2014年3月8日凌晨馬航客機失聯(lián)后，西安衛(wèi)星測控中心緊急調(diào)動海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個型號近10顆衛(wèi)星，為地面搜救提供技術(shù)支持。特別是“高分一號”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)。如圖為“高分一號”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運動的示意圖�！氨倍贰毕到y(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運動。衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r，某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號”在C位置。若衛(wèi)星均順時針運行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計衛(wèi)星間的相互作用力。則下列說法正確的是

A．衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等且為

B．如果調(diào)動“高分一號”衛(wèi)星快速到達B位置的下方，必須對其加速

C．衛(wèi)星“G1”由位置A運動到位置B所需的時間為

D．若“高分一號”所在高度處有稀薄氣體，則運行一段時間后，機械能會增大

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


碘131核不穩(wěn)定，會發(fā)生β衰變，其半衰期為8天．

①碘131核的衰變方程：53I→______________(衰變后的元素用X表示)．

②經(jīng)過________天有75%的碘131核發(fā)生了衰變．

(2)(8分)如圖7所示，甲、乙兩船的總質(zhì)量(包括船、人和貨物)分別為10m、12m，兩船沿同一直線同一方向運動，速度分別為2v0、v0.為避免兩船相撞，乙船上的人將一質(zhì)量為m的貨物沿水平方向拋向甲船，甲船上的人將貨物接住，求拋出貨物的最小速度．(不計水的阻力)

圖7

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如圖所示，一個質(zhì)量為M長為L的圓管豎直放置，頂端塞有一個質(zhì)量為m的彈性小球，M=4m，球和管間的滑動摩擦力和最大靜摩擦力大小均為4mg．管從下端離地面距離為H處自由落下，運動過程中，管始終保持豎直，每次落地后向上彈起的速度與落地時速度大小相等，不計空氣阻力，重力加速度為g．求：

（1）管第一次落地彈起時管和球的加速度；

（2）管第一次落地彈起后，若球沒有從管中滑出，則球與管達到相同速度時，管的下端距地面的高度；

（3）管第二次彈起后球不致滑落，L應(yīng)滿足什么條件．

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豎直懸掛的彈簧振子下端裝有記錄筆，在豎直面內(nèi)放置記錄紙．當(dāng)振子上下振動時，以水平向左速度v=10m/s勻速拉動記錄紙，記錄筆在紙上留下記錄的痕跡，建立坐標(biāo)系，測得的數(shù)據(jù)如圖所示，求振子振動的振幅和頻率．

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物塊A放在傾斜的木板上，已知木板的傾角α分別為30°和45°時物塊所受摩擦力的大小恰好相同，則物塊和木板間的動摩擦因數(shù)為

A．                  B．                       C．              D．

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空間區(qū)域I、II有勻強電場和勻強磁場，MN、PQ為理想邊界，I區(qū)域高度為d，II區(qū)域的高度足夠大，勻強電場方向豎直向上；I、II區(qū)域的磁感應(yīng)強度大小均為B，方向分別垂直紙面向里和向外。一個質(zhì)量為m、帶電荷量為q的小球從磁場上方的O點由靜止開始下落，進入場區(qū)后，恰能做勻速圓周運動。已知重力加速度為g。

（1）試判斷小球的電性并求出電場強度E的大�。�

（2）若帶電小球運動一定時間后恰能回到O點，求它釋放時距MN的高度h；

（3）試討論在h取不同值時，帶電小球第一次穿出I區(qū)域的過程中，電場力所做的功。

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經(jīng)典力學(xué)有一定的適用范圍和局限性，不適合用經(jīng)典力學(xué)描述的運動是（　　）

　

A．

子彈的飛行

B．

粒子接近光速的運動

　

C．

高速列車的運行

D．

飛船繞地球的運行

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據(jù)華龍網(wǎng)報道，2010年6月21日重慶236路公交車經(jīng)過沙坪壩區(qū)天馬路斜坡時，剎車突然失靈，該路段坡度超過30度，直沖下去將會撞到更多的車輛和路人，后果不堪設(shè)想．情急之下，駕駛員歐師傅讓車緊貼旁邊隔離墻行駛，在摩擦100多米隔離墻后，撞到一個建筑堆后車終于停了．幸運的是，車上20多名乘客都沒有受傷．

設(shè)事發(fā)時，公交車的總質(zhì)量為1.2×104kg，與隔離墻摩擦?xí)r的初速度為9m/s，事發(fā)路段的傾角為30度，車輛在與隔離墻摩擦100m后以1m/s的末速度與建筑堆相撞．重力加速度為g=10m/s2，求該公交車與隔離墻摩擦的過程中

（1）合外力對公交車做的功；

（2）公交車機械能的變化量．

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在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，如圖1給出了從0點開始，每5個點取一個計數(shù)點的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計數(shù)點，測得：s1=1.00cm，s2=1.50cm，s3=1.98cm，s4=2.48cm，s5=3.01cm，s6=3.87cm．那么：

（1）在計時器打出點1、2、3、4、5時，小車的速度分別為：v1=　　cm/s，v2=　　cm/s，v3=　　cm/s，v4=　　cm/s，v5=　　cm/s．

（2）在圖2平面直角坐標(biāo)系中作出v﹣t圖象．

（3）分析小車運動速度隨時間變化的規(guī)律．并求出小車的加速度．

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