精英家教網(wǎng)如圖為“用DIS研究在溫度不變時(shí),一定質(zhì)量的氣體壓強(qiáng)與體積的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖.
(1)圖中,實(shí)驗(yàn)器材A是
 

(2)一同學(xué)在兩次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得不同的(p、V)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)p和V的乘積明顯不同.若此同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作均正確,則造成此結(jié)果的可能原因是:
 
 

(3)為了保持注射器內(nèi)氣體的溫度不變,實(shí)驗(yàn)中采取的主要措施有:避免用手握住注射器封閉有氣體的部分;
 

(4)大氣壓強(qiáng)為p0,注射器內(nèi)氣體的初始體積為10cm3.實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,注射器內(nèi)氣體體積在4cm3至20cm3的范圍內(nèi)變化,注射器內(nèi)部與外界壓強(qiáng)差的最大值為
 
p0
分析:(1)用DIS研究在溫度不變時(shí),研究一定質(zhì)量的氣體壓強(qiáng)與體積的關(guān)系時(shí),壓強(qiáng)由壓強(qiáng)傳感器A測(cè)量,體積由注射器上的刻度讀出.
(2)根據(jù)氣態(tài)方程
pV
T
=c
分析實(shí)驗(yàn)誤差的原因.
(3)本實(shí)驗(yàn)的條件是:溫度不變、氣體質(zhì)量一定,所以要在等溫條件下操作,注射器密封性要好,推拉活塞要緩慢.
(4)根據(jù)玻意耳定律:p1V1=p2V2,求解氣體體積最大和最小時(shí)注射器氣體的壓強(qiáng),再求解內(nèi)外壓強(qiáng)差的最大值.
解答:解:(1)本實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量氣體的體積和壓強(qiáng),體積由注射器的刻度直接讀出,而實(shí)驗(yàn)器材A是壓強(qiáng)傳感器,可測(cè)出壓強(qiáng).
(2)根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程
pV
T
=c
知,p和V的乘積明顯不同,可能是由于環(huán)境溫度不同,導(dǎo)致氣體的溫度T不同造成的,也可能是由于注射器內(nèi)氣體的質(zhì)量不同造成的.
(3)為了保持注射器內(nèi)氣體的溫度不變,推拉活塞要緩慢.
(4)以注射器內(nèi)氣體為研究對(duì)象:
    初始時(shí):p1=p0,V1=10cm3;
    體積最小時(shí):p2=?,V2=4cm3;
    體積最大時(shí):p3=?,V3=20cm3
根據(jù)玻意耳定律得:p1V1=p2V2=p3V3,
則得:p2=
p1V1
V2
=
p0×10cm3
4cm3
=2.5p0;p3=
p1V1
V3
=
p0×10cm3
20cm3
=0.5p0
所以注射器內(nèi)部與外界壓強(qiáng)差的最大值為△p=p2-p0=1.5p0
故答案為:
(1)壓強(qiáng)傳感器;
(2)環(huán)境的溫度不同,注射器內(nèi)氣體的質(zhì)量不同;
(3)推拉活塞要緩慢;
(4)1.5.
點(diǎn)評(píng):本實(shí)驗(yàn)是驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn),要控制實(shí)驗(yàn)條件,此實(shí)驗(yàn)要控制兩個(gè)條件:一是注射器內(nèi)氣體的質(zhì)量一定;二是氣體的溫度一定,這是該實(shí)驗(yàn)?zāi)芊癯晒Φ年P(guān)鍵.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(1)如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.

①在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持
小車的質(zhì)量
小車的質(zhì)量
不變,用鉤碼所受的重力作為
小車受到的合外力
小車受到的合外力
,用DIS測(cè)小車的加速度.
②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比
在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比

③(單選)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
C
C

(A)小車與軌道之間存在摩擦    (B)導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
(C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大(D)所用小車的質(zhì)量太大
(2)某同學(xué)在做測(cè)金屬絲電阻率的實(shí)驗(yàn)中,取一根粗細(xì)均勻的康銅絲,其中有兩個(gè)步驟是用螺旋測(cè)微器測(cè)出康銅絲的直徑d和用伏安法測(cè)量的康銅絲的電阻R.

