【題目】下列關于點電荷和元電荷的說法正確的是( 。

A.只有體積小的帶電體才可以看成點電荷

B.元電荷是一個電子或一個質子所帶的電荷量

C.物體帶電量有可能為

D.兩個相距很近的帶電球體,可以看成是電荷集中在球心的點電荷

【答案】B

【解析】

A.帶電體看作點電荷的條件是當帶電體的形狀及大小對它們間相互作用力的影響可忽略時,這個帶電體可看作點電荷,帶電體能否看作點電荷是由研究問題的性質決定,故A錯誤;
B.元電荷為最小的電荷量,大小為:e=1.60×10-19C,一個電子或一個質子所帶的電荷量為元電荷,選項B正確;

C.物體的帶電量是元電荷的整數(shù)倍,4.0×10-19 C不是1.60×10-19C的整數(shù)倍,故C錯誤;
D.兩個相距很近的帶電球體,不一定能將它們作為電荷集中在球心的點電荷處理,故D錯誤。
故選B。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩條平行金屬導軌abcd置于磁感應強度B=0.5T的勻強磁場中,兩導軌間的距離l=0.6m,導軌間連有電阻R.金屬桿MN垂直置于導軌上,且與軌道接觸良好,現(xiàn)使金屬桿MN沿兩條導軌向右勻速運動,產生的感應電動勢為3V.由此可知,金屬桿MN滑動的速度大小為 m/s;通過電阻R的電流方向為 (填“a R c”“c R a”).

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【題目】在寒冷的冬天,路面很容易結冰,在冰雪路面上汽車一定要低速行駛.在冰雪覆蓋的路面上,車輛遇緊急情況剎車時,車輪會抱死而打滑。如圖所示,假設某汽車以10m/s的速度行駛至一個斜坡的頂端A時,突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2m/s的速度做同向勻速運動,司機立即剎車,但因冰雪路面太滑,汽車仍沿斜坡滑行。已知斜坡的高AB=3 m,長AC=5 m,司機剎車時行人距坡底C點的距離CE=6 m,從廠家的技術手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動摩擦因數(shù)約為0.5.

(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大小。

(2)試分析此種情況下,行人是否有危險。

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【題目】如圖所示是甲、乙兩個質量相等的振子分別做簡諧運動的圖象,那么(  )

A.甲、乙兩振子的振幅分別是2cm、1cmB.甲的振動頻率比乙小

C.2s內甲、乙兩振子加速度均為正D.2s末甲的速度最大,乙的加速度最大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】小車M=1kg靜止在光滑水平地面上,其左側有一顆插入地面的銷釘(可確保小車不會向左運動),小車上表面由兩段光滑圓弧夾一段粗糙水平軌道構成,如圖所示。已知圓弧BC所對應的圓心角θ=、半徑R1=2.75m,CD的長度L=1m、動摩擦因數(shù)μ=0.5,四分之一圓弧DE半徑R2=0.3m。一小滑塊m=1kg(視為質點)從某一高度處的A點以大小v0=4m/s的速度水平拋出,恰好沿切線方向從B點進入圓弧軌道,重力加速度取g=10m/s2,sin=0.6cos=0.8,空氣阻力不計,求:

(1)滑塊剛進入圓軌道BC時的速度vB

(2)滑塊從E端沖出后,上升到最高點時距E點的豎直高度hm

(3)滑塊在小車的水平段CD上運動的總時間t。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲所示,傾角為θ=37°的足夠長斜面上,質量m=1kg的小物體在沿斜面向上的拉力F=14N作用下,由斜面底端從靜止開始運動,2s后撤去F,前2s內物體運動的v-t圖象如圖乙所示.求:(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

(1)小物體與斜面間的動摩擦因數(shù);

(2)撤去力F1.8s時間內小物體的位移.

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【題目】如圖所示,小球A、B、C通過鉸鏈與兩根長為L的輕桿相連,ABC位于豎直面內且成正三角形,其中A、C置于水平面上,F(xiàn)將球B由靜止釋放,球AC在桿的作用下向兩側滑動,三小球的運動始終在同一豎直平面內。已知,不計摩擦,重力加速度為g。則球B由靜止釋放至落地的過程中,下列說法正確的是( 。

A.B的機械能先減小后增大

B.B落地的速度大小為

C.A對地面的壓力一直大于mg

D.B落地地點位于初始位置正下方

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一人乘電梯上樓,在豎直上升過程中加速度a隨時間t變化的圖線如圖所示,以豎直向上為a的正方向,則人對電梯的壓力(  )

A. t=2 s時最大

B. t=8.5 s時最小

C. 人在0~2 s時間內處于超重狀態(tài),在2~4s時間內處于失重狀態(tài)

D. 7~10 s時間內電梯先加速后減速

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【題目】如圖所示物體P以一定的初速度v沿光滑水平面向右運動,與一個右端固定的輕質彈簧相撞并被彈簧反向彈回,若彈簧在被壓縮過程中始終遵守胡克定律,那么在P與彈簧發(fā)生相互作用的整個過程中

A.P的加速度大小不斷變化,方向也不斷變化

B.P的加速度大小不斷變化,但方向只改一次

C.P的加速度大小不斷改變當加速度數(shù)值最大時,速度最小

D.有一段過程P的加速度逐漸增大,速度逐漸減小

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