2011年11月11日上午8∶00－9∶30考物理，監(jiān)考老師于7∶55開始發(fā)卷．下列說法錯誤的是：

[　　]
A．

7∶55發(fā)卷，指時刻

B．

開考鈴在8∶00響起，指時刻

C．

8∶00－9∶30指的是時間間隔，間隔130 min

D．

考試時間為90 min，指時間間隔．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2011年11月9日，中國首顆火星探測器“螢火一號”由俄羅斯“天頂-2SB”運載火箭在哈薩克斯坦拜科努爾發(fā)射場發(fā)射升空．之后星箭正常分離，將探測器送入第一級預(yù)定軌道．隨后不久，俄羅斯聯(lián)邦航天署宣布，“螢火一號”火星探測器出現(xiàn)意外，沒有按計劃實現(xiàn)變軌，未能如約奔赴火星，目前仍處于近地軌道．“螢火一號”原計劃在近火點800千米、遠(yuǎn)火點80000千米的火星大橢圓軌道上，履行火星探測使命．由以上信息做出的下列推斷中正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

神舟八號無人飛行器，是中國“神舟”系列飛船，也是中國神舟系列飛船進(jìn)入批量生產(chǎn)的代表．神八已于2011年11月1日5時58分10秒由改進(jìn)型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空．升空后，“神八”已于2011年11月3日1時36分與此前發(fā)射的“天宮一號”實現(xiàn)交會對接，并將和此后的神舟九號、十號一起組成中國首個空間實驗室．此次成功對接，使中國載人航天技術(shù)水平躍上一個新的臺階．飛船完成任務(wù)后返回地面，要在A點從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，如圖所示，關(guān)于神州八號的運動，下列說法中正確的有（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

2011年11月26日23時2分，好奇號火星探測器發(fā)射成功，順利進(jìn)入飛往火星的軌道，圍繞火星環(huán)繞36周，于2012年8月6日成功降落在火星表面．假設(shè)著陸前，質(zhì)量為m的火星探測器在接近火星表面的運動軌道視為運動，已知火星的質(zhì)量為M，火星的半徑為R，火星表面的重力加速度為g，引力常量為G，不考慮火星自轉(zhuǎn)的影響，則火星探測器的（　　）
A、線速度v=
GM
R
B、角速度ω=
gR
C、運行周期T=2π
R
g
D、向心加速度a=
Gm
R2

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科目：高中物理 來源：2011年遼寧省沈陽四校協(xié)作體高三上學(xué)期12月月考物理卷 題型：選擇題

神舟八號無人飛行器，是中國“神舟”系列飛船，也是中國神舟系列飛船進(jìn)入批量生產(chǎn)的代表。神八已于 2011年11月1日5時58分10秒由改進(jìn)型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后，“神八”已于2011年11月3日1時36分與此前發(fā)射的“天宮一號”實現(xiàn)交會對接，并將和此后的神舟九號、十號一起組成中國首個空間實驗室。此次成功對接，使中國載人航天技術(shù)水平躍上一個新的臺階。飛船完成任務(wù)后返回地面，要在A點從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，如圖所示，關(guān)于神州八號的運動，下列說法中正確的有（       ）

A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度

B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 的動能

C．在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期

D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

 

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年遼寧省沈陽市四校聯(lián)考高三（上）月考物理試卷（12月份）（解析版） 題型：選擇題

神舟八號無人飛行器，是中國“神舟”系列飛船，也是中國神舟系列飛船進(jìn)入批量生產(chǎn)的代表．神八已于2011年11月1日5時58分10秒由改進(jìn)型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空．升空后，“神八”已于2011年11月3日1時36分與此前發(fā)射的“天宮一號”實現(xiàn)交會對接，并將和此后的神舟九號、十號一起組成中國首個空間實驗室．此次成功對接，使中國載人航天技術(shù)水平躍上一個新的臺階．飛船完成任務(wù)后返回地面，要在A點從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，如圖所示，關(guān)于神州八號的運動，下列說法中正確的有（ ）

A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 的動能
C．在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期
D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

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