如圖所示方框內(nèi)有三個(gè)電學(xué)元件,用多用電表電壓擋測(cè)量a、b、c、d任意兩點(diǎn)間的電壓均為零.用歐姆擋測(cè)量:        

(1)紅表筆接a,黑表筆接b測(cè)出一定電阻值;                                     

(2)紅表筆接a,黑表筆接d測(cè)出的電阻值比(1)中測(cè)到的電阻值大;        

(3)紅表筆接b,黑表筆接a歐姆表指針幾乎不偏轉(zhuǎn);                           

(4)紅表筆接c、黑表筆接d和紅表筆接d、黑表筆接c測(cè)出的電阻值相同;       

(5)b、c之間,不管表筆如何,測(cè)到的電阻均為零.                            

請(qǐng)畫出方框內(nèi)的電路.                                                                    

                                                   

                                                                                                        


由題意可知,用直流電壓檔測(cè)各對(duì)接點(diǎn)間的電壓,若任意一組接點(diǎn)間均無(wú)電壓,則說(shuō)明黑箱內(nèi)沒(méi)有電池;

紅表筆接a,黑表筆接b時(shí)有電阻值,而反接時(shí)歐姆表幾乎不偏轉(zhuǎn),說(shuō)明ab間接有二極管,且a接二極管的負(fù)極;

紅表筆接c、黑表筆接d和紅表筆接d、黑表筆接c測(cè)出的電阻值相同;則說(shuō)明cd間只有純電阻;

bc間電阻為零,說(shuō)明bc間用導(dǎo)線直接連接了;

而紅表筆接a,黑表筆接d測(cè)出的電阻值比(1)中測(cè)到的電阻值大,說(shuō)明ad之間比ab間應(yīng)多串聯(lián)了一個(gè)電阻;

則可知所得出的黑箱內(nèi)元件如圖所示

故答案如圖所示;


練習(xí)冊(cè)系列答案
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汽車上坡時(shí),為增大牽引力,以下說(shuō)法正確的是()

    A. 功率一定,應(yīng)換低速擋減小速度

    B. 功率一定,應(yīng)換高速擋增大速度

    C. 速度一定,應(yīng)加大油門增大功率

    D. 速度一定,應(yīng)減小油門減小功率

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火車停靠在站臺(tái)上,乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象:對(duì)面的火車緩緩啟動(dòng)了,等到站臺(tái)出現(xiàn),才知道對(duì)面的火車根本就沒(méi)有動(dòng),而是自己乘坐的火車開(kāi)動(dòng)了.在前、后兩次觀察過(guò)程中乘客采用的參考系分別是( 。

  A. 站臺(tái),對(duì)面火車 B. 兩次都是對(duì)面火車

  C. 兩次都是對(duì)面站臺(tái) D. 自己乘坐的火車,站臺(tái)

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以2m/s的初速度沿直線水平向右運(yùn)動(dòng)的足球,被運(yùn)動(dòng)員飛起一腳踢回,球與運(yùn)動(dòng)員接觸的時(shí)間為0.2s,并以4m/s的速度反方向飛出,試求足球的加速度.

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如圖為多用電表歐姆擋的原理示意圖,其中電流表的滿偏電流為300μA,內(nèi)阻rg=100Ω,調(diào)零電阻最大阻值R=50kΩ,串聯(lián)的固定電阻R0=50Ω,電池電動(dòng)勢(shì)E=1.5V,用它測(cè)量電阻Rx,能較準(zhǔn)確測(cè)量的阻值范圍是(       )   

                                                                               

    A.30 kΩ~80 kΩ  B. 3 kΩ~8 kΩ

    C  300 kΩ~800 kΩ     D. 3 000 kΩ~8 000 kΩ

                                                                                                        

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圖為兩個(gè)不同閉合電路中兩個(gè)不同電源的U﹣I圖象,下列判斷正確的是( )                             

                                                                                                          

    A.  電動(dòng)勢(shì)E1=E2,發(fā)生短路時(shí)的電流I1>I2

    B.  電動(dòng)勢(shì)E1=E2,內(nèi)阻r1>r2

    C.  電動(dòng)勢(shì)E1>E2,內(nèi)阻r1<r2

    D.  當(dāng)兩電源的工作電流變化量相同時(shí),電源2的路端電壓變化大

                                                                                                                                    

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如圖所示,有一均勻帶電的絕緣環(huán),內(nèi)徑為r,外徑為R,環(huán)上所帶的總電量為Q.若環(huán)繞中心軸O以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),則相對(duì)于環(huán)中心O處的觀察者來(lái)講,環(huán)中等效電流為  .                                                 

                                                                                                       

                                                                                                                                    

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與非門可以改裝成一個(gè)非門,方法為只用一個(gè)輸入端如A端,而另一個(gè)輸入端B端輸入穩(wěn)定信號(hào),則為把與非門改裝成非門,B端應(yīng)始終輸入                                                     (填“0”或“1”)                                 

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物體從某一高度自由落下,到達(dá)地面時(shí)的速度與在一半高度時(shí)的速度之比是(       )   

A.:2   B. :1                               C.  2:1       D. 4:1

                                                                     

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