【題目】2011111神舟八號飛船發(fā)射圓滿成功。神舟八號飛船在入軌后兩天,與天宮一號目標飛行器成功進行交會對接。我國成為繼美國和俄國后第三個掌握太空交會對接技術(shù)的國家。對接前天宮一號神舟八號繞地球做勻速圓周運動如圖所示,A代表天宮一號,B代表神舟八號,虛線為對接前各自的軌道。由此可以判定對接前( )

A. “神舟八號適當加速才有可能與天宮一號實現(xiàn)對接

B. “天宮一號的周期小于神舟八號的周期

C. “天宮一號的向心加速度小于神舟八號的向心加速度

D. “天宮一號的運行速率大于神舟八號的運行速率

【答案】AC

【解析】試題分析:神舟八號在低軌道,適度加速可實現(xiàn)與天宮一號實現(xiàn)對接,故A正確。由公式,衛(wèi)星半徑越大,運行周期就越大,故天宮一號的周期大于神舟八號的周期,B錯誤,

由公式即半徑越大a越小,天宮一號的向心加速度小于神舟八號的向心加速度,C正確,

由公式,衛(wèi)星半徑越大,速率越小,,所以天宮一號的運行速率小于神州八號的運行速率,D錯誤,

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關(guān)于電流的熱效應,主要的規(guī)律是英國的一位物理學家通過一系列的實驗發(fā)現(xiàn)的,下列表述正確的是:

A. 這位物理學家是愛迪生; B. 這位物理學家是安培;

C. 電流通過導體產(chǎn)生的熱量Q=IRt; D. 白熾燈工作就是應用了電流的熱效應。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】截面為直角三角形的木塊A質(zhì)量為M,放在傾角為的斜面上,當=37時,木塊恰能靜止在斜面上,如圖甲,F(xiàn)將改為30,在A與斜面間放一質(zhì)量為m的光滑圓柱體B,如圖乙,已知sin37=0.6,cos37=0.8,則 ( )

A. A、B仍一定靜止于斜面上

B. M=4m,則A受到斜面的摩擦力為mg

C. M=2m,則A受到的摩擦力為mg

D. 以上說法都不對

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列物理量的單位中,哪些屬于國際單位制的基本單位?(  )

A. 牛(N) B. 米(m) C. 克(g) D. 千克(kg)

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【題目】在電梯中,把一重物置于臺秤上,臺秤與壓力傳感器相連,電梯由靜止開始豎直上升過程中,傳感器所受的壓力與時間的關(guān)系(FN-t)圖象如圖所示,g取10 m/s2,由圖象求出:

(1)電梯減速上升過程經(jīng)歷的時間;

(2)重物的質(zhì)量;

(3)電梯的最大加速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】(9分)如圖所示,ABC為一固定在豎直平面內(nèi)的光滑軌道,BC段水平,AB段與BC段平滑連接.質(zhì)量為m的小球從高為h處由靜止開始沿軌道下滑,與靜止在軌道BC段上質(zhì)量為km的小球發(fā)生碰撞,碰撞前后兩小球的運動方向處于同一水平線上。求:

1)若兩小球碰撞后粘連在一起,求碰后它們的共同速度;

2)若兩小球在碰撞過程中無機械能損失,為使兩小球能發(fā)生第二次碰撞,求k應滿足的條件。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩塊平行金屬極板MN水平放置,板長L=l m,間距d=m,兩金屬板間電壓UMN=1×104V;在平行金屬板右側(cè)依次存在ABC和FGH兩個全等的正三角形區(qū)域,正三角形ABC內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強磁場,三角形的上頂點A與上金屬板M平齊,BC邊與金屬板平行,AB邊的中點P恰好在下金屬板N的右端點;正三角形FGH內(nèi)存在垂直紙面向外的勻強磁場,已知A、F、G處于同一直線上,B、C、H也處于同一直線上,AF兩點距離為m。現(xiàn)從平行金屬極板MN左端沿中心軸線方向入射一個重力不計的帶電粒子,粒子質(zhì)量m=3×l0kg,帶電量q=+l×10C,初速度v0=1×l0 m/s。求:

(1)帶電粒子從電場中射出時的速度v的大小和方向?

(2)若帶電粒子進入三角形區(qū)域ABC后垂直打在AC邊上,求該區(qū)域的磁感應強度 ?

(3)接第(2)問,若要使帶電粒子由FH邊界進入FGH區(qū)域并能再次回到FH界面,求B2 至少應為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是()

A. 火車在昆明站停車15分鐘指的是時刻

B. 物體沿某一方向做直線運動,通過的路程就是位移

C. 研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)時可以把地球看成質(zhì)點

D. 子彈出槍口時的速度是800m/s,此速度指的是平均速度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某人乘坐電梯從1層到16,在此過程中,下列說法中正確的是 ( )

A. 人一直處于超重狀態(tài)

B. 人一直處于失重狀態(tài)

C. 人的速度方向發(fā)生了變化

D. 人的加速度方向發(fā)生了變化

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