【題目】利用如圖所示電路,可以測量電源的電動勢和內阻,所用的實驗器材有:
待測電源,電阻箱R(最大阻值為999.9 Ω),電阻R0(阻值為3.0 Ω),電阻R1(阻值為3.0 Ω),電流表(量程為200 mA,內阻為RA=6.0 Ω),開關S.
實驗步驟如下:
①將電阻箱阻值調到最大,閉合開關S;
②多次調節(jié)電阻箱,記下電流表的示數(shù)I和電阻箱相應的阻值R;
③以為縱坐標,R為橫坐標,作R圖線(用直線擬合);
④求出直線的斜率k和在縱軸上的截距b.
回答下列問題:
(1)分別用E和r表示電源的電動勢和內阻,則與R的關系式為________.
(2)實驗得到的部分數(shù)據(jù)如下表所示,其中電阻R=3.0 Ω時電流表的示數(shù)如圖甲所示,讀出數(shù)據(jù),完成下表.答:①________;②________.
R/Ω | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 |
I/A | 0.143 | 0.125 | ① | 0.100 | 0.091 | 0.084 | 0.077 |
/A-1 | 6.99 | 8.00 | ② | 10.0 | 11.0 | 11.9 | 13.0 |
甲 乙
(3)在圖乙的坐標紙上將所缺數(shù)據(jù)點補充完整并作圖,根據(jù)圖線求得斜率k=____________A-1·Ω-1,截距b=____________A-1.
(4)根據(jù)圖線求得電源電動勢E=________V,內阻r=________Ω.
【答案】(1)=R+ (5.0+r)
(2)①0.110 A ②9.09 A-1
(3)如圖所示,k=1.00(或在0.96~1.04之間),b=6.0(或在5.9~6.1之間)
(4)E=3.0(或在2.7~3.3之間) r=1.0(或在0.6~1.4之間)
【解析】(1)根據(jù)閉合電路歐姆定律可知:
E=IRA+ (R+R0+r)
將R0=3.0 Ω,R1=3.0 Ω,RA=6.0 Ω代入上式得=R+(5.0+r).
(2)從讀數(shù)上,有效數(shù)字要一致,即讀數(shù)是0.110 A,倒數(shù)是9.09 A-1.
(3)由 R關系可知k=,截距b=(5.0+r);由給出的數(shù)據(jù)作出圖象,連線時盡可能使多的點在同一直線上,不在直線上的點要均勻分布在直線兩側.
由圖象可知,k=1.0 A-1·Ω-1,b=6.0 A-1.
(4)電源電動勢E=3.0 V,電源內阻r=1.0 Ω.
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【題目】穿過閉合回路的磁通量Φ隨時間t變化的圖像分別如圖所示.下列關于回路中產(chǎn)生的感應電動勢的論述中正確的是( )
A. 圖①中回路產(chǎn)生的感應電動勢恒定不變
B. 圖②中回路產(chǎn)生的感應電動勢一直在變大
C. 圖③中回路0~t1時間內產(chǎn)生感應電動勢小于在t1~t2時間內產(chǎn)生感應電動勢
D. 圖④中回路產(chǎn)生的感應電動勢先變小再變大
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【題目】如圖所示,滑塊A、B靜止于光滑水平桌面上,B的上表面水平且足夠長,其左端放置一滑塊C,B、C間的動摩擦因數(shù)為μ(數(shù)值較。,A、B由不可伸長的輕繩連接,繩子處于松弛狀,F(xiàn)在突然給C一個向右的速度v0,讓C在B上滑動,當C的速度為時,繩子剛好伸直,接著繩子被瞬間拉斷,繩子拉斷時B的速度為。已知A、B、C的質量分別為3m、2m、m。求:
①從C獲得速度v0開始經(jīng)過多長時間繩子剛好伸直;
②從C獲得速度v0開始到細繩被拉斷的過程中整個系統(tǒng)損失的機械能。
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【題目】每當?shù)卣鸢l(fā)生后,各路救援人員及時深入災區(qū),與死神搶時間,爭分奪秒搶救被埋人員,有些救援隊借助“生命探測儀”可以發(fā)現(xiàn)深埋在廢墟中的傷員,根據(jù)所學知識,你認為“生命探測儀”可能用到了( )
A.振動傳感器 B.壓力傳感器
C.紅外線傳感器 D.電容傳感器
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【題目】古語云:“潮者,據(jù)朝來也;汐者,言夕至也。”下列理論能夠對這一自然現(xiàn)象作出科學解釋的是。
A. 伽利略的自由落體定律
B. 牛頓的經(jīng)典力學體系
C. 普朗克的量子理論
D. 愛因斯坦的相對論
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【題目】關于熱力學定律,下列說法正確的是( )
A.氣體吸熱后溫度一定升高
B.對氣體做功可以改變其內能
C.理想氣體等壓膨脹過程一定放熱
D.熱量不可能自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體
E.如果兩個系統(tǒng)分別與狀態(tài)確定的第三個系統(tǒng)達到熱平衡,那么這兩個系統(tǒng)彼此之間也必定達到熱平衡
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【題目】如圖所示,兩汽缸A、B粗細均勻、等高且內壁光滑,其下部由體積可忽略的細管連通;A的直徑是B的2倍,A上端封閉,B上端與大氣連通;兩汽缸除A頂部導熱外,其余部分均絕熱.兩汽缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a、b,活塞下方充有氮氣,活塞a上方充有氧氣.當大氣壓為p0、外界和汽缸內氣體溫度均為7 ℃且平衡時,活塞a離汽缸頂?shù)木嚯x是汽缸高度的,活塞b在汽缸正中間.
(1)現(xiàn)通過電阻絲緩慢加熱氮氣,當活塞b恰好升至頂部時,求氮氣的溫度;
(2)繼續(xù)緩慢加熱,使活塞a上升.當活塞a上升的距離是汽缸高度的時,求氧氣的壓強.
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