分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和具體實(shí)驗(yàn)步驟可判定各個選項;
(2)根據(jù)給定的紙帶數(shù)據(jù)分布,由逐差法可以得到小車的加速度;
(3)由F-a圖的斜率等于小車質(zhì)量,可得到小車質(zhì)量,F(xiàn)=0時,產(chǎn)生的加速度是由于托盤作用產(chǎn)生的,可得托盤質(zhì)量;
(4)車在托盤和砝碼帶動下最大的加速度不會超過托盤和砝碼下落的加速度,而此下落加速度的極值就是重力加速度.
解答 解:
(1)A、實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通電源后釋放小車,故A錯誤;
B、平衡摩擦力只需要做一次,每次改變小車質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力,故B錯誤.
C、讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶(及砝碼)的質(zhì)量m,因?yàn)椋弘H上繩子的拉力F=Ma=$\frac{{m}_{1}}{{m}_{1}+{m}_{2}}$m2g,故應(yīng)該是m2<<m1,故C正確.
D、F=ma,所以:a=$\frac{1}{{m}_{1}}$F,
所以應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{1}}$圖象,故D錯誤.
故選:C
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上F點(diǎn)時小車的瞬時速度大。
vF=$\frac{{x}_{5}+{x}_{6}}{2T}$,
由逐差法得:
x4-x1=3a1T2
x5-x2=3a2T2
x6-x3=3a3T2
為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對三個加速度取平均值得:
a=$\frac{1}{3}$(a1+a2+a3)=$\frac{{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}-{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{1}}{9{T}^{2}}$,
(3)對F-a圖來說,圖象的斜率表示物體質(zhì)量,故小車質(zhì)量為:${m}_{1}=\frac{3.0}{1.8-0.3}=2.0kg$,
F=0時,產(chǎn)生的加速度是由于托盤作用產(chǎn)生的,故有:mg=m1a0,
解得:m=$\frac{{m}_{1}{a}_{0}}{g}=\frac{2.0×0.30}{10}=0.06kg$
(4)小車的加速度最大等于自由落體的加速度,故極限值為10m/s2.
故答案為:(1)C;(2)$\frac{{x}_{5}+{x}_{6}}{2T}$;$\frac{{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}-{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{1}}{9{T}^{2}}$;(3)2.0; 0.060;(4)10
點(diǎn)評 會根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析分析為什么要平衡摩擦力和讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼及小盤的質(zhì)量m,且會根據(jù)原理分析實(shí)驗(yàn)誤差.要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體A和C的加速度大小相等 | |
B. | A、B、C再次共線至少要間隔24h | |
C. | B、C經(jīng)過P點(diǎn)時加速度大小相等方向不同 | |
D. | B、C經(jīng)過P點(diǎn)時加速度大小相等方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 串聯(lián)0.01Ω的電阻 | B. | 并聯(lián)0.01Ω的電阻 | C. | 并聯(lián)0.1Ω的電阻 | D. | 串聯(lián)900Ω的電阻 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 從左側(cè)看,環(huán)中產(chǎn)生沿逆時針方向的感應(yīng)電流 | |
B. | 銅環(huán)受到的安培力大于鋁環(huán)受到的安培力 | |
C. | 若將金屬環(huán)置于線圈的右側(cè),環(huán)將向右彈射 | |
D. | 電池正負(fù)極調(diào)換后,金屬環(huán)仍能向左彈射 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲電源的電動勢比乙電源的大 | |
B. | 乙電源的電動勢和內(nèi)阻都比丙電源的大 | |
C. | 甲和丙兩電源的內(nèi)阻相等 | |
D. | 甲電源的內(nèi)阻大,丙電源的內(nèi)阻小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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