①用螺旋測(cè)微器測(cè)量康銅絲直徑如丙圖所示,由圖可知其直徑為
1.880
1.880
mm.
②圖乙是測(cè)量康銅絲電阻的原理圖,根據(jù)原理圖在如圖甲所示的實(shí)物圖中補(bǔ)全未畫出的連線.
③閉合開關(guān)前應(yīng)將滑片P移到
a端
a端
(填“a端”或“b端”),利用上面的電路圖測(cè)出的電阻值比真實(shí)值
偏小
偏小
(填“偏大”或“偏小”)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖(a)所示,在“用DIS研究通電螺線管的磁感應(yīng)強(qiáng)度”的實(shí)驗(yàn)中,M、N是通電螺線管軸線上的兩點(diǎn),且這兩點(diǎn)到螺線管中心的距離相等.用磁傳感器測(cè)量軸線上M、N之間各點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小,并將磁傳感器頂端與M點(diǎn)的距離記作x.

(1)如果實(shí)驗(yàn)操作正確,得到的B-x圖線應(yīng)是圖(b)中的
B
B

(2)由實(shí)驗(yàn)可知,通電螺線管中沿軸線上各點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度有許多特點(diǎn),請(qǐng)寫出其中一條
磁感應(yīng)強(qiáng)度對(duì)稱分布(管內(nèi)中部磁場(chǎng)近似為勻強(qiáng)磁場(chǎng)等)
磁感應(yīng)強(qiáng)度對(duì)稱分布(管內(nèi)中部磁場(chǎng)近似為勻強(qiáng)磁場(chǎng)等)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?虹口區(qū)二模)《用DIS研究機(jī)械能守恒定律》的實(shí)驗(yàn)中:
(1)(多選題)下列說(shuō)法中正確的是:
BC
BC

(A)擺錘每次都必須從擺錘釋放器的位置以不同的速度向下運(yùn)動(dòng)
(B)必須測(cè)定擺錘的直徑
(C)擺錘下落的高度可由標(biāo)尺盤直接測(cè)定
(D)定位擋片的作用是改變擺錘的機(jī)械能
(2)某同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)界面如圖2所示,在數(shù)據(jù)要求不太高的情況下,可得出結(jié)論:
只有重力做功的情況下,物體的機(jī)械能保持守恒
只有重力做功的情況下,物體的機(jī)械能保持守恒
,理由是:
計(jì)算出擺錘在A、B、C、D四點(diǎn)的機(jī)械能分別為1.125×10-2J、1.11×10-2J、1.08×10-2J、1.05×10-2J,
計(jì)算出擺錘在A、B、C、D四點(diǎn)的機(jī)械能分別為1.125×10-2J、1.11×10-2J、1.08×10-2J、1.05×10-2J,

各點(diǎn)機(jī)械能大小基本一致.
各點(diǎn)機(jī)械能大小基本一致.

(3)經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),擺錘從A到D的過(guò)程中機(jī)械能
逐漸減小
逐漸減小
,造成這種情況的原因主要是
擺錘克服空氣阻力做功消耗一定的機(jī)械能
擺錘克服空氣阻力做功消耗一定的機(jī)械能

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(a)所示.實(shí)驗(yàn)中通過(guò)增加鉤碼的數(shù)量,多次測(cè)量,可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示.
精英家教網(wǎng)
(1)圖線
 
是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的;(選填“①”或“②”)
(2)在軌道水平時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的阻力f=
 
;
(3)(單選)圖(b)中,拉力F較大時(shí),a-F圖線明顯彎曲,產(chǎn)生誤差.為消除此誤差可采取的措施是
 

A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng).
B.在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼,使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量.
C.在鉤碼與細(xì)繩之間接入一力傳感器,用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力.
D.更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格,采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2012?上海模擬)如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度與質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)在圖示裝置中,①是固定在小車上位移傳感器的
發(fā)射
發(fā)射
部分.在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,保持小車所受拉力不變,即用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,應(yīng)使鉤碼質(zhì)量盡量
些.
(2)改變小車的質(zhì)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-1/M關(guān)系圖線,
①如果摩擦力不能忽略,則畫出的a-1/M圖線為圖示中的
.(填“甲”或“乙”或“丙”)
②(單選題)該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫出的圖線中AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
C
C

    A.小車與軌道之間存在摩擦                B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大                  D.所用小車的質(zhì)量太大.

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同步練習(xí)冊(cè)答案