(2013?成都模擬)下圖所示為條紋總寬度相同的4種明暗相間的條紋,其中有兩種是紅光、藍(lán)光各自通過(guò)同一個(gè)雙縫干涉儀器形成的干涉圖樣,還有兩種是黃光、紫光各自通過(guò)同一個(gè)單縫形成的衍射圖樣(灰黑色部分表示亮紋).則圖中從左向右排列,亮條紋的顏色依次是(  )
分析:雙縫干涉條紋特點(diǎn)是等間距、等寬度、等亮度.衍射條紋特點(diǎn)是中間寬兩邊窄、中間亮、兩邊暗,且不等間距.波長(zhǎng)越長(zhǎng),條紋間距越大.
解答:解:雙縫干涉條紋特點(diǎn)是等間距、等寬度、等亮度.衍射條紋特點(diǎn)是中間寬兩邊窄、中間亮、兩邊暗,且不等間距.根據(jù)此特點(diǎn)知(1)(3)是干涉條紋,(2)(4)是衍射條紋.根據(jù)△x=
L
d
λ
知,波長(zhǎng)越長(zhǎng),干涉條紋間距越大,知(1)條紋是紅光照射產(chǎn)生,(2)條紋是藍(lán)光照射產(chǎn)生.波長(zhǎng)越長(zhǎng),衍射條紋間距越大,知(2)是紫光照射產(chǎn)生,(4)是黃照射產(chǎn)生.故B正確,A、C、D錯(cuò)誤.
故選B.
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道干涉條紋和衍射條紋的特點(diǎn),以及知道波長(zhǎng)越長(zhǎng),干涉和衍射條紋間距越大.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?成都模擬)如圖所示,水平導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)=0.5m,導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì);導(dǎo)體棒ab的質(zhì)量m=l kg,電阻Ro=0.9Ω,與導(dǎo)軌接觸良好;電源電動(dòng)勢(shì)E=10V,內(nèi)阻r=0.1Ω,電阻R=4Ω;外加勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=5T,方向垂直于ab,與導(dǎo)軌平面成α=530角;ab與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力),定滑輪摩擦不計(jì),線對(duì)ab的拉力為水平方向,重力加速度g=10m/S2,ab處于靜止?fàn)顟B(tài).已知sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:
(1)通過(guò)ab的電流大小和方向.
(2)ab受到的安培力大。
(3)重物重力G的取值范圍.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?成都模擬)如圖所示,M是一小型理想變壓器,接線柱a、b接在電壓u=311sin314t (V)的正弦交流電源上,變壓器右側(cè)部分為一火警報(bào)警系統(tǒng)原理圖.其中R2是用阻值隨溫度升高而減小的材料制成的傳感器;電流表A2為值班室的顯示器,可顯示通過(guò)R1的電流;電壓表V2可顯示加在報(bào)警器上的電壓(報(bào)警器未畫出);R3為一定值電阻.當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火警時(shí),以下說(shuō)法中正確的是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?成都模擬)如圖,在平面直角坐標(biāo)系xOy內(nèi),第Ⅰ象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),第Ⅳ象限以O(shè)N為直徑的半圓形區(qū)域內(nèi),存在垂直于坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子,從y軸正半軸上y=h處的M點(diǎn),以速度v0垂直于y軸射入電場(chǎng),經(jīng)x軸上x=2h處的P點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng),最后以垂直于y軸的方向射出磁場(chǎng).不計(jì)粒子重力.求
(1)電場(chǎng)強(qiáng)度大小E;
(2)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r;
(3)粒子從進(jìn)入電場(chǎng)到離開(kāi)磁場(chǎng)經(jīng)歷的總時(shí)間t.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

 (2013·咸陽(yáng)模擬)2011年1月11日,我國(guó)“殲20”在成都實(shí)現(xiàn)首飛,歷時(shí)18分鐘,這標(biāo)志著我國(guó)隱形戰(zhàn)斗機(jī)的研制已達(dá)到新的水平。如圖所示,“殲20”在豎直平面內(nèi)做橫“8”字形飛行表演,其飛行軌跡1→2→3→4→5→6→1,如果飛機(jī)的軌跡可以視為兩個(gè)相切的等圓,且飛行速率恒定,在A、B、C、D四個(gè)位置時(shí)飛行座椅或保險(xiǎn)帶對(duì)飛行員的作用力分別為FNA、FNB、FNC、FND,那么以下關(guān)于這四個(gè)力的大小關(guān)系說(shuō)法正確的是(   )

A.FNA=FNB<FNC=FND

B.FNA=FNB>FNC=FND

C.FNC>FNA=FNB>FND

D.FND>FNA=FNB>FNC

 

 

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