22.(17分) (1)在彈性限度內(nèi),彈簧彈力的大小與彈簧伸長(zhǎng)(或縮短)的長(zhǎng)度的比值,叫做彈簧的勁度系數(shù)。為了測(cè)量一輕彈簧的勁度系數(shù),某同學(xué)進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì):如圖所示,將兩平行金屬導(dǎo)軌水平固定在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,金屬桿ab與導(dǎo)軌接觸良好,水平放置的輕彈簧一端固定于O點(diǎn),另一端與金屬桿連接并保持絕緣。在金屬桿滑動(dòng)的過(guò)程中,彈簧與金屬桿、金屬桿與導(dǎo)軌均保持垂直,彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi),通過(guò)減小金屬桿與導(dǎo)軌之間的摩擦和在彈的形變較大時(shí)讀數(shù)等方法,使摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響可忽略不計(jì)。

請(qǐng)你按要求幫助該同學(xué)解決實(shí)驗(yàn)所涉及的兩個(gè)問(wèn)題。

①幫助該同學(xué)完成實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。請(qǐng)你用低壓直流電源()、滑動(dòng)變阻器()、電流表()、開(kāi)關(guān)()設(shè)計(jì)一電路圖,畫在圖中虛線框內(nèi),并正確連在導(dǎo)軌的C、D兩端。

②若已知導(dǎo)軌間的距離為d,勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,正確連接電路后,閉合開(kāi)關(guān),使金屬桿隨擋板緩慢移動(dòng),當(dāng)移開(kāi)擋板且金屬桿靜止時(shí),測(cè)出通過(guò)金屬桿的電流為I1,記下金屬桿的位置,斷開(kāi)開(kāi)關(guān),測(cè)出彈簧對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度為x1;改變滑動(dòng)變阻器的阻值,再次讓金屬桿靜止時(shí),測(cè)出通過(guò)金屬桿的電流為I2,彈簧對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度為x2,則彈簧的勁度系數(shù)k=__________.

(2)氣墊導(dǎo)軌(如圖甲)工作時(shí),空氣從導(dǎo)軌表面的小孔噴出,在導(dǎo)軌表面和滑塊內(nèi)表面之間形成一層薄薄的空氣層,使滑塊不與導(dǎo)軌表面直接接觸,大大減小了滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力。為了驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,在水平氣墊導(dǎo)軌上放置兩個(gè)質(zhì)量均為a的滑塊,每個(gè)滑塊的一端分別與穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率均為b.氣墊導(dǎo)軌正常工作后,接通兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,并讓兩滑塊以不同的速度相向運(yùn)動(dòng),兩滑塊相碰后粘在一起繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。圖乙為某次實(shí)驗(yàn)打出的、點(diǎn)跡清晰的紙帶的一部分,在紙帶上以同間的6個(gè)連續(xù)點(diǎn)為一段劃分紙帶,用刻度尺分別量出其長(zhǎng)度s1、s2和s3.若題中各物理量的單位均為國(guó)際單位,那么,碰撞前兩滑塊的動(dòng)量大小分別為_(kāi)________、_________,兩滑塊的總動(dòng)量大小為_(kāi)________;碰撞后兩滑塊的總動(dòng)量大小為_(kāi)________。重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),多做幾次。若碰撞前、后兩滑塊的總動(dòng)量在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)相等,則動(dòng)量守恒定律得到驗(yàn)證。

22.(17分)解:(1)①設(shè)計(jì)的電路如圖。(只要電路能正常工作且電流表測(cè)量的是通過(guò)ab的電流,電路設(shè)計(jì)就算正確。)(3分)

(3分)

(2)0.2abs3       (2分);          0.2abs1           (2分);(第1、2空答案可互換)

0.2ab(s1-s3)           (4分);             0.4abs2           (3分)

