【題目】如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系” 實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖。鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g。
(1)下列說法正確的是_____。
A.每次在小車上加減砝碼時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得,作出圖像,他可能作出圖2中_____ (選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是_____.
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的圖像,如圖3。設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)____,鉤碼的質(zhì)量_____.
【答案】(1)D (2)丙;C (3),
【解析】
(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟;如果沒有平衡摩擦力的話,就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí),物體不動(dòng)的情況.得出圖象彎曲的原因是:未滿足沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量;根據(jù)牛頓第二定律,得出的關(guān)系式,然后結(jié)合圖象的斜率與截距進(jìn)行求解.
(1)根據(jù)重力沿斜面向下的分力等于物體受到的摩擦力這一原理來平衡摩擦力,即滿足,即,與質(zhì)量無關(guān),所以增減砝碼后不需要重新平衡摩擦力,A錯(cuò)誤;由于實(shí)驗(yàn)過程非常短暫,為了得到更多的數(shù)據(jù),應(yīng)先接通電源后釋放紙帶,B錯(cuò)誤;為了保證鉤碼的重力等于細(xì)繩的拉力,鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量m2,C錯(cuò)誤;在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),為了得出線性關(guān)系,應(yīng)作圖象,D正確;
(2)沒有平衡摩擦力,則在鉤碼有一定質(zhì)量后,小車才具有加速度,故丙正確.圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大,不再滿足砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量,故選:C.
(3)根據(jù)牛頓第二定律可知,結(jié)合圖象,可得:,設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,因此鉤碼的質(zhì)量,小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿x軸運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖所示,則
A. 甲、乙在t=0到t=ls之間沿同一方向運(yùn)動(dòng)
B. 乙在t=0到t=7s之間的位移為零
C. 甲在t=0到t=4s之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
D. 甲、乙在t=6s時(shí)的加速度方向相同
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【題目】如圖所示,當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊M相對于車廂靜止于豎直車廂壁上;當(dāng)車的加速度增大時(shí),則
A. 物塊M受到的摩擦力增大 B. 物塊M對車廂壁的壓力增大
C. 物塊M仍能相對于車廂壁靜止 D. 物塊M受靜摩擦力減小
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【題目】如圖所示,t=0時(shí),質(zhì)量為0.5 kg物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑,經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變),最后停在C點(diǎn).測得每隔2 s的三個(gè)時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度記錄在下表中,(重力加速度g=10 m/s2)
求:(1):物體在BC面運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小
(2):物體運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度
t/s | 0 | 2 | 4 | 6 |
V/m/s | 0 | 10 | 14 | 8 |
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【題目】一輛汽車在平直公路上沿x軸運(yùn)動(dòng)如下圖所示,以它經(jīng)過原點(diǎn)O的時(shí)刻開始計(jì)時(shí),其位移x(單位:m)與時(shí)間t(單位:s)關(guān)系為,則
A. 這個(gè)汽車的加速度是8 m/s2,加速度方向沿x軸的正方向
B. 汽車的初速度為20 m/s
C. 這個(gè)汽車在3秒內(nèi)的位移是42 m
D. 這個(gè)汽車在3秒末的速度是14 m/s
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【題目】如圖所示,豎直固定的足夠長的光滑金屬導(dǎo)軌MN、PQ,間距為l=0.2m,其電阻不計(jì)。完全相同的兩金屬棒ab、cd垂直導(dǎo)軌放置,每棒兩端都與導(dǎo)軌始終良好接觸,已知兩棒質(zhì)量均為m=0.01kg,電阻均為R=0.2Ω,棒cd放置在水平絕緣平臺上,整個(gè)裝置處在垂直于導(dǎo)軌平面向里的勻強(qiáng)磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.0T。棒ab在豎直向上的恒力F作用下由靜止開始向上運(yùn)動(dòng),當(dāng)ab棒運(yùn)動(dòng)x=0.1m時(shí)達(dá)到最大速度vm,此時(shí)cd棒對絕緣平臺的壓力恰好為零。取g=10m/s2,求:
(1)ab棒的最大速度vm;
(2)ab棒由靜止到最大速度過程中回路產(chǎn)生的焦耳熱Q;
(3)ab棒由靜止到最大速度所經(jīng)歷的時(shí)間t。
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【題目】t=0時(shí),甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是
A. 在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B. 在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10 km
C. 在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D. 在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇
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【題目】為了求塔身的高度,從塔頂自由落下一石子.如果忽略空氣對石子的影響,除了需要知道重力加速度g外,即使知道下列中任一量即還不能求出塔高的是( )
A. 落地時(shí)的速度 B. 最初一秒內(nèi)的位移
C. 最后一秒內(nèi)的位移 D. 通過后一半距離所用的時(shí)間
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【題目】在中國航天驕人的業(yè)績中有這些記載:“天宮二號”在離地面343km的圓形軌道上飛行,繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為T;“嫦娥三號”在距月球表面高度為200km的圓形軌道上飛行;“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由“同步衛(wèi)星”(地球靜止軌道衛(wèi)星,在赤道平面,距赤道的高度約為36000km)和“傾斜同步衛(wèi)星”(周期與地球自轉(zhuǎn)周期相等,但不定點(diǎn)于某地上空)等組成。引力常量為G,下列說法正確的是
A. 地球平均密度大于
B. “天宮二號”的線速度大于“同步衛(wèi)星”的線速度
C. “同步衛(wèi)星”和“傾斜同步衛(wèi)星”同周期、同軌道半徑,且兩者的軌道在同一平面內(nèi)
D. “嫦娥三號”與地球的距離小于“同步衛(wèi)星”與地球的距離
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