【題目】“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”的實驗裝置如圖(甲)所示。
(1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶。從比較清晰的點起,每5個點取一個計數點,用刻度尺測量計數點間的距離如圖(乙)所示。已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz。求:
①從圖中所給的刻度尺上讀出A、B兩點間的距離s1 = cm;
②該小車的加速度a = m/s2。
(2)平衡摩擦力后,將5個相同的砝碼都放在小車上。掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度。小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數據如下表:
砝碼盤中砝碼總重力F(N) | 0.196 | 0.392 | 0.588 | 0.784 | 0.980 |
加速度a(m·s-2) | 0.69 | 1.18 | 1.66 | 2.18 | 2.70 |
①請根據該組實驗數據在答卷的坐標紙作出a—F的關系圖象;
②根據提供的實驗數據作出的a—F圖線不通過原點的主要原因是 。
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【題目】標志著人類科學時代開始的事件是
A. 牛頓經典力學的創(chuàng)立
B. 達爾文生物進化論的發(fā)表
C. 瓦特蒸汽機的發(fā)明
D. 哥白尼日心說的提出
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【題目】(1)在做“研究平拋運動”的實驗時,讓小球多次沿同一軌道運動,通過描點法畫出小球做平拋運動的軌跡。為了能準確地描繪運動軌跡,固定斜槽時應注意使末端________。實驗過程中需經過多次釋放小球才能描繪出小球平拋運動的軌跡,釋放小球時應注意使小球每次從________開始自由滑下。取點畫軌跡時應選取離拋出點比較_________的點。
(2)在“研究平拋物體的運動”的實驗中,記錄了下圖所示的一段軌跡ABC.已知物體是由原點O水平拋出的,C點的坐標為(60,45),則平拋物體的初速度為v0=________m/s,物體經過B點時的速度vB的大小為vB=________m/s.(取g=10m/s2)
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【題目】如圖所示,平行導軌傾斜放置,傾角θ=370,勻強磁場的方向垂直于導軌平面向上,磁感應強度B=4T,質量為m=2kg的金屬棒ab垂直放在導軌上,ab與導軌平面間的動摩擦因數μ=0.25。ab的電阻r=1Ω,平行導軌間的距離L=1m, R1=R2=18Ω,導軌電阻不計,ab由靜止開始下滑運動x=3.5m后達到勻速。sin370=0.6,cos370=0.8。求:
(1)ab在導軌上勻速下滑的速度多大?
(2)ab勻速下滑時ab兩端的電壓為多少?
(3)ab由靜止到勻速過程中電阻R1產生的焦耳熱Q1為多少?
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【題目】在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質量M間的關系時,采用如圖所示的實驗裝置。小車及車中的砝碼質量用M表示,盤及盤中的砝碼質量用m表示。
(1)當M與m的大小關系滿足_______________________時,
才能認為繩子對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力。
(2)某一組同學先保持盤及盤中的砝碼質量m一定來做實驗,
其具體操作步驟如下,以下做法正確的是____________
A.平衡摩擦力時,應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.用天平測出m以及小車質量M,小車運動的加速度可直接用公式a=求出
(3)另兩組同學保持小車及車中的砝碼質量M一定,探究加速度a與所受外力F的關系,由于他們操作不當,這兩組同學得到的a-F關系圖象分別如圖1和圖2所示,其原因分別是:
圖1:___________________________________________________________________;
圖2:___________________________________________________________________。
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【題目】關于曲線運動的速度,下面說法中正確的是
A. 速度的大小與方向都發(fā)生變化
B. 速度的大小不斷發(fā)生變化,速度的方向不一定發(fā)生變化
C. 質點在某一點的速度方向沿曲線上該點的切線方向
D. 質點在某一點的速度方向與曲線上該點的切線方向垂直
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【題目】如圖所示,光滑水平面上放置質量均為M=2 kg的甲、乙兩輛小車,兩車之間通過一感應開關相連(當滑塊滑過感應開關時,兩車自動分離).甲車上表面光滑,乙車上表面與滑塊P之間的動摩擦因數μ=0.5.一根通過細線拴著(細線未畫出)且被壓縮的輕質彈簧固定在甲車的左端,質量為m=1 kg的滑塊P(可視為質點)與彈簧的右端接觸但不相連,此時彈簧的彈性勢能E0=10 J,彈簧原長小于甲車長度,整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài).現剪斷細線,求:
(1)滑塊P滑上乙車前的瞬時速度的大;
(2)滑塊P滑上乙車后最終未滑離乙車,滑塊P在乙車上滑行的距離.(取g=10 m/s2)
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