【題目】西成高速鐵路,簡(jiǎn)稱(chēng)“西成高鐵”,又稱(chēng)“西成客專(zhuān)”,是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵自西安北站引出,自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地,與成綿樂(lè)城際鐵路相連,接入成都東站。西成高鐵全線(xiàn)于2017年12月6日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),其設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h,西安至成都的運(yùn)行時(shí)間將由普快11個(gè)小時(shí)縮短為4小時(shí)左右。下表為其中一趟成都到西安的D1919次列車(chē)的時(shí)刻表.
依據(jù)該表,下列判斷正確的是( 。
A. D1919次列車(chē)從成都至西安的位移大約為650km
B. D1919次列車(chē)從成都出發(fā)時(shí)間09:12為時(shí)間
C. D1919次列車(chē)從成都至西安的平均速度大約為150 km/h
D. 計(jì)算D1919次列車(chē)通過(guò)漢中火車(chē)站站臺(tái)的時(shí)間時(shí),不能將其看成質(zhì)點(diǎn)
【答案】D
【解析】A、火車(chē)從成都到西安走的曲線(xiàn),歷程650km指的是路程而不是位移,A錯(cuò)誤;B、出發(fā)時(shí)09:12指的是時(shí)刻即一個(gè)瞬時(shí)而不是時(shí)間(時(shí)間間隔),B錯(cuò)誤;C、平均速率,則C錯(cuò)誤;D、列車(chē)通過(guò)站臺(tái)的時(shí)間需要考慮車(chē)的長(zhǎng)度,不能忽略大小和形狀,故不能看成質(zhì)點(diǎn),則D正確。故選D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為某工廠(chǎng)裝載貨物的原理示意圖,設(shè)傳送AB的長(zhǎng)度為8m,貨物與傳送帶的動(dòng)摩擦力因數(shù)為0.6,貨物以初速度10m/s滑至傳送帶的A端,車(chē)廂長(zhǎng)為12m,車(chē)廂的頂部到B頂端的高度差為1.25m,通過(guò)調(diào)節(jié)傳送帶(瞬時(shí)針)的速度可合理地將車(chē)廂裝滿(mǎn)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝貨,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 車(chē)廂到B的水平距離至少1m時(shí),貨物才能裝進(jìn)車(chē)廂
B. 若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),貨物不可能裝進(jìn)車(chē)廂
C. 只要傳帶的速度足夠大,貨物就可到達(dá)車(chē)廂的右端
D. 若要貨物達(dá)到車(chē)廂的右端,司機(jī)需要把車(chē)向左移動(dòng)一段距離
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】地球的兩顆人造衛(wèi)星質(zhì)量之比為m1:m2=1:2,圓運(yùn)動(dòng)軌道的半徑之比為r1:r2=1:2,則
A. 它們的線(xiàn)速度之比為v1:v2=:1
B. 它們的向心力之比為F1:F2=1:1
C. 它們的向心加速度之比為a1:a2=4:1
D. 它們的運(yùn)動(dòng)周期之比為T1:T2=1:2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,導(dǎo)線(xiàn)AB可在平行導(dǎo)軌MN上滑動(dòng),接觸良好,導(dǎo)軌電阻不計(jì),電流計(jì)中有如圖所示方向感應(yīng)電流通過(guò)時(shí),AB的運(yùn)動(dòng)情況是
A. 向右加速運(yùn)動(dòng) B. 向右減速運(yùn)動(dòng)
C. 向右勻速運(yùn)動(dòng) D. 向左減速運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌cd和ef,水平放置且相距L,在其左端各固定一個(gè)半徑為r的四分之三金屬光滑圓環(huán),兩圓環(huán)面平行且豎直。在水平導(dǎo)軌和圓環(huán)上各有一根與導(dǎo)軌垂直的金屬桿,兩金屬桿與水平導(dǎo)軌、金屬圓環(huán)形成閉合回路,兩金屬桿質(zhì)量均為m,電阻均為R,其余電阻不計(jì)。整個(gè)裝置放在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。當(dāng)用水平向右的恒力F=mg拉細(xì)桿a,達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),桿b恰好靜止在圓環(huán)上某處,試求:
(1)桿a做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),回路中的感應(yīng)電流;
(2)桿a做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度;
(3)桿b靜止的位置距圓環(huán)最低點(diǎn)的高度。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為、的兩個(gè)物塊間用一輕彈簧連接,放在傾角為θ的粗糙斜劈上,物塊與斜劈間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,用平行于斜面、大小為F的拉力作用在上,使、一起向上作勻加速度運(yùn)動(dòng),斜劈始終靜止在水平地面上,則
A. 彈簧的彈力為
B. 彈簧的彈力為
C. 地面對(duì)斜劈的摩擦力水平向左
D. 地面對(duì)斜劈的摩擦力水平向右
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列說(shuō)法正確的是
A. 在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中,入射光越強(qiáng),逸出的光電子的初動(dòng)能越大
B. 處于基態(tài)的氫原子可以吸收任意頻率的光子而躍遷到對(duì)應(yīng)的激發(fā)態(tài)
C. 某種放射性元素的樣品經(jīng)過(guò)6小時(shí)后還有沒(méi)有衰變,它的半衰期是1.5小時(shí)
D. 比結(jié)合能的大小決定著原子核的穩(wěn)定程度
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】聲音是空氣中每秒20至2萬(wàn)次的振動(dòng).地球上有聲音,是因?yàn)檎駝?dòng)著的物體把振動(dòng)傳給空氣,空氣再把振動(dòng)傳播開(kāi)來(lái),形成聲音.所以,存在聲音的必要條件有兩個(gè):一個(gè)是要有聲源,一個(gè)是要有傳播聲音的介質(zhì),二者缺一不可.1969年7月21日,人類(lèi)首次登上月球.在月球上,兩名宇航員雖然近在咫尺,也只能靠無(wú)線(xiàn)電來(lái)通話(huà).這是為什么呢?原來(lái),月亮上可以產(chǎn)生振動(dòng),但月亮上沒(méi)有空氣,即沒(méi)有傳播聲音的介質(zhì),所以振源的振動(dòng)傳不出去,當(dāng)然就聽(tīng)不到聲音.請(qǐng)你利用實(shí)驗(yàn)室中的器材設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案,證明月亮上為什么沒(méi)有聲音.(提示:從波的形成條件上考慮)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,水平放置的圓盤(pán)半徑為R=1m,在其邊緣C點(diǎn)固定一個(gè)高度不計(jì)的小桶,在圓盤(pán)直徑CD的正上方放置一條水平滑道AB,滑道與CD平行;烙叶B與圓盤(pán)圓心O在同一豎直線(xiàn)上,其高度差為h=5m. 在滑道左端靜止放置質(zhì)量為m=0.4kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),物體與滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2.當(dāng)用一大小為F=4N的水平向右拉力拉動(dòng)物塊的同時(shí),圓盤(pán)從圖示位置以角速度ω=4rad/s,繞穿過(guò)圓心O的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),拉力作用一段時(shí)間后撤掉,物塊在滑道上繼續(xù)滑行,由B點(diǎn)水平拋出,恰好落入小桶內(nèi),重力加速度取10m/s.
(1)物塊離開(kāi)B點(diǎn)水平拋出的初速度.
(2)調(diào)整拉力的作用時(shí)間和滑道的長(zhǎng)度,物塊仍恰好落入小桶內(nèi),求拉力作用的最短時(shí)間。
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