12.某探究小組利用如圖甲所示裝置做“探究功與速度變化的關(guān)系”實驗,圖中小車在一條橡皮筋的作用下彈出并沿木板滑行,這時,橡皮筋對小車做的功為W.當用2條、3條…橡皮筋實驗時,使每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致,每次實驗中小車獲得的速度都由打點計時器所打的紙帶測出.打點計時器使用的交流電源頻率為50Hz.實驗中將木板左端適當墊高,

在正確操作的情況下,某次所打紙帶如圖乙所示,打在紙帶上的點并不都是均勻的,為了測量小車獲得的速度,應(yīng)選用紙帶的4-7點部分進行測量和計算(用紙帶上計數(shù)點的編號回答);通過計算得到由于橡皮筋對小車做的功使小車最后獲得的速度大小為1.70m/s.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

分析 小車先在橡皮條的作用下做加速運動,當橡皮條松弛以后,小車由于慣性,會繼續(xù)勻速前進,最后由于橡皮條的阻礙,還會做減速運動;由于要判斷橡皮條所做的功與速度變化的關(guān)系,故需要測量出加速的末速度,即最大速度,也就是勻速運動的速度,所以要分析點跡均勻的一段紙帶.

解答 解:小車先加速,后勻速,最后減速運動
在加速過程中,橡皮條在做正功,故需要測量最大速度,即勻速運動的速度,因而需要選用間隔均勻的點,即4-7點,打點計時器每隔0.02s打一次點,故最大速度為:
v=$\frac{x}{T}$=$\frac{0.0339}{0.02}$m/s≈1.70m/s
故答案為:4-7點,1.70.

點評 本題關(guān)鍵要明確小車的運動情況,先加速,再勻速,最后減速,橡皮條做功完畢,速度最大,做勻速運動,故需要測量勻速階段的速度.

練習冊系列答案
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2.如圖所示,是質(zhì)量相等的兩個質(zhì)點A、B在同一直線上運動的v-t圖象.由圖可知(  )
A.在t1時刻,合外力對A做功的功率比較大
B.在0~t2 時間內(nèi),合外力對A,B做功的功率均勻增大
C.在0~t2時間內(nèi)質(zhì)點B比質(zhì)點A位移大
D.在t2時刻,兩質(zhì)點不可能在同一位置

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖所示,物體A疊放在物體B上,B置于光滑水平面上.A,B質(zhì)量分別為mA=6.0kg,mB=2.0kg,A、B之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,并設(shè)A、B之間的最大靜摩擦力的大小與滑動摩擦力相等.在物體B上施加水平方向的拉力F,開始時F=l0N,此后逐漸增加,在增大到45N的過程中,以下判斷正確的是( 。
A.兩物體間始終沒有相對運動
B.兩物體間從受力開始就有相對運動
C.當拉力F<12N時,兩物體均保持相對靜止狀態(tài)
D.兩物體開始沒有相對運動,當F>16N時,開始相對滑動

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20.為了測量木塊與木板間動摩擦因數(shù)μ,某小組使用位移傳感器設(shè)計了如圖1所示實驗裝置,讓木塊從傾斜木板上一點A由靜止釋放,位移傳感器可以測出木塊到傳感器的距離.位移傳感器連接計算機,描繪出滑塊相對傳感器的位移s隨時間t變化規(guī)律,如圖2所示.

①根據(jù)上述圖線,計算0.4s時木塊的速度v=0.4m/s,木塊加速度a=1m/s2;
②為了測定動摩擦因數(shù)μ,還需要測量的量是斜面傾角(或A點的高度);(已知當?shù)氐闹亓铀俣萭)
③為了提高木塊與木板間動摩擦因數(shù)μ的測量精度,下列措施可行的是A.
A.A點與傳感器距離適當大些
B.木板的傾角越大越好
C.選擇體積較大的空心木塊
D.傳感器開始計時的時刻必須是木塊從A點釋放的時刻.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.一正弦式電流的有效值為3A頻率為50Hz則此交流電路的瞬時值表達式可能是( 。
A.i=3sin314t (A)B.i=3$\sqrt{2}$sin314t (A)C.i=3sin50t (A)D.I=3$\sqrt{2}$sin50t (A)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.如圖所示,一輕質(zhì)彈簧兩端連著物體A和B,放在光滑的水平面上.物體A被水平速度為v0的子彈射中并嵌在其中.已知物體A的質(zhì)量是物體B的質(zhì)量的$\frac{3}{4}$,子彈的質(zhì)量是物體B的質(zhì)量的$\frac{1}{4}$,求:
(1)A物體獲得的最大速度;
(2)彈簧壓縮到最短時B的速度.

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4.質(zhì)量為6×103kg的車,在水平力F=3×104N的牽引下,沿水平地面前進,如果阻力為車重的0.05倍,求車獲得的加速度是多少?(g取10m/s2

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1.若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)、外軌對車輪皆無側(cè)壓力,則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時( 。
A.僅外軌對車輪有向外的壓力B.僅外軌對車輪有向里的壓力
C.僅內(nèi)軌對車輪有向里的壓力D.僅內(nèi)軌對車輪有向外的壓力

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2.質(zhì)量為m的通電細桿ab置于傾角為θ的平行導軌上,導軌寬度為d,桿ab與導軌間的動摩擦因數(shù)為μ.有電流時ab靜止在導軌上,如圖所示,下列圖中是沿b→a方向觀察時的四個平面圖,標出了四種不同的勻強磁場方向,其中桿與導軌間摩擦力可能為零的是(  )
A.B.C.D.

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