【題目】1)在測定勻變速直線運動的加速度的實驗中,實驗室提供了以下器材: 電火花計時器、一端附有定滑輪的長木板、小車、紙帶、細繩、鉤碼、刻度尺、交流電 源、秒表、彈簧測力計。其中在本實驗中不需要的器材是________________________。

2)如圖所示,是某同學用電火花計時器得到的表示小車運動過程的一條清晰紙帶,電火花計時器打點的時間間隔 T0.02 s,將紙帶上一點標記為 A 點,然后按打點順序每隔四 個點(圖上沒畫出)依次標為 B、C、……,其中 x17.05 cm,x27.68 cmx38.33 cm, x48.95 cm,x59.61 cmx610.26 cm。填入打點計時器打下 D 點時小車的瞬時速度= _______m/s。(保留 2 位有效數(shù)字)

3)計算出的小車的加速度 a______ m/s2。(保留 2 位有效數(shù)字)

【答案】彈簧測力計,秒表 0.86m/s 0.61m/s2

【解析】

1[1].在本實驗中不需要測量力的大小,因此不需要彈簧測力計。打點計時器記錄了小車運動時間,因此不需要秒表。故不需要的器材為:彈簧測力計,秒表。

2[2].由于每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出,所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s,根據(jù)勻變速直線運動中間時刻的瞬時速度等于這段時間內的平均速度知:

3[3].根據(jù)利用逐差法可求得:

0.61m/s2

練習冊系列答案
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【題目】(1)在做探究小車速度隨時間變化的規(guī)律的實驗時,要用到打點計時器,打點計時器是一種計時儀器,其電源頻率為50Hz,常用的電磁打點計時器和電火花計時器使用的是______(直流電,交流電),它們是每隔______s打一個點。

(2)小車拖動紙帶運動,打出的紙帶如圖所示。選出A、BC、D、E、FG,7個計數(shù)點,每相鄰兩點間還有4個計時點(圖中未標出).已知各點間位移。則:

E點的瞬時速度vE=______m/s保留三位有效數(shù)字);小車運動加速度a=_____m/s2(保留三位有效數(shù)字)。

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【題目】如圖所示,一個質量m=10kg的物體放在水平地面上。對物體施加一個與水平方向成θ=37°F=50N的拉力,使物體由靜止開始運動。已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.2,在2秒后撤去拉力,求物體還能運動多遠。(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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【題目】一輛長途客車正以v=20m/s的速度勻速行駛,突然,司機看見車的正前方處有一只狗,如圖(甲)所示,司機立即采取制動措施,若從司機看見狗開始計時(t=0),長途客車的“速度一時間”圖象如圖(乙)所示。

1)求長途客車制動時的加速度;

2)求長途客車從司機發(fā)現(xiàn)狗至停止運動的這段時間內前進的距離;

3若狗正以v=4m/s的速度與長途客車同向奔跑,問狗能否擺脫被撞的噩運

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【題目】如圖所示,A、B兩物體的重力分別是GA3 N、GB4 N,A用懸繩掛在天花板上,B放在水平地面上,AB間的輕彈簧為壓縮狀態(tài),彈力F2 N,則繩中張力F1B對地面的壓力F2分別為( )

A. 7 N10 N B. 5 N2 N C. 1 N6 N D. 2 N5 N

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【題目】下列說法正確的是

A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質點來代替物體的方法叫假設法

B.平均速度、瞬時速度以及加速度,是伽利略首先建立起來的

C.根據(jù)速度定義式v,當Δt極短時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應用了物理的微元法

D.自然界的四個基本相互作用是:強相互作用、萬有引力、彈力、電磁相互作用

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【題目】如圖所示為一輕質彈簧的長度和彈力大小的關系圖象,根據(jù)圖象判斷,下列結論正確的是(

A.彈簧的勁度系數(shù)為1N/m

B.彈簧的原長為6cm

C.彈簧壓縮0.04m時,彈力大小為2N

D.彈簧伸長0.02m時,彈力的大小為2N

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【題目】某實驗小組設計了如下圖()所示的實驗裝置,通過改變生蠔的的質量,利用計算機可得滑塊運動的加速度和所受拉力的關系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條圖線,如圖()示.

)圖線__________是在軌道左側抬高成斜面情況下得到的(選填“①”或“②”).

)滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質量__________ :滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)__________

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【題目】機場經(jīng)常使用傳送帶和轉盤組合完成乘客行李箱的傳送,下圖為機場水平傳輸裝置的俯視圖。行李箱從A處無初速放到傳送帶上,運動到B處后進入和傳送帶速度始終相等的勻速轉動的轉盤,并隨轉盤一起運動(無打滑)半個圓周到C處被乘客取走。已知A、B兩處的距離L=10m,傳送帶的傳輸速度v=2.0m/s,行李箱在轉盤上與軸O的距離R=4.0m, 已知行李箱與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ1=0.1,行李箱與轉盤之間的動摩擦因數(shù)μ2=0.4, g=10m/s2

1)行李箱從A處被放上傳送帶到C處被取走所用時間為多少?

2)如果要使行李箱能最快到達C點,傳送帶和轉盤的共同速度應調整為多大?

3)若行李箱的質量均為15kg,每6s投放一個行李箱,則傳送帶傳送行李箱的平均輸出功率應為多大?

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