我國(guó)將獨(dú)立建立自己的空間站,未來(lái)宇航員乘返回艙返回地球時(shí),返回艙高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用而減速,接近地面時(shí),減速傘打開,在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),返回艙迅速減速,安全著陸,下列說(shuō)法正確的是(   )

A.返回艙脫離空間站后需要減速,然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道

B.返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過(guò)程,所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化

C.引力始終對(duì)返回艙做正功,所以返回艙的機(jī)械能增加

D.制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí),返回艙處于超重狀態(tài)

 

【答案】

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【解析】略

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源:河北省冀州中學(xué)2011-2012學(xué)年高一下學(xué)期期中考試物理理科試題(A)卷科 題型:021

我國(guó)將獨(dú)立建立自己的空間站,未來(lái)宇航員乘返回艙返回地球時(shí),返回艙高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用而減速,接近地面時(shí),減速傘打開,在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),返回艙迅速減速,安全著陸,下列說(shuō)法正確的是

A.返回艙脫離空間站后需要減速,然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道

B.返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過(guò)程,所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化

C.引力始終對(duì)返回艙做正功,所以返回艙的機(jī)械能增加

D.制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí),返回艙處于超重狀態(tài)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

我國(guó)將獨(dú)立建立自己的空間站,未來(lái)宇航員乘返回艙返回地球時(shí),返回艙高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用而減速,接近地面時(shí),減速傘打開,在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),返回艙迅速減速,安全著陸,下列說(shuō)法正確的是(   )

A.返回艙脫離空間站后需要減速,然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道

B.返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過(guò)程,所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化

C.引力始終對(duì)返回艙做正功,所以返回艙的機(jī)械能增加

D.制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí),返回艙處于超重狀態(tài)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

我國(guó)將獨(dú)立建立自己的空間站,未來(lái)宇航員乘返回艙返回地球時(shí),返回艙高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用而減速,接近地面時(shí),減速傘打開,在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),返回艙迅速減速,安全著陸,下列說(shuō)法正確的是(  )

A.返回艙脫離空間站后需要減速,然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道

B.返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過(guò)程,所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化

C.引力始終對(duì)返回艙做正功,所以返回艙的機(jī)械能增加

D.制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí),返回艙處于超重狀態(tài)

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2012屆江蘇省啟東中學(xué)高三上學(xué)期期中考試物理試卷 題型:單選題

我國(guó)將獨(dú)立建立自己的空間站,未來(lái)宇航員乘返回艙返回地球時(shí),返回艙高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用而減速,接近地面時(shí),減速傘打開,在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),返回艙迅速減速,安全著陸,下列說(shuō)法正確的是(   )

A.返回艙脫離空間站后需要減速,然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道
B.返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過(guò)程,所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化
C.引力始終對(duì)返回艙做正功,所以返回艙的機(jī)械能增加
D.制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí),返回艙處于超重狀態(tài)

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