火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是( )
①當以速度v通過此彎路時,火車重力與軌道支持力的合力提供向心力 ②當以速度v通過此彎路時,火車重力、軌道支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力 ③當速度大于v時,輪緣擠壓外軌 ④當速度小于v時,輪緣擠壓外軌
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
A
【解析】規(guī)定速度是僅由重力和支持力的合力來恰好提供向心力時火車的速度.若火車的速度大于規(guī)定速度的時候,若僅僅由重力和支持力的合力來提供向心力是不夠的,火車會有往外偏離軌道的趨勢,這時就需要外軌道來阻擋,即由重力、支持力和外軌道向內(nèi)的彈力共同提供向心力.同理,若火車的速度小于規(guī)定速度的時候,重力和支持力的合力就會大于其所需的向心力,火車會有往內(nèi)側(cè)偏離趨勢,這時就需要內(nèi)軌道來阻擋,即由重力、支持力和內(nèi)軌道向外的彈力共同提供向心力
思路分析:火車拐彎時可以看作勻速圓周運動,當只受重力和軌道的支持力時,速度為某一特定數(shù)值,當速度大于該速度時,對外軌有壓力,小于該速度時對內(nèi)軌有壓力。
試題點評:考查非勻速圓周運動的實例應(yīng)用
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