8.某一電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為200kW,汽車質(zhì)量為2t,汽車在水平路面上行駛時(shí),阻力是4000N,g取10m/s2,汽車保持額定功率從靜止起動(dòng)后能達(dá)到的最大速度是多少?當(dāng)汽車的加速度為1.5m/s2時(shí)汽車的速度是多少?若汽車保持額定功率從靜止起動(dòng)并加速到最大速度所需的時(shí)間為20.5s,則汽車在此過程的位移是多少?

分析 (1)當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)速度最大,根據(jù)P=fv求得最大速度;
(2)根據(jù)牛頓第二定律求得牽引力,有P=Fv求得速度;
(3)整個(gè)過程中根據(jù)動(dòng)能定理求得通過的位移

解答 解:(1)設(shè)最大速度為vm,阻力為f則:f=0.1mg
又因?yàn)椋篜=fvm
解得${v}_{m}=\frac{{P}_{額}}{f}=\frac{200000}{4000}m/s=50m/s$
(2)設(shè)勻加速時(shí),汽車的牽引力為F,由牛頓第二定律得:F-f=ma
F=ma+f=2000×1.5+4000=7000N
設(shè)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)最后的速度為vt,此時(shí)P=P實(shí)=Fvt
解得:vt=28.6m/s
(3)整個(gè)過程中根據(jù)動(dòng)能定理可知$Pt-fs=\frac{1}{2}{mv}_{m}^{2}-0$
解得:s=400m
答:汽車保持額定功率從靜止起動(dòng)后能達(dá)到的最大速度是50m/s,當(dāng)汽車的加速度為1.5m/s2時(shí)汽車的速度是28.6m/s,若汽車保持額定功率從靜止起動(dòng)并加速到最大速度所需的時(shí)間為20.5s,則汽車在此過程的位移是400m

點(diǎn)評(píng) 本題考查的是汽車的啟動(dòng)方式,對(duì)于汽車的兩種啟動(dòng)方式,恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng),對(duì)于每種啟動(dòng)方式的汽車運(yùn)動(dòng)的過程一定要熟悉.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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19.如圖所示,一架沿水平直線飛行的直升飛機(jī)A,用懸索救護(hù)困在湖水中的傷員B,在直升飛機(jī)A和傷員B以相同的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),懸索將傷員吊起,在某一段時(shí)間內(nèi),A,B之間的距離 以d=H-t2(H為飛機(jī)離地面的高度)規(guī)律變化,則在這段時(shí)間內(nèi)( 。
A.懸索的拉力等于傷員的重力
B.傷員做加速度大小方向均不變的運(yùn)動(dòng)
C.懸索不可能保持豎直
D.傷員做速度大小增加的曲線運(yùn)動(dòng)

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16.如圖所示,a為放在赤道上相對(duì)地球靜止的物體,隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),b為沿地球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星(軌道半徑等于地球半徑),c為地球的同步衛(wèi)星,以下關(guān)于a、b、c的說法中正確的是( 。
A.a、b、c的向心加速度大小關(guān)系為ab>ac>aa
B.a、b、c的角速度大小關(guān)系為ωa>ωb>ωc
C.a、b、c的線速度大小關(guān)系為Va=Vb>Vc
D.a、b、c的周期關(guān)系為Ta>Tc>Tb

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖所示,質(zhì)量為m的小球固定在桿的一端,在豎直面內(nèi)繞桿的另一端作圓周運(yùn)動(dòng).當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),瞬時(shí)速度v=$\sqrt{\frac{1}{2}Lg}$,L是球心到O點(diǎn)的距離,則球?qū)U的作用力及方向是( 。
A.$\frac{1}{2}$mgB.壓力C.拉力D.$\frac{3}{2}$mg

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.低空跳傘是一種極限運(yùn)動(dòng),一般在高樓、懸崖、高塔等固定物上起跳.一名質(zhì)量為M=70kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員背有質(zhì)量為m=10kg的傘包從某高層建筑頂層跳下(初速不計(jì)),且一直沿豎直方向下落,假設(shè)前2.0s運(yùn)動(dòng)員近似看作勻加速直線運(yùn)動(dòng),且2.0s末的速度為18m/s,隨后拉開繩索開啟降落傘.當(dāng)降落傘全部打開時(shí),傘和運(yùn)動(dòng)員所受的空氣阻力大小跟下落速度的平方成正比,即f=kv2.已知比例系數(shù)k=20N•s2/m2,g取10m/s2,請(qǐng)計(jì)算:
(1)起跳后2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員(包括其隨身攜帶的全部裝備)所受平均阻力的大。
(2)當(dāng)降落傘全部打開后,運(yùn)動(dòng)員(包括其隨身攜帶的全部裝備)下落速度為10m/s時(shí)的加速度;
(3)已知建筑頂層離地高度為200m,運(yùn)動(dòng)員從開始跳下到即將觸地前已達(dá)到穩(wěn)定的速度,則運(yùn)動(dòng)員從開始跳下到即將觸地前,損失了多少機(jī)械能.

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20.如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況判斷正確的是( 。
A.前兩秒加速度為5m/s2B.物體的運(yùn)動(dòng)方向沒有改變
C.2s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.8s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

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12.如圖為過山車以及軌道簡(jiǎn)化模型,不計(jì)一切阻力,以下判斷正確的是( 。
A.過山車在圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
B.過山車在圓軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度應(yīng)為$\sqrt{gR}$
C.過山車在圓軌道最低點(diǎn)時(shí)乘客處于超重狀態(tài)
D.過山車在圓軌道最高點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)它的支持力不能超過它的重力

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13.氣象研究小組用圖示簡(jiǎn)易裝置測(cè)定水平風(fēng)速.在水平地面上豎直固定一直桿,半徑為R、質(zhì)量為m 的薄空心塑料球用細(xì)線懸于桿頂端O,當(dāng)水平風(fēng)吹來時(shí),球在風(fēng)力的作用下飄起來.已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速和球正對(duì)風(fēng)的截面積,當(dāng)風(fēng)速v0=4m/s時(shí),測(cè)得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角θ=30°.則(  )
A.θ=60°時(shí),風(fēng)速v=6m/s
B.若風(fēng)速增大到某一值時(shí),θ可能等于90°
C.若風(fēng)速不變,換用半徑變大、質(zhì)量不變的球,則θ不變
D.若風(fēng)速不變,換用半徑相等、質(zhì)量變小的球,則θ增大

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