Question

9．2011年11月3日01時(shí)36分，“神舟8號(hào)”飛船與“天宮1號(hào)”在太空成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接；若對(duì)接前的某段時(shí)間內(nèi)“神舟8號(hào)”和“天宮1號(hào)”處在同一圓形軌道上順時(shí)針運(yùn)行，如圖所示，“神舟8號(hào)”要想追上“天宮1號(hào)”，并能一起沿原來(lái)的圓形軌道繼續(xù)順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，下列方法中可行的是（　　）

• A． 沿運(yùn)動(dòng)方向噴氣
• B． 沿運(yùn)動(dòng)方向相反的方向噴氣
• C． 先沿運(yùn)動(dòng)方向噴氣，再沿與運(yùn)動(dòng)方向相反的方向噴氣
• D． 先沿與運(yùn)動(dòng)方向相反的方向噴氣，再沿運(yùn)動(dòng)方向噴氣

Answer 1

分析 “神舟8號(hào)”和“天宮1號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，神舟八號(hào)在低軌道加速將做離心運(yùn)動(dòng)，可能與“天宮一號(hào)”對(duì)接，或在高軌道做近心運(yùn)動(dòng)，也可以與“天宮一號(hào)”對(duì)接．

解答 解：AC、“神舟8號(hào)”先沿運(yùn)動(dòng)方向噴氣，做減速運(yùn)動(dòng)，使受到的萬(wàn)有引力大于向心力，做近心運(yùn)動(dòng)，軌道高度降低，再沿與運(yùn)動(dòng)方向相反的方向噴氣，做加速運(yùn)動(dòng)，使向心力大于萬(wàn)有引力，做離心運(yùn)動(dòng)，再一次運(yùn)動(dòng)到原來(lái)的軌道與“天宮1號(hào)”對(duì)接．故A錯(cuò)誤，C正確．
BD、“神舟8號(hào)”和“天宮1號(hào)”處于同一軌道，“神舟8號(hào)”沿與運(yùn)動(dòng)方向相反的方向噴氣，則加速運(yùn)動(dòng)，在短時(shí)間內(nèi)速度就會(huì)增加，其所需要的向心力也會(huì)增加，而此時(shí)受到的萬(wàn)有引力大小幾乎不變，也就小于所需要的向心力．那么“神舟8號(hào)”就會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，軌道高度變大．再沿運(yùn)動(dòng)方向噴氣，速度減小，做近心運(yùn)動(dòng)，軌道高度降低，又會(huì)到達(dá)原來(lái)的高低，兩飛行器實(shí)現(xiàn)對(duì)接．故B錯(cuò)誤，D正確．
故選：CD．

點(diǎn)評(píng) 本題與科技背景相聯(lián)系，關(guān)鍵是建立物理模型---圓周運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用萬(wàn)有引力提供向心力知識(shí)去解決．