A. | 用顯微鏡觀察液體中懸浮微粒的布朗運(yùn)動(dòng),觀察到的是微粒中分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng) | |
B. | 相對(duì)濕度100%,表明在當(dāng)時(shí)的溫度下,空氣中的水汽已達(dá)到飽和狀態(tài) | |
C. | 一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷一緩慢的絕熱膨脹過(guò)程,則氣體對(duì)外界做功,氣體分子的平均動(dòng)能減小 | |
D. | 一定質(zhì)量的理想氣體在體積不變的情況,壓強(qiáng)與溫度成正比 | |
E. | 晶體中原子(或分子、離子)都按照一定規(guī)則排列,具有空間上的周期性 | |
F. | 分子勢(shì)能隨分子間距離增大而增大,但總小于零(選無(wú)窮遠(yuǎn)為零勢(shì)能面) | |
G. | 由于液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間的距離,液面分子間表現(xiàn)為引力,所以液體表面具有收縮的趨勢(shì) |
分析 布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體或氣體中固體小顆粒的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng),它反映的是液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng);空氣中的水汽已達(dá)到飽和狀態(tài),相對(duì)濕度100%;根據(jù)熱力學(xué)第一定律判定內(nèi)能的變化;根據(jù)理想氣體的狀態(tài)方程判定氣體的狀態(tài)參量的變化;可以根據(jù)分子力做功判斷分子勢(shì)能的變化,分子力做正功,分子勢(shì)能減小,分子力做負(fù)功,分子勢(shì)能增加.由于液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間的距離,液面分子間表現(xiàn)為引力.
解答 解:A、用顯微鏡觀察液體中懸浮微粒的布朗運(yùn)動(dòng),觀察到的不是微粒中分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng),而是微粒運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B、相對(duì)濕度100%,表明在當(dāng)時(shí)的溫度下,空氣中的水汽已達(dá)到飽和狀態(tài).故B正確;
C、一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷一緩慢的絕熱膨脹過(guò)程,則氣體的體積增大,氣體對(duì)外界做功,同時(shí)加熱過(guò)程中沒(méi)有熱交換,根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知,氣體的內(nèi)能減小,所以氣體分子的平均動(dòng)能減。蔆正確;
D、根據(jù)玻意耳定律可知,一定質(zhì)量的理想氣體在體積不變的情況,壓強(qiáng)與溫度成反比.故D錯(cuò)誤;
E、晶體中原子(或分子、離子)都按照一定規(guī)則排列,具有空間上的周期性.故E正確;
F、分子力是引力時(shí),隨分子間距離的增大,分子力做負(fù)功,分子勢(shì)能增大;當(dāng)分子力是斥力時(shí),隨分子間距離的增大,分子力做正功,分子勢(shì)能減;故F錯(cuò)誤;
G、由于液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間的距離,液面分子間表現(xiàn)為引力,所以液體表面具有收縮的趨勢(shì).故G正確.
故選:BCEG
點(diǎn)評(píng) 布朗運(yùn)動(dòng)是固體顆粒的運(yùn)動(dòng),不是液體分子的運(yùn)動(dòng),不要把布朗運(yùn)動(dòng)與分子的熱運(yùn)動(dòng)混為一談.本題關(guān)鍵是明確溫度的微觀意義,能夠區(qū)分分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能和每個(gè)分子動(dòng)能的關(guān)系.同時(shí)掌握影響氣體的壓強(qiáng)因素.并掌握如何確定分子勢(shì)能的變化.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 汽車的加速度 | B. | 汽車的長(zhǎng)度 | ||
C. | 3s內(nèi)牽引力對(duì)汽車所做的功 | D. | 3s內(nèi)合力對(duì)汽車所做的功 |
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A. | 60° | B. | 45° | C. | 30° | D. | 75° |
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A. | 槍和彈組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 | |
B. | 槍和車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 | |
C. | 槍彈和槍筒之間的摩擦力很小,可以忽略不計(jì),故二者組成的系統(tǒng)動(dòng)量近似守恒 | |
D. | 槍、彈、車三者組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 |
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A. | 質(zhì)量越大,水平位移越大 | B. | 質(zhì)量越小,水平位移越大 | ||
C. | 初速度越大,空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng) | D. | 初速度越大,落地時(shí)速度越大 |
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