【題目】近幾年有軌電車在我國(guó)多個(gè)城市開通試運(yùn)營(yíng)。這種電車采用超級(jí)電容作為電能存儲(chǔ)設(shè)備，安全環(huán)保，反復(fù)充電可達(dá)100萬(wàn)次以上。給該車充電的充電樁安裝在公交站點(diǎn)，在乘客上下車的時(shí)間里可把電容器充滿。假設(shè)這種電車的質(zhì)量（含乘客）m=15t，充電樁電能轉(zhuǎn)化電車機(jī)械能的效率為75%，以速度10m/s正常勻速行駛時(shí)，一次充滿可持續(xù)正常行駛5km，電車受到的平均阻力為車重的0.02倍，則

A. 這種電車正常勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為3×103W

B. 若某次進(jìn)站從接近沒(méi)電到充滿電，電車從充電樁所獲得的能量為1.5×107J

C. 若某次進(jìn)站從接近沒(méi)電到充滿電用時(shí)20s，則充電樁為電車充電時(shí)的平均功率為1.0×106W

D. 若按電價(jià)0.72元/kW·h來(lái)計(jì)算，從接近沒(méi)電到充滿電需要電費(fèi)40.0元

【答案】CD

【解析】電車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力為，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)電車受到的牽引力和阻力相等，故，故所以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為，A錯(cuò)誤；若某次進(jìn)站從接近沒(méi)電到充滿電，電車從充電樁所獲得的能量為，B錯(cuò)誤；充電樁為電車充電時(shí)的平均功率為，C正確；，故充滿一次電消耗的電能為，故需要電費(fèi)元，D正確．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如下圖所示，長(zhǎng)為l的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端拴住一個(gè)小球，在O點(diǎn)的正下方與O點(diǎn)相距的地方有一枚與豎直平面垂直的釘子；把小球拉起使細(xì)繩在水平方向伸直，由靜止開始釋放，當(dāng)細(xì)繩碰到釘子的瞬間，下列說(shuō)法正確的是( )

A. 小球的線速度不發(fā)生突變

B. 小球的角速度突然增大到原來(lái)的2倍

C. 小球的向心加速度突然增大到原來(lái)的2倍

D. 繩子對(duì)小球的拉力突然增大到原來(lái)的2倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】電位器是變阻器的一種。如圖所示，如果把電位器與燈泡串聯(lián)起來(lái)，利用它改變燈的亮度，下列說(shuō)法正確的是( )

A. 連接A、B使滑動(dòng)觸頭順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡變亮

B. 連接A、C使滑動(dòng)觸頭逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡變亮

C. 連接A、C使滑動(dòng)觸頭順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡變暗

D. 連接B、C使滑動(dòng)觸頭順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡變亮

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】把一量程6 mA、內(nèi)阻100 Ω的電流表改裝成歐姆表，線路如圖所示，現(xiàn)備有如下器材：A．電源E=3 V（內(nèi)阻不計(jì)）；B．變阻器0~100 Ω；C．變阻器0~500 Ω；D．紅表筆；E．黑表筆；

（1）變阻器選用________。

（2）紅表筆接________端，黑表筆接________端。

（3）電流表2 mA刻度處換成電阻刻度，其電阻值應(yīng)為________。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為J0411多用電表示意圖。其中A、B、C為三個(gè)可調(diào)節(jié)的部件。某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室中用它測(cè)量一阻值約為1~3 kΩ的電阻。他測(cè)量的操作步驟如下：

（1）調(diào)節(jié)可動(dòng)部件______，使電表指針指向__________。

（2）調(diào)節(jié)可調(diào)部件_____，使它的尖端指向________位置。

（3）將紅黑表筆分別插入正負(fù)插孔中，筆尖相互接觸，調(diào)節(jié)可動(dòng)部件_____________，使電表指針指向________位置。

（4）將兩只表筆分別與待測(cè)電阻兩端相接，進(jìn)行測(cè)量讀數(shù)。

（5）換測(cè)另一阻值為20~25 kΩ的電阻時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)B，使它的尖端指向“×1 k”的位置，此時(shí)還必須重復(fù)步驟________，才能進(jìn)行測(cè)量，若電表讀數(shù)如上圖所示，則該待測(cè)電阻的阻值是________kΩ。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】質(zhì)量為2×103 kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為100kW的汽車在平直公路上行駛，若汽車所受阻力大小恒為4×103 N，則下列判斷正確的是 ( )

A. 汽車的最大動(dòng)能是6.25×105J

B. 汽車以加速度2 m/s2勻加速啟動(dòng)，啟動(dòng)后第5秒末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率是50kW

C. 汽車以加速度2 m/s2做初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)，在整個(gè)勻加速過(guò)程中阻力做功5×105J

D. 若汽車保持額定功率啟動(dòng)，則當(dāng)汽車速度為5 m/s時(shí)，其加速度為8 m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，虛線a、b、c表示電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差相等，實(shí)線為一個(gè)負(fù)離子僅在電場(chǎng)力作用下通過(guò)該區(qū)域的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是軌跡上的兩點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是

A. 三個(gè)等勢(shì)面中，等勢(shì)面a的電勢(shì)最低

B. 帶電質(zhì)點(diǎn)一定是從P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

C. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度比通過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的小

D. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過(guò)P 點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能比通過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】陜西漢中天坑群是全球較大的天坑群地質(zhì)遺跡，如圖是鎮(zhèn)巴三元圈子崖天坑，最大深度300m，在某次勘察中，一質(zhì)量為60kg的探險(xiǎn)隊(duì)員利用豎直方向的探險(xiǎn)繩從坑沿滑到坑底。若隊(duì)員先從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下滑20s時(shí)速度達(dá)到5m/s，然后以此速度勻速運(yùn)動(dòng)45s，最后勻減速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)坑底速度恰好為零。整個(gè)下行過(guò)程中探險(xiǎn)繩始終處于豎直，探險(xiǎn)隊(duì)員視為質(zhì)點(diǎn)。求：

（1）勻加速階段的加速度大小a1及勻加速下降的高度h1；

（2）勻減速下降時(shí)探險(xiǎn)繩對(duì)探險(xiǎn)隊(duì)員的摩擦力大�。�

（3）探險(xiǎn)隊(duì)員整個(gè)下落過(guò)程的平均速度大小。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】“測(cè)定滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)器材有：右端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、帶有遮光條的滑塊、光電門(包含數(shù)字計(jì)時(shí)器)、拉力傳感器、托盤、砝碼及細(xì)線、游標(biāo)卡尺等。實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從A處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，測(cè)得拉力傳感器的示數(shù)F，遮光條擋光的時(shí)間Δt，滑塊(包括遮光條和拉力傳感器)的總質(zhì)量為M，滑塊上的遮光條從A到光電門的距離為s，遮光條的寬度為d，重力加速度為B。

（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列實(shí)驗(yàn)要求正確的是________。

A.將帶有定滑輪的長(zhǎng)木板調(diào)至水平

B.調(diào)節(jié)定滑輪，使?fàn)恳瑝K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行

C.托盤和砝碼的總質(zhì)量（設(shè)為m）必須遠(yuǎn)小于M

D.A 與光電門之間的距離應(yīng)適當(dāng)大些

（2）用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度，如圖乙所示，其讀數(shù)為d=________cm；

（3）用題中已知的物理量符號(hào)表示，滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)表達(dá)式為μ=____________。

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