3．如圖所示，兩端封閉注滿清水的數(shù)值玻璃管中，有一圓柱形的紅蠟塊，當(dāng)蠟塊在玻璃管內(nèi)開始勻速上升的同時(shí)，將玻璃管貼著黑板沿水平方向從靜止開始向右做勻加速移動(dòng)．則（　　）
A．以玻璃管為參考系，蠟塊豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B．以玻璃管為參考系，蠟塊斜向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C．以黑板為參考系，蠟塊做初速度豎直向上的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
D．以黑板為參考系，蠟塊做初速度水平向右的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

分析 紅蠟塊參與水平方向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，判斷合運(yùn)動(dòng)的軌跡以及合運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．

解答 解：A、以玻璃管為參考系，蠟塊向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤．
C、以黑板為參考系，蠟塊在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在水平方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，所以蠟塊做初速度豎直向上的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握判斷合運(yùn)動(dòng)軌跡的方法，當(dāng)合加速度的方向與合速度的方向不在同一條直線上時(shí)，蠟塊做曲線運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．某同學(xué)發(fā)現(xiàn)很多教輔用書中提到的二極管正接電阻均是某一定值，而他又注意到人教版高中《物理》教材中寫到“二極管是非線性元件，它的電阻與通過的電流大小有關(guān)”．他為了探求真知，找來一個(gè)LED藍(lán)光二極管：

（1）他首先利用多用電表對(duì)它的正接時(shí)電阻進(jìn)行粗略測量，如圖甲所示，下面說法中正確的是AC．
A．歐姆表的表筆A、B應(yīng)分別接二極管的C、D端
B．雙手捏住兩表筆金屬桿，測量值將偏大
C．若采用“×100”倍率測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針偏角過大，應(yīng)換“×10”倍率，且要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零
D．若采用“×10”倍率測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針位于刻度“15”與“20”的正中央，測量值應(yīng)略大于175Ω
（2）為了正確描繪出該二極管正接時(shí)的伏安特性曲線，可供選擇的器材如下：
直流電源E：（電動(dòng)勢為3V，內(nèi)阻不計(jì)）
電流傳感器mA：（量程-10mA～+10mA，相當(dāng)于理想電流表，能較為精確測出通過二極管的電流）
電壓表V：（量程1V，內(nèi)阻為1kΩ）
定值電阻R0：阻值為2kΩ
滑動(dòng)變阻器R1：（0～10Ω）
滑動(dòng)變阻器R2：（0～1000kΩ）
開關(guān)、導(dǎo)線若干
LED藍(lán)光二極管正向伏安特性曲線測試數(shù)據(jù)表
①實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選${R}_{1}^{\;}$（選填“R1”或“R2”）；
②請(qǐng)?jiān)趫D乙方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路原理圖；
③實(shí)驗(yàn)記錄的8組數(shù)據(jù)如表所示，其中7組數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)點(diǎn)已經(jīng)標(biāo)在圖丙的坐標(biāo)紙上，請(qǐng)標(biāo)出余下一組數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)點(diǎn)，并畫出I-U圖象；
I（mA）00.100.310.610.781.203.105.00
U（V）00.610.961.522.032.352.642.75
④由所繪制圖象可知，他選用的LED藍(lán)光二極管是非線性（選填“線性”或“非線性”） 電學(xué)元件．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示，在傾角為α的光滑斜面上，垂直紙面放置一根長為L，質(zhì)量為m的直導(dǎo)體棒．在導(dǎo)體棒中的電流I垂直紙面向里時(shí)，欲使導(dǎo)體棒靜止在斜面上，下列外加勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小和方向正確的是（　�。�
A．B=$\frac{mgsinα}{IL}$，方向垂直斜面向上B．B=$\frac{mgtanα}{IL}$，方向豎直向上
C．B=$\frac{mgsinα}{IL}$，方向垂直斜面向下D．B=$\frac{mgtanα}{IL}$，方向豎直向下

