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7.如圖甲所示,M、N兩點在某電場中同一直線上,P為M、N連線的中點.一帶正電粒子(不計重力)從M點以某一初速度v0沿MN方向僅在電場力的作用下運動到N點,其運動的速度v隨時間t變化的圖象如圖乙所示,圖象關于過最低點且平行于縱軸的直線ab對稱,下列說法正確的是( 。
A.P點的電場強度最大
B.該電場線的方向由N點指向M點
C.沿MN方向電勢逐漸降低
D.該粒子從M點運動到N點的過程中電勢能先增大后減小

分析 根據速度圖象得出質子的加速度先減小后增大,根據牛頓第二定律說明電場力的變化,再根據電場強度的定義求解.沿著電場線方向電勢降低.電場力做正功,電勢能減小,電場力做負功,電勢能增大.

解答 解:A、由v-t圖的斜率表示加速度,可知質子的加速度先減小后增大,在P點處加速度最小,由牛頓第二定律知,電場力最小,根據F=Eq可知,場強最小,故A錯誤;
B、從M到N,由圖象可知,粒子先減速后加速,電場力先向左后向右,又因為粒子帶正電,所以在MP部分場強向左,在PN部分場強向右,故B錯誤;
C、沿電場線的方向電勢逐漸減低,由B分析可知,電勢先升高后降低,故C錯誤;
D、粒子從M點運動到N點的過程中電場力先做負功再做正功,電勢能先增大后減小,故D正確.
故選:D.

點評 本題根據圖象考查對電場的認識,要求學生能從圖象中找出加速度的大小及速度的變化,再應用牛頓第二定律進行分析判斷;同時還需注意,電勢能是由電荷及電場共同決定的,故不能忽視了電荷的極性.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.如圖所示為賽車場的一個水平“梨形”賽道,兩個彎道分別為半徑R=90m的大圓弧和r=40m的小圓弧,直道與彎道相切.大、小圓弧圓心O、O'距離L=100m.賽車沿彎道路線行駛時,路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車重力的2.25倍,假設賽車在直道上做勻變速直線運動,在彎道上做勻速圓周運動,要使賽車不打滑,繞賽道一圈時間最短(發(fā)動機功率足夠大,重力加速度g=10m/s2,π=3.14).則賽車( 。
A.通過小圓弧彎道的時間為5.85sB.在繞過小圓弧彎道后加速
C.在大圓弧彎道上的速率為45m/sD.在直道上的加速度大小為5.63m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,用輕繩OA、OB將質量為m的物體懸掛在O點處達到平衡,已知繩OB水平,繩OA與豎直方向夾角為θ,使A點向左移動,同時縮短繩OA的長度,保持點O的位置不變,在此過程中,關于繩OA、OB所受的拉力TA、TB的說法正確的是(  )
A.TA和TB都逐漸減小B.TA逐漸增大,TB逐漸減小
C.TA和TB都逐漸增大D.TA逐漸減小,TB逐漸增大

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

15.①在“探究彈力和彈簧伸長量的關系”的實驗中,以下說法正確的是AB
A.彈簧被拉伸時,不能超出它的彈性限度
B.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,應保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)
C.用直尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量
D.用不同種類的彈簧,分別測出幾組拉力與伸長量,可得出拉力與伸長量之比相等
②一同學在探究彈力和彈簧伸長量的關系時,將不同的鉤碼分別掛在豎直懸掛彈簧的下端,鉤碼重量與相應的彈簧總長度數據如下表所示.請在坐標紙上作出彈簧所受彈力F與彈簧總長L之間的關系圖線;
鉤碼重量
F/N
036912
彈簧總長
L/cm
5.06.27.48.69.8
③由實驗圖線可得到彈簧的勁度系數為250N/m.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.如圖為“測量彈簧勁度系數”的實驗裝置圖,彈簧的上端固定在鐵架臺上,下端裝有指針及掛鉤,指針恰好指向一把豎直立起的毫米刻度尺.現在測得在掛鉤上掛上一定數量鉤碼時指針在刻度尺上的讀數如下表:
已知所有鉤碼的質量可認為相同且,當地重力加速度=9.8 m/s2
鉤碼數n012345
刻度尺讀數xn(cm)2.624.175.707.228.8410.43
(1)請根據以上數據寫出一種計算出彈簧的勁度系數的方法(不要求計算勁度系數的具體值)多組計算取平均值或者利用圖象方法.
(2)考慮到在沒有掛鉤碼時彈簧自身有重量,測量的勁度系數與真實值相比較沒有影響(填“偏大”、“偏小”或“沒有影響”).

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

12.在《探究加速度與力、質量的關系》實驗中.請完成下列各實驗步驟:
(1)某組同學用如圖(1)所示裝置,來研究小車質量不變的情況下,小車的加速度與小車受到力的關系.這種研究方法叫控制變量法.
A.首先要平衡摩擦力,目的是使小車受到合力就是細繩對小車的拉力.
B.實驗中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力.
C.實驗中,在滿足塑料桶和砝碼的總質量遠小于小車質量關系的前提下,塑料桶和砝碼總重力才近似等于小車受到的合外力.
D.實驗中應先打開打點計時器的電源,然后再釋放小車.
E.改變砝碼的個數,多次測量.

(2)某組同學通過實驗得出數據,并畫出a-F圖象如圖(2)所示,那么該組同學實驗中出現的問題是平衡摩擦力過度.
(3)另一組同學想通過該裝置研究塑料桶和砝碼及小車組成的系統(tǒng)能量轉化關系.已知塑料桶和砝碼的總質量為m,小車的質量為M.實驗中,他通過對紙帶的分析和測量得出:當塑料桶及砝碼由靜止開始下降高度為h時,小車的瞬時速度為v,則該組同學要得到的能量轉化關系式為mgh=$\frac{1}{2}$(M+m)v2.(用題目給出的物理量表達,忽略小車重力勢能的變化)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.在探究加速度與力、質量的關系實驗中,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質量用M表示,盤及盤中砝碼的質量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打上的點計算出.

(1)試驗中,需要在木板的右端點上一個小木塊,其目的是平衡摩擦力.
(2)當M與m的大小關系滿足M>>m時,才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤中砝碼的重力.
(3)圖2所示為某次實驗得到的紙帶,根據紙帶可求出小車的加速度大小為3.2m/s2.(結果保留兩位有效數字)
(4)如圖3(a),是甲同學根據測量數據做出的a-F圖線,說明實驗存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.
(5)乙、丙同學用同一裝置做實驗,畫出了各自得到的a-F圖線如圖(b)所示,兩個同學做實驗時的哪一個物理量取值不同?小車質量.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.如圖所示的電路中,R1=2Ω,R2=4Ω,R3=6Ω,R4=6Ω,C=10μF,當開關S斷開時,電源的總功率為28W,當開關S閉合時,電源的總功率為49W,下列判斷正確的是( 。
A.電源的電動勢是14V
B.電源的內電阻是2Ω
C.S閉合時,電容器兩端的電壓是3.5V
D.S由斷開變?yōu)殚]合,流過電阻R3的電荷量是2.3×10-4C

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,要使靜電計張角變小,可采用的方法有(  )
A.使兩板正對面積減小B.使兩極板靠近些
C.兩板間插入塑料板D.用手接觸一下負極板

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