某同學用圖1的實驗裝置探究“小車加速度與力”的關(guān)系，圖中A為小車，連接在后面的紙帶穿過打點計時器B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，C為彈簧測力計，P為帶有滑輪及砝碼的盤，通過增減盤中的砝碼可調(diào)節(jié)A受到的拉力。實驗中，小車碰到定滑輪時，盤和砝碼尚未到達地面。

（1）調(diào)節(jié)P中的砝碼，先接通電源、再松開小車，觀察發(fā)現(xiàn)彈簧測力計C的示數(shù)如圖2時，打 點計時器打下的紙帶如圖3所示，已知打點計時器工作頻率為50Hz，可求得：（保留三位有效數(shù)字）
①滑塊運動的加速度a=        ；
②小車A的質(zhì)量為mA=     ，與真實值相比，求得小車A的質(zhì)量       （選填“偏大”或“偏小”）．寫出支持你的看法的一個論據(jù)：                     。
（2）利用此裝置還可以驗證A、P組成的系統(tǒng)機械能是否守恒，若選用圖3中紙帶上的M、N兩點進行驗證，已知小車A的質(zhì)量為mA，回答下列問題：（重力加速度為g）
①下列物理量中，還需測量或計算的是      ．（填入正確選項前的字母）
A．P的總質(zhì)量mP    B．M點的速度vM和N點的速度vN
G．OG兩點間的距離hOG      D．MN兩點間的距離hMN
E．小車從M運動到N的時間t AN
②AP系統(tǒng)從M到N的過程中，重力勢能的減小量為△Ep=           ，動能的增加量為△Ek=      ．（用測量或計算的物理量字母表示）

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中．
（1）在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個物理量的關(guān)系時，我們用實驗研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下，加速度和作用力的關(guān)系”；又研究了“在作用力一定的情況下，加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”．這種研究物理問題的科學方法是
B
B


A．建立理想模型的方法  B．控制變量法C．等效替代法    D．類比法
（2）研究作用力一定時加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時，下列說法中正確的是
D
D

A．平衡摩擦力時，應(yīng)將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車質(zhì)量時，要重新平衡摩擦力
C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源
D．在小車中增減砝碼，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠大于砂和小桶的總質(zhì)量
（3）某次實驗中得到一條紙帶，如圖2所示，從比較清晰的點起，每5個計時點取一個計數(shù)點，分別標明0、l、2、3、4…，量得0與 1兩點間距離x1=30mm，1與2兩點間距離x2=36mm，2與3兩點間距離x3=42mm，3與4兩點間的距離x4=48mm，則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為
0.39
0.39
 m/s，小車的加速度為
0.6
0.6
m/s2．
（4）某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖上作出a-F圖象．
②圖線不過原點的原因可能是
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
．
③圖中的力F理論上指
B
B
，而實驗中卻用
A
A
表示．（選填字母符號）
A．砂和砂桶的重力      B．繩對小車的拉力．

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科目：高中物理 來源： 題型：

我們都有這樣的體驗：手電筒里的兩節(jié)干電池用久了以后，燈絲發(fā)紅．這就是我們常說的“電池沒電了”．有人為了“節(jié)約”，在手電筒里裝一節(jié)新電池和一節(jié)舊電池搭配使用，為了檢驗此人的做法是否合理，某同學設(shè)計了下面的實驗：
（1）用圖甲所示的電路分別測量新舊電池的電動勢和內(nèi)阻，并把測量結(jié)果描繪成乙圖所示的圖象．由圖象可知：新電池的電動勢El=
1.5
1.5
V，內(nèi)阻r1=
0.3
0.3
Ω；舊電池的電動勢E2=
1.2
1.2
V，內(nèi)阻r2=
4
4
Ω．
（2）已知小燈泡上標有“3V 2W”，若把新舊干電池各一節(jié)串聯(lián)做電源，則電源的效率η=
51%
51%
．（保留兩位有效數(shù)字）
（3）上小題中，新、舊電池提供的電功率分別是
0.46
0.46
W和
0.37
0.37
W；舊電池本身所消耗的電功率是
0.38
0.38
W；小燈泡實際消耗的電功率是
0.42
0.42
W．
（4）你認為新舊電池搭配使用的做法是否合理，簡述理由．

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科目：高中物理 來源： 題型：

我們都有過這樣的體驗：手電筒里的兩節(jié)干電池用久了以后，燈泡發(fā)紅光，這就是我們常說的“電池沒電了”．有人為了“節(jié)約”，在手電筒里裝一節(jié)新電池和一節(jié)舊電池搭配使用．某同學為了檢驗此人的做法是否合理，設(shè)計了下面的實驗：
（1）該同學設(shè)計了如圖（甲）所示的電路來分析測量新舊干電池的電動勢和內(nèi)電阻，并將測量結(jié)果描繪成如圖（乙）所示的U-I圖象．由圖象可知：
新電池：電動勢ε1=
1.5
1.5
V；內(nèi)阻r1=
0.3
0.3
Ω；
舊電池：電動勢ε2=
1.2
1.2
V；內(nèi)阻r2=
4
4
Ω；
（2）計算新、舊電池各一節(jié)串聯(lián)作電源使用時的效率；（手電筒的小燈泡上標有“3V 2W”）
（3）計算上小題中舊電池提供的總電功率和它本身消耗的電功率分別是多少？
（4）你認為新、舊電池搭配使用的做法是否合理，簡述理由．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中：

（1）研究“作用力一定時，加速度與質(zhì)量成反比”的結(jié)論時，下列說法中正確的是
D
D
．
A．平衡摩擦力時，應(yīng)將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車質(zhì)量時，要重新平衡摩擦力
C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源
D．在小車中增減砝碼，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠大于砂和小桶的總質(zhì)量
（2）某次實驗中得到一條紙帶，如圖1所示，從比較清晰的點起，每5個計時點取一個計數(shù)點，分別標明0、l、2、3、4…，量得0與 1兩點間距離x1=30mm，1與2兩點間距離x2=36mm，2與3兩點間距離x3=42mm，3與4兩點間的距離x4=48mm，則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為
0.39
0.39
 m/s，小車的加速度為
0.6
0.6
m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖2坐標圖上作出a-F圖象．
②圖線不過原點的原因可能是
未平衡摩擦力或摩擦力不夠
未平衡摩擦力或摩擦力不夠
．

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科目：高中物理 來源：2011年全國百所名校高考物理模擬試卷（九）（解析版） 題型：填空題

我們都有這樣的體驗：手電筒里的兩節(jié)干電池用久了以后，燈絲發(fā)紅．這就是我們常說的“電池沒電了”．有人為了“節(jié)約”，在手電筒里裝一節(jié)新電池和一節(jié)舊電池搭配使用，為了檢驗此人的做法是否合理，某同學設(shè)計了下面的實驗：
（1）用圖甲所示的電路分別測量新舊電池的電動勢和內(nèi)阻，并把測量結(jié)果描繪成乙圖所示的圖象．由圖象可知：新電池的電動勢El=    V，內(nèi)阻r1=    Ω；舊電池的電動勢E2=    V，內(nèi)阻r2=    Ω．
（2）已知小燈泡上標有“3V 2W”，若把新舊干電池各一節(jié)串聯(lián)做電源，則電源的效率η=    ．（保留兩位有效數(shù)字）
（3）上小題中，新、舊電池提供的電功率分別是    W和    W；舊電池本身所消耗的電功率是    W；小燈泡實際消耗的電功率是    W．
（4）你認為新舊電池搭配使用的做法是否合理，簡述理由．

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