19.近來,我國(guó)多個(gè)城市開始重點(diǎn)治理“中國(guó)式過馬路”行為.每年全國(guó)由于行人不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的交通事故上萬(wàn)起,死亡上千人.只有科學(xué)設(shè)置交通管制,人人遵守交通規(guī)則,才有保證行人的生命安全.
如圖2所示,停車線AB與前方斑馬線邊界CD間的距離為23m.質(zhì)量8t、車長(zhǎng)10m的卡車以54km/h的速度向北勻速行駛,當(dāng)車前端剛駛過停車線AB,該車前方的機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈由綠燈變黃燈.

(1)若此時(shí)前方C處人行橫道路邊等待的行人就掄先過馬路,卡車司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人,立即制動(dòng),卡車受到的阻力為3×104N.求卡車的制動(dòng)距離?
(2)若人人遵守交通規(guī)則,該車將不受影響地駛過前方斑馬線邊界CD.為確保行人安全,D處人行橫道信號(hào)燈應(yīng)該在南北向機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈變黃燈后至少多久變?yōu)榫G燈?

分析 (1)制動(dòng)過程中只有阻力做功,由動(dòng)能定理即可求得制動(dòng)距離;
(2)分析兩邊車輛行駛的運(yùn)動(dòng)情況,由勻速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可求得時(shí)間.

解答 解:已知卡車質(zhì)量為:m=8t=8×103kg、初速度為:v0=54km/h=15m/s,
(1)從制動(dòng)到停車,阻力對(duì)卡車所做的功為W,由動(dòng)能定理有:
-fs1=$\frac{1}{2}$mv02…①,
已知卡車所受阻力:f=-3×104N…②,
聯(lián)立①②解得:s1=30m…③
(2)已知車長(zhǎng)L=10m,AB與CD的距離為s0=23 m.
設(shè)卡車駛過的距離為s2,D處人行橫道信號(hào)燈至少需要經(jīng)過時(shí)間△t后變燈,
有:s2=s0+L…④
s2=v0△t…⑤
聯(lián)立④⑤解得:△t=2.2s;
答:(1)卡車的制動(dòng)距離為30m;
(2)為確保行人安全,D處人行橫道信號(hào)燈應(yīng)該在南北向機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈變黃燈后至少2.2s變?yōu)榫G燈.

點(diǎn)評(píng) 本題也可以由牛頓第二定律等求解,但過程較為繁瑣;在解題中一定要注意體會(huì)守恒思想及功能關(guān)系的正確應(yīng)用,這樣可以起到事半功倍的效果.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.(1)某小組同學(xué)在做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),作出彈簧的彈力F與彈簧總長(zhǎng)度L的關(guān)系圖線如圖1所示. (實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的)由圖可知:該彈簧的自然長(zhǎng)度為15cm;該彈簧的勁度系數(shù)為500N/m.

(2)在探究小車的加速度a與小車質(zhì)量M和小車受到的外力F的關(guān)系時(shí),①如圖2所示,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的a-$\frac{1}{M}$圖象中,下列說法正確的是C
A.三條傾斜的直線所對(duì)應(yīng)的外力相等
B.直線2所對(duì)應(yīng)的外力較大
C.直線1所對(duì)應(yīng)的外力較大
②某同學(xué)由于沒有按照正確步驟操作,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出如圖3所示的a-F圖象.則該同學(xué)操作中可能存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示,某一纜車沿著坡度為30°的山坡以加速度a上行,在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面,斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊,小物塊相對(duì)斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行).則(  )
A.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下
B.小物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為ma
C.小物塊受到的靜摩擦力大小為$\frac{1}{2}$mg+ma
D.小物塊受到斜面的彈力大小$\frac{1}{2}$mg

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7.關(guān)于能量轉(zhuǎn)化的下列說法中正確的是( 。
A.對(duì)蓄電池充電時(shí)電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能
B.用MP3聽音樂時(shí)電池把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能
C.太陽(yáng)能電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能
D.光合作用把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

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14.如圖所示,R1是一個(gè)熱敏電阻,下列說法中正確的是(  )
A.當(dāng)R1處溫度升高時(shí),電壓表電壓變大
B.當(dāng)R1處溫度升高時(shí),電壓表電壓變小
C.當(dāng)R1處溫度降低時(shí),電壓表電壓沒有明顯變化
D.當(dāng)R1處溫度降低時(shí),電壓表電壓變小

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5.在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中,需要精確的重力加速度g值,g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定,近年來測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”,它是將測(cè)g歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間,以穩(wěn)定的氦氛激光的波長(zhǎng)為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn),用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離,以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)間,能將g值測(cè)得很準(zhǔn),具體做法是:將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置,自其中O點(diǎn)豎直向上拋出小球,小球又落至原處O點(diǎn)的時(shí)間為T2,在小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P點(diǎn),小球離開P點(diǎn)后又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T1,測(cè)得T1、T2和H,可求得g等于( 。
A.$\frac{8H}{T_2^2-T_1^2}$B.$\frac{4H}{T_2^2-T_1^2}$C.$\frac{8H}{{{{({T_2}-{T_1})}^2}}}$D.$\frac{H}{{4{{({T_2}-{T_1})}^2}}}$

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12.某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,下列說法正確的是( 。 
A.物體在第1 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化
B.物體在第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度大小相等,但方向相反的
C.物體在4 s末返回出發(fā)點(diǎn)
D.物體在5 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),且最大位移為0.5 m

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9.如圖所示,一水平放置的光滑絕緣直槽軌連接一豎直放置的半徑為R的絕緣半圓形光滑槽軌.槽軌處在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.有一個(gè)質(zhì)量為m,帶電量為+q的小球在水平軌道上以一定初速度向右運(yùn)動(dòng).若小球恰好能通過最高點(diǎn),則下列說法正確的是( 。
A.小球在最高點(diǎn)只受到洛侖茲力和重力的作用
B.由于無(wú)摩擦力,且洛侖茲力不做功,所以小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)與小球在水平軌道上的機(jī)械能相等
C.如果設(shè)小球到達(dá)最高點(diǎn)的線速度是v,小球在最高點(diǎn)時(shí)式子mg+qvB=$\frac{m{v}^{2}}{R}$成立
D.小球從最高點(diǎn)脫離軌道后將做平拋運(yùn)動(dòng)

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10.關(guān)于瞬時(shí)速度,以下說法中正確的是( 。
A.瞬時(shí)速度是物體在某一段時(shí)間內(nèi)的速度
B.瞬時(shí)速度是物體在某一段位移內(nèi)的速度
C.瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻(或經(jīng)某一位置時(shí))的速度
D.瞬時(shí)速度等于從某時(shí)刻開始,物體在1s內(nèi)通過的距離

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