在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:

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(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示.
請(qǐng)指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處:______
(2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).圖2是某次實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=______m/s2(保留3位有效數(shù)字)

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(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變沙和沙桶的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖3,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因可能是______.(請(qǐng)?zhí)钕鄳?yīng)的字母)

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A.平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過高
B.平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過低
C.平衡摩擦力時(shí)掛上了沙桶和沙
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)沒有滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(1)該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處:
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源;
②小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,如果小車靠近滑輪,打出來的紙帶數(shù)據(jù)很短,不利于數(shù)據(jù)處理分析.
③應(yīng)該平衡摩擦力;實(shí)驗(yàn)時(shí)我們要求認(rèn)為繩子的拉力是小車的合力,由于小車運(yùn)動(dòng)受到木板的摩擦力,所以我們?yōu)橄Σ亮?duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板右端適當(dāng)墊高,以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那么小車的合力就是繩子的拉力.
(2)每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn),說明相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.1s.
利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2,由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的位移之差不等,故采用逐差法求加速度.
a=
△x
t2
=
(0.0388+0.0339+0.0288)-(0.014+0.0189+0.0240)
9(0.1)2
m/s2=0.496m/s2
(3)A、如果平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過高,應(yīng)該細(xì)線沒有拉力,小車就有了加速度,這與圖象不符.故A錯(cuò)誤.
B、如果平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過低,也就是當(dāng)F≠0時(shí),小車的合力可以等于0,即a=0,故B正確.
C、如果平衡摩擦力時(shí)掛上了沙桶和沙,因?yàn)槠胶鈺r(shí)是讓小車做勻速運(yùn)動(dòng),那么就增大了摩擦力,那么木板墊就得過低,也就是當(dāng)F≠0時(shí),小車的合力可以等于0,即a=0,故C正確.
D、如果實(shí)驗(yàn)時(shí)沒有滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,是當(dāng)F≠0時(shí),小車也就運(yùn)動(dòng)有了加速度,所以該選項(xiàng)不符合圖象,故D錯(cuò)誤.
故選BC.
故答案為:(1)①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源;②小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;③應(yīng)該平衡摩擦力;
(2)0.496     (3)BC
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn).圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩完全相同的小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過滑輪并分別掛上裝有不同質(zhì)量砝碼的盤,兩小車尾部細(xì)線水平連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制細(xì)線使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.實(shí)驗(yàn)中:
(1)應(yīng)使砝碼和盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,這時(shí)可認(rèn)為小車受到的合力的大小等于
砝碼和盤的總重力
砝碼和盤的總重力

(2)若測得小車1、2的位移分別為x1和x2,則小車1、2的加速度之比
a1
a2
=
x1
x2
x1
x2

(3)要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模需測量的物理量是
兩組砝碼和盤的總重量(質(zhì)量)
兩組砝碼和盤的總重量(質(zhì)量)

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:
某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砂桶和砂的總重量,

(1)圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處

計(jì)數(shù)點(diǎn) 1 2 3 4 5 6
瞬時(shí)速度/(m/s) 0.165 0.215
0.264
0.264
0.314 0.364 0.413
(2)由(1)中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車的加速度
a=
0.496
0.496
 m/s2  (保留3位有效數(shù)字)

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變砂和砂桶的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖d,則
①圖中的直線不過原點(diǎn)的原因是
平衡摩擦力過大
平衡摩擦力過大

②圖中的力F理論上指
B
B
,而實(shí)驗(yàn)中卻用
A
A
表示.(選填字母符號(hào))
A.砂和砂桶的重力      B.繩對(duì)小車的拉力
③此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是
砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.
砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖為某同學(xué)在“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).圖中畫出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),還標(biāo)出了一些計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,則由此可算出小車的加速度為
 
m/s2,打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為
 
m/s.
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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.圖中上、下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過定滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.
(1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使小車與滑輪之間的細(xì)線水平;在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量
 
小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”).
(2)本實(shí)驗(yàn)通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)?!--BA-->
 

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

I.(1)一條紙帶與做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車相連,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下一系列點(diǎn),從打下的點(diǎn)中選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖1中A、B、G、D、層所示,紙帶上相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出.現(xiàn)測出AB=2.20cm,AC=6.40cm,AD=12.58cm,AE=20.80cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,請(qǐng)回答下列問題:
①打D點(diǎn)時(shí),小車的速度大小為
0.72
0.72
m/s;
②小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
2.0
2.0
m/s2.(①②均保留兩熊有效數(shù)字)

(2)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置,圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止,本探究實(shí)驗(yàn)是通過比較兩小車的位移大小來比較小車加速度的大。苓M(jìn)行這樣的比較.是因?yàn)椋?!--BA-->
小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間相對(duì),加速度與位移成正比
小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間相對(duì),加速度與位移成正比

II.有一段粗細(xì)均勻的導(dǎo)體,現(xiàn)要用實(shí)驗(yàn)的方法測定這種導(dǎo)體材料的電阻率,若已測得其長度和橫截面積,還需要測出它的電阻值Rx
(1)若已知這段導(dǎo)體的電阻約為30Ω,要盡量精確的測量其電阻值,除了需要導(dǎo)線、開關(guān)以外,在以下備選器材中應(yīng)選用的是
ABEF
ABEF
.(只填寫字母代號(hào))
A.電池(電動(dòng)勢(shì)14V、內(nèi)阻可忽略不計(jì))
B.電流表(量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.12Ω)
C.電流表(量程0~100m A,內(nèi)阻約12Ω)
D.電壓表(量程0~3V,內(nèi)阻約3kΩ)
E.電壓表(量程0~15V,內(nèi)阻約15kΩ)
F.滑動(dòng)變阻器(0~10Ω,允許最大電流2.0A)
G.滑動(dòng)變阻器(0~500Ω,允許最大電流0.5A)
(2)請(qǐng)?jiān)诖痤}卡方框中畫出測這段導(dǎo)體電阻的實(shí)驗(yàn)電路圖(要求直接測量的變化范圍盡可能大一些).
(3)根據(jù)測量數(shù)據(jù)畫出該導(dǎo)體的伏安特性曲線如圖3所示,發(fā)現(xiàn)MN段明顯向上彎曲.若實(shí)驗(yàn)的操作、讀數(shù)、記錄、描點(diǎn)和繪圖等過程均正確無誤,則出現(xiàn)這一彎曲現(xiàn)象的主要原因是
伴隨導(dǎo)體中的電流增大,溫度升高,電阻率增大,電阻增大
伴隨導(dǎo)體中的電流增大,溫度升高,電阻率增大,電阻增大

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