如圖，質(zhì)量為m的小球用細(xì)繩懸于O點(diǎn)且在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為v，則此時(shí)繩子的張力為        。(繩長(zhǎng)為L(zhǎng))
mv2/L-mg

試題分析：在最高點(diǎn)，受力分析可知，小球受重力、繩子拉力，即，帶入求解則
點(diǎn)評(píng)：本題考查了圓周運(yùn)動(dòng)相關(guān)的向心力方程的列式求解過(guò)程。通過(guò)受力分析便能找到向心力來(lái)源。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖，輕桿的一端與小球相連接，輕桿另一端過(guò)O軸在豎直 平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小球達(dá)到最高點(diǎn)A、最低點(diǎn)B時(shí)，桿對(duì)小球的作用力可能是

A．在A處為推力，B處為推力
B．在A處為拉力，B處為推力
C．在A處為推力，B處為拉力
D．在A處作用力為零，在B處作用力不為零

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

下列有關(guān)生活現(xiàn)象的說(shuō)法正確的是(       )
A．航天器里的宇航員處于完全失重狀態(tài)，因?yàn)橛詈絾T不受到力的作用
B．游樂(lè)場(chǎng)中高速轉(zhuǎn)動(dòng)磨盤(pán)把人甩到邊緣上去是屬于離心現(xiàn)象
C．汽車(chē)以一速度通過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力小于其重力
D．時(shí)針的周期是１h，分針的周期是60S

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

如圖所示，在長(zhǎng)度為L(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)下方系一重量為G的小球，線(xiàn)的另一端固定，使懸線(xiàn)與豎直方向的夾角θ=60°時(shí)無(wú)初速釋放小球.則小球擺到最低點(diǎn)P時(shí)，小球的速度為_(kāi)_________；細(xì)線(xiàn)所受力的大小是__________。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

如圖所示，在傾角α=300的光滑斜面上，有一長(zhǎng)L=0.4米的細(xì)繩，一端固定在O點(diǎn)，另一端拴一質(zhì)量m=0.2千克的小球。使小球在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)，(1)小球通過(guò)最高點(diǎn)A時(shí)的最小速度為_(kāi)_______米/秒。(2)如果細(xì)繩能承受的最大拉力為9牛，小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的最大速度為_(kāi)_______米/秒。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球，另一端有固定轉(zhuǎn)軸O，現(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，P為圓周的最高點(diǎn)，若小球通過(guò)圓周軌道最高點(diǎn)P時(shí)的速度大小為，則以下判斷正確的是（     ）
A．小球在P點(diǎn)所受支持力為零
B．小球在P點(diǎn)所受支持力不為零但小于
C．小球在P點(diǎn)所受支持力等于
D．小球在P點(diǎn)所受支持力大于

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

在高速公路的拐彎處，通常路面都是外高內(nèi)低．如圖所示，在某路段汽車(chē)向左拐彎，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些．汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)可看作是做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)．設(shè)內(nèi)外路面高度差為h，路基的水平寬度為d，路面的寬度為L(zhǎng)．已知重力加速度為g．要使車(chē)輪與路面之間的橫向摩擦力（即垂直于前進(jìn)方向）等于零，則汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)速應(yīng)等于   （　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，汽車(chē)以一定的速度通過(guò)拱形橋的頂端時(shí)，橋面對(duì)汽車(chē)的支持力__ ___（填“大于”、“小于”或“等于”）汽車(chē)所受的重力。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

（ 8分，每空2分）鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的，彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān)，還取決于火車(chē)在彎道上的行駛速率。下表格中是鐵路設(shè)計(jì)人員技術(shù)手冊(cè)中彎道半徑r及與之相對(duì)應(yīng)的軌道的高度差h。
彎道半徑r（m）
660
330
220
165
132
110
內(nèi)外軌高度差h（m）
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
  （1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，試導(dǎo)出h與r關(guān)系的表達(dá)式為：____，并求出當(dāng)r=440m時(shí)，h的設(shè)計(jì)值應(yīng)為：______m.
（2）鐵路建成后，火車(chē)通過(guò)彎道時(shí)，為保證絕對(duì)安全，要求內(nèi)外軌道均不向車(chē)輪施加側(cè)面壓力，又已知我國(guó)鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計(jì)值為L(zhǎng)=1.500m，結(jié)合表中數(shù)據(jù)，算出我國(guó)火車(chē)的轉(zhuǎn)彎速率：v＝____m/s　；（路軌傾角很小時(shí)，正弦值按正切值處理，g=10m/s2）
（3）隨著人均生活節(jié)奏加快，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊�，為了提高運(yùn)輸能力，國(guó)家對(duì)鐵路不斷進(jìn)行提速，這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高，請(qǐng)根據(jù)上述計(jì)算原理和上述表格分析提速時(shí)應(yīng)采取怎樣的有效措施？_______.　

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