如圖，三條平行等間距的虛線表示電場中的三個等勢面，電勢值分別為10 V、20 V、30 V，實線是一帶電粒子(不計重力)在該區(qū)域內(nèi)的運動軌跡，a、b、c是軌跡上的三個點，下列說法正確的是 ( )．

A．粒子在三點所受的電場力不相等

B．粒子必先過a，再到b，然后到c

C．粒子在三點所具有的動能大小關(guān)系為Ekb>Eka>Ekc

D．粒子在三點的電勢能大小關(guān)系為Epc<Epa<Epb

D

【解析】

試題分析：因表示電場中三個等勢面的三條虛線是平行且等間距的，由此可判斷電場是勻強電場，所以帶電粒子在電場中各點受到的電場力相等，選項A錯誤．由題中的三條等勢面的分布可知，電場的方向是向上的，帶負電的粒子將受到向下的電場力作用，帶負電的粒子無論是依次沿a、b、c運動，還是依次沿c、b、a運動，都會得到如圖的軌跡，選項B錯誤．帶負電的粒子在電場中運動時，存在電勢能與動能之間的互化，由題意和圖可知，在b點時的電勢能最大，在c點的電勢能最小，可判斷在C點的動能最大，在b點的動能最小，選項C錯誤．D正確；故選D．

考點：等勢面；電勢能；電場強度.

練習冊系列答案
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人站在自動扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻減速運動，如圖所示。以下說法正確的是（ ）

A．人只受到重力和支持力的作用

B．人受到的合外力為零

C．人受到重力、支持力和摩擦力的作用

D．人受到的合外力方向與速度方向相反

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甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點沿同一方向沿直線運動，它們的v-t圖像如圖所示。下列判斷正確的是 （ ）

A．乙車啟動時，甲車在其前方50m處

B．運動過程中，乙車落后甲車的最大距離為75m

C．乙車啟動10s后正好追上甲車

D．乙車超過甲車后，兩車不會再相遇

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某人從距地面5m高處將一質(zhì)量為1kg的物體以6m/s的速度拋出，小球落至地面時的速率是8m/s，此人在拋球過程中對小球做的功等于___J；若取g=10m/s2，則小球在飛行中克服空氣阻力所做的功等于______J。

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如圖，實線是一簇未標明方向的由點電荷產(chǎn)生的電場線，虛線是某一帶電粒子通過該電場區(qū)域時的運動軌跡，a、b是軌跡上的兩點。若帶電粒子在運動中只受到電場力作用，據(jù)此可判斷( )

A. 帶電粒子所帶電荷的符號

B. 帶電粒子在a、b兩點的受力方向

C. 帶電粒子在a、b兩點的速度何處較大

D. 帶電粒子在a、b兩點的電勢能何處較大

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科目：高中物理 來源：2014-2015學年湖南益陽第六中學高二上學期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，在場強為E的勻強電場中有一個質(zhì)量為m的帶正電小球A懸掛在絕緣細線上，小球靜止時細線與豎直方向成30°角，已知此電場方向恰使小球受到的電場力最小，則小球所帶電量應(yīng)為( )

A. B. C. D.

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汽車以15m/s的速度做勻速直線運動，見前方有障礙物立即剎車，剎車的加速度大小為5m/s2，則汽車剎車后2s內(nèi)及剎車后6s內(nèi)通過的位移之比為多少？

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為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標志，如圖所示，甲圖是限速標志，表示允許行駛的最大速度是80km/h；乙圖是路線指示標志，此處到青島還有150km。上述兩個數(shù)據(jù)表達的物理意義是（ ）

A．80km／h是平均速度．150km是位移

B．80km／h是平均速度，150km是路程

C．80km／h是瞬時速度，150km是位移

D．80km／h是瞬時速度，150km是路程

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中：

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是___________

A．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動

B．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動

C．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動

D．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動

（2）為了減小實驗誤差，鉤碼的質(zhì)量應(yīng)___________（填“遠大于”、“遠小于”或“等于”）小車的質(zhì)量；每次改變小車質(zhì)量（或鉤碼質(zhì)量）時，___________（填“需要”或“不需要”）重新平衡摩擦力。

（3）某同學在平衡摩擦力時把木板的一端墊得過高，所得的a－F圖像為下圖中的________；

（4）本實驗所采用的科學方法是：__________________

A．理想實驗法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型法

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