【題目】高速鐵路彎道處，外軌比內(nèi)軌_____（填“高”或“低”）；列車通過彎道時(shí)______　 �。ㄌ�“有”或“無”）加速度．

【答案】 高 有

【解析】高速鐵路彎道處由重力和支持力的合力提供向心力，故外軌比內(nèi)軌高；列車在鐵路彎道處即使速度大小不變，至少速度方向變化，有向心加速度。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置：

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持 ，用鉤碼所受的重力作為 。用DIS測出小車的加速度。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a—F關(guān)系圖線（如圖所示）

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是

②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

A. 小車與軌道之間存在摩擦

B. 導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C. 所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D. 所用小車的質(zhì)量太大

（3）某同學(xué)為了探究物體在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力與斜面傾角的關(guān)系，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)裝置如圖：長直平板一端放在水平桌面上，另一端架在一物塊上。在平板上標(biāo)出A、B兩點(diǎn)，B點(diǎn)處放置一光電門，用光電計(jì)時(shí)器記錄滑塊通過光電門時(shí)擋光的時(shí)間。

實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用游標(biāo)卡尺測量滑塊的擋光長度d, 用天平測量滑塊的質(zhì)量m；

②用直尺測量AB之間的距離s, 以及A點(diǎn)到水平桌面的垂直距離h1，B點(diǎn)到水平桌面的垂直距離h2;

③將滑塊從A點(diǎn)靜止釋放，由光電計(jì)時(shí)器讀出滑塊的擋光時(shí)間t;

④重復(fù)步驟③數(shù)次，并求擋光時(shí)間的平均值;

⑤利用所測數(shù)據(jù)求出摩擦力Ff和斜面傾角的余弦值cos α；

⑥多次改變斜面的傾角，重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟②③④⑤，作出Ff—cosα關(guān)系曲線.

用以上測量的物理量完成下列各式（重力加速度為g）；

①斜面傾角的余弦cosα=

②滑塊通過光電門時(shí)的速度v=

③滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a=

④滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的摩擦阻力Ff=

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)經(jīng)過S位移的速度是v時(shí)，那么位移為4S時(shí)的速度是（ ）

A.2vB.4vC.3vD.1.5v

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】美國物理學(xué)家密立根通過研究平行板間懸浮不動(dòng)的帶電油滴，準(zhǔn)確地測定了電子的電荷量，如圖，平行板電容器兩極板、與電壓為的恒定電源兩極連，板的間距�，F(xiàn)有一質(zhì)量為的帶電油滴在極板間勻速下落，則（ ）

A. 此時(shí)極板間的電場強(qiáng)度

B. 油滴帶電荷量為

C. 將極板向下緩慢移動(dòng)一小段距離，油滴將向上運(yùn)動(dòng)

D. 減小極板間電壓，油滴將加速下落

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車車廂底部有一質(zhì)量為m1=1kg的木塊，木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接，并處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧被拉伸且彈力大小為5N。此時(shí)在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球，現(xiàn)對(duì)小車施加一水平力，使小車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角θ由0逐漸增加到37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8），則在這段時(shí)間內(nèi)（ ）
A.木塊與小車始終保持相對(duì)靜止，彈簧對(duì)物體的作用力始終沒有發(fā)生變化
B.隨著小車加速度的增加，木塊所受摩擦力逐漸增大
C.當(dāng)木塊摩擦力為0時(shí)，tanθ=0.75
D.小車以7.5m/s2的加速度向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力為3.5N

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【題目】帶電粒子垂直勻強(qiáng)磁場方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)受到洛倫茲力的作用。下列表述正確的（ ）

A.洛倫茲力對(duì)帶電粒子會(huì)做功

B.洛倫茲力的大小與速度無關(guān)

C.洛倫茲力不改變帶電粒子的動(dòng)能

D.洛倫茲力只改變帶電粒子的速度方向

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【題目】“月亮既不會(huì)掉下來，也不會(huì)離去，那是因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)正好抵消了地球的引力�！闭f這句話的科學(xué)家是

A.托勒密

B.哥白尼

C.牛頓

D.愛因斯坦

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【題目】如圖所示，圖線a是某一電源的U﹣I曲線，圖線b是一定值電阻的U﹣I曲線．若將該電源與該定值電阻連成閉合電路（已知該電源的內(nèi)阻r=2.0Ω），則說法錯(cuò)誤的是（ ）

A. 該定值電阻為6Ω

B. 該電源的電動(dòng)勢為20V

C. 將2只這種電阻串聯(lián)作為外電阻，電源輸出功率最大

D. 將3只這種電阻并聯(lián)作為外電阻，電源輸出功率最大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在2013年9月23到27日北京舉行的第64屆國際宇航大會(huì)上，航天科技集團(tuán)董事長許達(dá)哲做了中國航天的精彩報(bào)告，報(bào)告中提到我國將2030年前將進(jìn)行火星探測、深空太陽觀測、小行星伴飛好著陸、金星探測、木星探測和火星取樣返回等多個(gè)深空探測項(xiàng)目．設(shè)想未來某一天宇航員完成了對(duì)火星表面的科學(xué)考察任務(wù)后，將乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道艙，如圖所示．為了安全，返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí)，必須具有相同的速度．求該宇航員乘坐的返回艙要安全返回軌道艙，至少需要消耗多少能量？

已知：返回過程中需克服火星引力做功，返回艙與人的總質(zhì)量為m，火星表面重力加速度為g，火星半徑為R，軌道艙到火星中心的距離為r；不計(jì)火星表面大氣對(duì)返回艙的阻力和火星自轉(zhuǎn)的影響．

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