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2009年10月1日11時(shí)17分,12架殲-11B型戰(zhàn)斗機(jī)作為空中第八梯隊(duì)飛越了天安門廣場(chǎng)上空參加了國(guó)慶60周年閱兵活動(dòng).這是殲-11B首次在國(guó)慶受閱亮相.殲-11B起飛滑行時(shí),由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2,滑行速度到達(dá)85m/s時(shí)離開(kāi)地面升空,如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí),突然接到指揮塔的命令要求停止起飛,飛行員立即制動(dòng),飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度的大小為5m/s2,如果要求你為殲-11B設(shè)計(jì)一條跑道,使飛機(jī)在這種特殊情況下不至于滑出跑道,則飛機(jī)跑道的長(zhǎng)度至少為多長(zhǎng)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

北京時(shí)間2010年1月17日0時(shí)12分,中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征 三號(hào)丙”運(yùn)載火箭,將第三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送人太空預(yù)定軌道.1月 22日凌晨1時(shí)47分,中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第三顆組網(wǎng)衛(wèi)星,經(jīng)過(guò)四次 變軌,已成功定點(diǎn)于東經(jīng)一百六十度、軌道傾角一點(diǎn)八度的赤道上空.隨 后,衛(wèi)星有效載荷開(kāi)通,目前衛(wèi)星工作正常.這標(biāo)志著中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航 系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出重要一步,衛(wèi)星組網(wǎng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn).關(guān)于地球 同步靜止軌道衛(wèi)星在預(yù)定軌道正常運(yùn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是(  )

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

北京時(shí)間2010年1月17日凌晨0時(shí)12分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭,成功地將第三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道.該衛(wèi)星屬地球同步軌道衛(wèi)星,是我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的第三顆組網(wǎng)衛(wèi)星.已知地球半徑為R,地球自轉(zhuǎn)周期為T,地球表面重力加速度為g(視為常量).試求:
(1)該衛(wèi)星運(yùn)行軌道離地面的高度h;
(2)該衛(wèi)星在運(yùn)行軌道上的線速度大小v.

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科目:高中物理 來(lái)源:新人教版高三物理必修2萬(wàn)有引力與航天專項(xiàng)練習(xí)(帶解析) 題型:計(jì)算題

(17分)一飛船在某星球表面附近,受星球引力作用而繞其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率為v1,飛船在離該星球表面高度為h處,受星球引力作用而繞其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率為v2,已知萬(wàn)有引力常量為G.試求:
(1)該星球的質(zhì)量;
(2)若設(shè)該星球的質(zhì)量為M,一個(gè)質(zhì)量為m的物體在離該星球球心r遠(yuǎn)處具有的引力勢(shì)能為Ep=-,則一顆質(zhì)量為m1的衛(wèi)星由r1軌道變?yōu)閞2(r1<r2)軌道,對(duì)衛(wèi)星至少做多少功?(衛(wèi)星在r1、r2軌道上均做勻速圓周運(yùn)動(dòng),結(jié)果請(qǐng)用M、m1、r1、r2、G表示)
設(shè)星球的半徑為R,質(zhì)量為M,則

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科目:高中物理 來(lái)源:新人教版高三物理必修2萬(wàn)有引力與航天專項(xiàng)練習(xí)(解析版) 題型:計(jì)算題

(17分)一飛船在某星球表面附近,受星球引力作用而繞其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率為v1,飛船在離該星球表面高度為h處,受星球引力作用而繞其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率為v2,已知萬(wàn)有引力常量為G.試求:

(1)該星球的質(zhì)量;

(2)若設(shè)該星球的質(zhì)量為M,一個(gè)質(zhì)量為m的物體在離該星球球心r遠(yuǎn)處具有的引力勢(shì)能為Ep=-,則一顆質(zhì)量為m1的衛(wèi)星由r1軌道變?yōu)閞2(r1<r2)軌道,對(duì)衛(wèi)星至少做多少功?(衛(wèi)星在r1、r2軌道上均做勻速圓周運(yùn)動(dòng),結(jié)果請(qǐng)用M、m1、r1、r2、G表示)

設(shè)星球的半徑為R,質(zhì)量為M,則

 

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