【題目】A、B兩車與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,兩車僅在摩擦力作用下由運(yùn)動(dòng)到靜止,下列說法中正確的是( )
A.若兩車的初動(dòng)量相同,質(zhì)量大的滑行時(shí)間長(zhǎng)
B.若兩車的初動(dòng)能相同,質(zhì)量大的滑行時(shí)間長(zhǎng)
C.若兩車質(zhì)量相同,動(dòng)量大的滑行時(shí)間長(zhǎng)
D.若兩車質(zhì)量相同,動(dòng)能大的滑行時(shí)間長(zhǎng)

【答案】C,D
【解析】解:小車僅在摩擦力作用下由運(yùn)動(dòng)到靜止,故小車減速運(yùn)動(dòng)的加速度 不變;

A、若兩車的初動(dòng)量相同,即p=mv相等,那么,質(zhì)量大的初速度小,故滑行時(shí)間短,故A錯(cuò)誤;

B、若兩車的初動(dòng)能相同,即 相等,那么,質(zhì)量大的初速度小,故滑行時(shí)間短,故B錯(cuò)誤;

C、若兩車質(zhì)量相同,動(dòng)量大的初速度大,故滑行時(shí)間長(zhǎng),故C正確;

D、若兩車質(zhì)量相同,動(dòng)能大的初速度大,故滑行時(shí)間長(zhǎng),故D正確;

故選:CD.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】有一種測(cè)量人體重的電子秤,其原理如圖中的虛線所示,它主要由三部分構(gòu)成:踏板、壓力傳感器R(是一個(gè)阻值可隨壓力大小而變化的電阻器)、顯示體重的儀表G(實(shí)質(zhì)是理想電流表).設(shè)踏板的質(zhì)量可忽略不計(jì),已知理想電流表的量程為3 A,電源電動(dòng)勢(shì)為12 V,內(nèi)阻為2 Ω,電阻R隨壓力變化的函數(shù)式為R=30-0.02F(FR的單位分別是N和Ω).下列說法正確的是( )

A.該秤能測(cè)量的最大體重是1 500 N
B.該秤能測(cè)量的最大體重是1 300 N
C.該秤零刻度線(即踏板空載時(shí)的刻度線)應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤0.375 A處
D.該秤零刻度線(即踏板空載時(shí)的刻度線)應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤0.400 A處

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】磁懸浮列車需要很強(qiáng)的磁場(chǎng),因此線圈中的電流將非常大。用超導(dǎo)材料做磁懸浮線圈主要是因?yàn)?/span>( )

A. 超導(dǎo)線圈強(qiáng)度大

B. 只有超導(dǎo)線圈才能產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)

C. 低于臨界溫度時(shí),超導(dǎo)線圈無電阻不發(fā)熱

D. 低于臨界溫度時(shí),超導(dǎo)線圈有電阻但不發(fā)熱

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)為l的輕繩懸掛于O點(diǎn),小球在水平拉恒力F的作用下,從平衡位置P點(diǎn)很緩慢地移動(dòng)到Q點(diǎn),則水平力F所做的功為( )

A.mglcosθ
B.Flsinθ
C.mgl(1﹣cosθ)
D.Fl(1﹣cosθ)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一質(zhì)量為2 kg的物體受水平拉力F作用,在粗糙水平面上做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的at圖象如圖所示,t0時(shí)其速度大小為2 m/s.滑動(dòng)摩擦力大小恒為2 N,則( )

A. t6 s的時(shí)刻,物體的速度為18 m/s

B. 06 s時(shí)間內(nèi),合力對(duì)物體做的功為400 J

C. 06 s時(shí)間內(nèi),拉力對(duì)物體的沖量為36 N·s

D. t6 s的時(shí)刻,拉力F的功率為200 W

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一根原長(zhǎng)為L0、勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧,一端固定,另一端受某一外力作用,彈簧被拉長(zhǎng)了x,這時(shí)彈簧的總長(zhǎng)度為L,且彈簧處在彈性限度內(nèi),此時(shí)彈簧的彈力大小等于( )

A.kL0

B.kL

C.kx

D.外力大小未知,不能求出彈簧的彈力

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,物塊以100J的初動(dòng)能從斜面底端向上滑行,第一次經(jīng)過P點(diǎn)時(shí),它的動(dòng)能比最初減小了60J,重力勢(shì)能比最初增加了45J,那么,物體滑到最高處時(shí)的勢(shì)能等于J,返回底端時(shí)的末動(dòng)能等于J(斜面底端所在平面為零勢(shì)能面)

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【題目】一輛正沿平直路面行駛的車廂內(nèi),一個(gè)面向車前進(jìn)方向站立的人對(duì)車廂壁施加水平推力F,在車前進(jìn)s的過程中,下列說法正確的是( )

A. 當(dāng)車勻速前進(jìn)時(shí),人對(duì)車做的總功為正功

B. 當(dāng)車減速前進(jìn)時(shí),人對(duì)車做的總功為負(fù)功

C. 當(dāng)車加速前進(jìn)時(shí),人對(duì)車做的總功為負(fù)功

D. 不管車如何運(yùn)動(dòng),人對(duì)車做的總功都為零

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。在氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離的兩處安裝兩個(gè)光電傳感器A、B,滑塊P上固定一寬度為d的遮光條,若光線被遮光條遮擋,光電傳感器會(huì)輸出高電壓,兩光電傳感器采集數(shù)據(jù)后與計(jì)算機(jī)相連。滑塊在細(xì)線的牽引下向左加速運(yùn)動(dòng),遮光條經(jīng)過光電傳感器A、B時(shí),通過計(jì)算機(jī)可以得到如圖乙所示的電壓U隨時(shí)間t變化的圖象。

1)實(shí)驗(yàn)前,接通氣源,將滑塊(不掛鉤碼)置于氣墊導(dǎo)軌上,輕推滑塊,當(dāng)圖乙中的Δt1 Δt2(填”“=”)時(shí),說明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平。

2)滑塊P用細(xì)線跨過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與鉤碼Q相連,鉤碼Q的質(zhì)量為m。將滑塊P由圖甲所示位置釋放,通過計(jì)算機(jī)得到的圖象如圖乙所示,若Δt1、Δt2、d和重力加速度g已知,要驗(yàn)證滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能是否守恒,還應(yīng)測(cè)出 (寫出物理量的名稱及符號(hào))。

3)若上述物理量間滿足關(guān)系式 ,則表明在上述過程中,滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。

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