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，沿豎直桿以速度v勻速下滑的物體A，通過輕質(zhì)細(xì)繩拉光滑水平面上的物體B，細(xì)繩與豎直桿間的夾角為θ，則以下說法正確的是（　�。�
A．物體B向右做勻速運(yùn)動(dòng)B．物體B向右做加速運(yùn)動(dòng)
C．物體B向右做減速運(yùn)動(dòng)D．物體B向右做勻加速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．已知某行星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的p倍，直徑是地球直徑的q倍．現(xiàn)假設(shè)有一艘宇宙飛船在該星球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列判斷正確的是（　�。�
A．該行星表面處的重力加速度是地球表面處重力加速度的$\frac{{p}^{2}}{q}$倍
B．該行星的平均密度是地球平均密度的$\frac{{q}^{3}}{p}$倍
C．該行星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的$\sqrt{\frac{p}{q}}$倍
D．宇宙飛船繞該行星表面運(yùn)行時(shí)的周期是它繞地球表面運(yùn)行周期的p．q3倍

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后，西安衛(wèi)星測控中心緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星，為地面搜救提供技術(shù)支持．特別是“高分一號(hào)”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)．如圖為“高分一號(hào)”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖．“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號(hào)”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑均為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號(hào)”在C位置．若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力．則以下說法正確的是（　�。�
A．衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等均為 $\frac{{R}^{2}}{r}$g
B．衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為$\frac{2πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
C．如果調(diào)動(dòng)“高分一號(hào)”衛(wèi)星到達(dá)衛(wèi)星“G3”所在的軌道，必須對(duì)其減速
D．“高分一號(hào)”是低軌道衛(wèi)星，其所在高度有稀薄氣體，運(yùn)行一段時(shí)間后，高度會(huì)降低，速度增大，機(jī)械能會(huì)減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，長為L的硬桿A一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球B，另一端固定在水平轉(zhuǎn)軸O上，硬桿可繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，則在硬桿與水平方向的夾角α從90°減小到0°的過程中，下列說法正確的是（　�。�
A．小球B受到的合力方向始終沿桿向上
B．小球B受到的硬桿A的作用力對(duì)小球做負(fù)功
C．小球B受到的硬桿A的作用力逐漸減小
D．小球B受到的硬桿A的作用力方向始終豎直向上

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．如圖所示，用一根長為L、質(zhì)量不計(jì)的細(xì)桿與一個(gè)上弧長為l0、下弧長為d0的金屬線框的中點(diǎn)聯(lián)結(jié)并懸掛于O點(diǎn)，懸點(diǎn)正下方存在一個(gè)上弧長為2l0、下弧長為2d0的方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，且d0＜＜L．先將線框拉開到如圖所示位置，松手后讓線框進(jìn)入磁場，忽略空氣阻力和摩擦．金屬線框向左進(jìn)入磁場時(shí)感應(yīng)電流的方向?yàn)槟鏁r(shí)針（選填“順時(shí)針”，“逆時(shí)針”）；金屬線框最終將在磁場內(nèi)做簡諧運(yùn)動(dòng)．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．2013年5月10日，中國海軍首只艦載航空兵部隊(duì)正式組建，這標(biāo)志著我國航母部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)進(jìn)入新的發(fā)展階段．航載機(jī)在航母上的安全起降是艦載航空兵實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗力的保證．設(shè)有一總質(zhì)量2×104kg的艦載機(jī)在航母甲板著艦區(qū)阻攔著艦，為保證一旦著艦失敗能再次起飛，阻攔過程中艦載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)保持2×105N的水平總推力．設(shè)艦載機(jī)以70m/s的水平速度準(zhǔn)確鉤住BC間阻攔索中點(diǎn)后，垂直于BC沿直線滑行60m至A處停穩(wěn)，BC間距40m，如圖所示．著艦過程甲板保持水平，忽略摩擦與空氣阻力．求
（1）艦載機(jī)在A處停穩(wěn)后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前阻攔索AB對(duì)艦載機(jī)的拉力；
（2）著艦過程中阻攔索對(duì)艦載機(jī)所做的功．

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