分析 (1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源,而干電池是直流電源.接通電源前,小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,而在該圖中小車初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn).
(2)設(shè)繩子上拉力為F,對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有:F=Ma,對(duì)砂桶和砂有:mg-F=ma,由此解得:F=$\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$,由此可知當(dāng)M>>時(shí),砂和砂桶的重力等于繩子的拉力,據(jù)此根據(jù)該實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)誤差產(chǎn)生的原因即可正確解答.
(3)根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)位移之差等于常數(shù)即可求得加速度
解答 解:(1)(1)該實(shí)驗(yàn)中電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用4~6V的交流電源,電火花計(jì)時(shí)器是利用220V交流電源;不是直流電源.
(2)應(yīng)該調(diào)整滑輪使拉線水平;
(3)在本實(shí)驗(yàn)中我們認(rèn)為繩子的拉力等于物體所受的合外力,故在實(shí)驗(yàn)前要首先平衡摩擦力.
(2)隨著$\frac{1}{M}$增大,小車質(zhì)量在減小,因此小車質(zhì)量不再滿足遠(yuǎn)大于砂和小砂桶的質(zhì)量,加速度不可能一直均勻增大,加速度的增大幅度將逐漸減小,最后趨近與定值g,故ABC錯(cuò)誤,D正確.
(3)根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)位移之差等于常數(shù)即可求得
$({L}_{4}-{L}_{2})-{L}_{2}=4a{T}^{2}$
解得$a=\frac{{L}_{4}-2{L}_{2}}{4{T}^{2}}$
故答案為::(1)(1)該實(shí)驗(yàn)中電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用4~6V的交流電源,電火花計(jì)時(shí)器是利用220V交流電源;不是直流電源.
(2)應(yīng)該調(diào)整滑輪使拉線水平;
(3)在本實(shí)驗(yàn)中我們認(rèn)為繩子的拉力等于物體所受的合外力,故在實(shí)驗(yàn)前要首先平衡摩擦力
(2)D
(3)$\frac{{L}_{4}-2{L}_{2}}{4{T}^{2}}$;
點(diǎn)評(píng) 會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析為什么要平衡摩擦力和讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶(及砝碼)的質(zhì)量m,且會(huì)根據(jù)原理分析實(shí)驗(yàn)誤差
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 普朗克為了解釋黑體輻射現(xiàn)象,第一次提出了能量量子化理論 | |
B. | 貝克勒爾通過對(duì)天然放射性的研究,發(fā)現(xiàn)原子核是由質(zhì)子和中子組成的 | |
C. | 玻爾大膽提出假設(shè),認(rèn)為實(shí)物粒子也具有流動(dòng)性 | |
D. | 愛因斯坦為了解釋光電效應(yīng)的規(guī)律,提出了光子說 | |
E. | 盧瑟福通過對(duì)α粒子散射實(shí)驗(yàn)的研究,提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 逸出的光電子初動(dòng)能增加,光電子數(shù)增加 | |
B. | 逸出的光電子初動(dòng)能增加,光電子數(shù)減少 | |
C. | 逸出的光電子初動(dòng)能增加,光電子數(shù)不變 | |
D. | 逸出的光電子初動(dòng)能不變,光電子數(shù)增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “590海里”指的是護(hù)航艦艇的位移 | |
B. | 研究艦隊(duì)的平均速度時(shí)可將“紫荊花號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 以“紫荊花號(hào)”為參考系,海軍護(hù)航艦艇一定是運(yùn)動(dòng)的 | |
D. | 根據(jù)題中數(shù)據(jù)可求出此次航行過程中的平均速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | θ角越大,小球?qū)π泵娴膲毫υ叫?/td> | |
B. | θ角越大,小球運(yùn)動(dòng)的加速度越大 | |
C. | 小球從頂端運(yùn)動(dòng)到底端所需時(shí)間相同,與θ角大小無關(guān) | |
D. | θ角一定,質(zhì)量不同的小球運(yùn)動(dòng)的加速度也不同 |
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