8.為了測量電池的電動勢和內阻,實驗室提供的器材如下:
A.待測干電池
B.電壓表(0~1V,內阻約為1kΩ)
C.電流表(0~0.6A)
D.電阻箱R(0~99999.9Ω)
E.滑動變阻器(0~20Ω)
F.開關、導線若干
(1)由于電壓表的量程較小,為了擴大量程,采用圖甲所示電路測量電壓表的內阻Rv,其步驟如下:
A.閉合開關S前,將電阻箱R的阻值調到最大
B.閉合開關S后,調節(jié)電阻箱R,使電壓表指針滿偏,此時電阻箱示數(shù)為R1
C.再調節(jié)電阻箱R,使電壓表指針指在滿刻度的一半處,此時電阻箱示數(shù)為R2
D.斷開開關S

由于電池內阻較小可以忽略,由此得出電壓表內阻Rv=R2-2R1;
(2)若量程為1V的電壓表內阻為1050Ω,將其量程擴為3V,應與之串(填“串”或“并”)聯(lián)阻值為2100Ω的電阻;
(3)為測量電池的電動勢和內阻,請按圖乙所示的電路圖用筆畫線代替導線,將圖丙電路連接完整;
(4)圖丁是測量電池的電動勢和內阻時,根據(jù)所得數(shù)據(jù)作出的U-I圖象(U為電壓表的量程為3V時的讀數(shù)),根據(jù)圖象求出電池的電動勢E=1.47V,電池的內阻r=0.72Ω(結果均保留兩位小數(shù)).

分析 (1)根據(jù)串并聯(lián)電路的規(guī)律可明有電壓表的示數(shù);根據(jù)實驗原可明確各說法是否正確;
(2)根據(jù)電表的改裝原理可求出應串聯(lián)的電阻;
(3)根據(jù)原理圖可得出對應的實物圖;
(4)根據(jù)閉合電路歐姆定律可求得電動勢和內電阻的大。

解答 解:(1)設總電壓為U,則由串并聯(lián)電路的規(guī)律可知:
U+$\frac{U}{R_{V}}$R1=$\frac{U}{2}$+$\frac{U}{2R_{V}}$R2
解得:RV=R2-2R1
(2)根據(jù)改裝原理可知,$\frac{3}{1}$=$\frac{R_{V}+R}{R_{V}}$
解得:RV=2100Ω;
(3)根據(jù)原理圖可得出對應的實物圖;
(4)根據(jù)閉合電路歐姆定律可得:
U=E-Ir,則可知,電源的電動勢E=1.47V;
圖象的斜率表示內阻,故r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{1.47-1.00}{0.65}$=0.72Ω;
故答案為:(1)R2-2R1 (2)串;2100;(3)如圖所示;(4)1.47;0.72.

點評 本題考查了電源電動勢和內電阻的測量;要注意明確滑動變阻器的選擇和串聯(lián)電路特點及歐姆定律的應用、電路現(xiàn)象的判斷、電壓表的讀數(shù)、滑動變阻器的使用等.

練習冊系列答案
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18.一物體自t=0時開始做直線運動,其v-t圖線如圖所示,下列說法中正確的是( 。
A.在0~6s內,物體離出發(fā)點最遠為30m
B.在0~4s內,物體的平均速率為7.5m/s
C.在0~6s內,物體經(jīng)過的路程為35m
D.在5s~6s內,物體所受合外力方向與速度方向相反

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19.關于勻速圓周運動,下列說法正確的是( 。
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3.如圖所示,一個質點做勻加速直依次經(jīng)過a、b、c、d四點,已知經(jīng)過ab、bc和cd段所用時間之比為1:2:3,通過ab和cd段的位移分別為x1和x2,則bc段的位移為( 。
A.$\frac{4{x}_{2}-{x}_{1}}{5}$B.4x2-5x1C.$\frac{{x}_{1}+5{x}_{2}}{4}$D.$\frac{5{x}_{1}+{x}_{2}}{4}$

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13.某軍事試飛場正在地面上試航一種新型飛行器,若某次試飛中,飛行器沿豎直方向飛行,其v-t圖象如圖所示.則下列說法中正確的是( 。
A.2s末飛行器開始返回
B.0-1s內飛行器勻速上升
C.4s末飛行器離地的高度為45m
D.飛行器在第1s內和第3s內的加速度相同

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(1)男孩將冰塊推出后獲得的速度大小和方向;
(2)通過計算判斷,冰塊與男孩是否還會相碰.

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7.以下時間中指時刻的是( 。
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8.關于慣性,下列說法正確的是( 。
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B.物體受到的合外力不零時,它就沒有慣性
C.物體運動快,慣性就大;質量越大,慣性也越大
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