【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ(如圖)，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度大于，則

A. 內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B. 外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓

C. 火車所受合力大小等于mgtanθ

D. 火車所受合力為零

【答案】B

【解析】試題分析：火車在彎道處拐彎時(shí)火車的重力和軌道對(duì)火車的支持力的合力做為轉(zhuǎn)彎需要的向心力，當(dāng)合力恰好等于需要的向心力時(shí)，火車對(duì)內(nèi)外軌道都沒有力的作用，速度增加，就要對(duì)外軌擠壓，速度減小就要對(duì)內(nèi)軌擠壓．

火車的重力和軌道對(duì)火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時(shí)，此時(shí)火車的速度正好是，當(dāng)火車火車轉(zhuǎn)彎的速度大于時(shí)，需要的向心力增大，而重力與支持力的合力不變，所以合力小于所需要的向心力，外軌就要對(duì)火車產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)的力來補(bǔ)償一部分向心力，所以此時(shí)外軌對(duì)內(nèi)外側(cè)車輪輪緣有擠壓，A錯(cuò)誤，B正確；由火車做曲線運(yùn)動(dòng)，合力一定不為零，因?yàn)樗俣却笥?/span>，所以合力大于，所以CD錯(cuò)誤．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】理想變壓器的原、副線圈中一定相同的物理量有（ ）

A. 交流電的頻率

B. 磁通量的變化率

C. 功率

D. 交流電的峰值

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平放置的金屬三角形導(dǎo)軌COD上放有一根金屬棒MN.拉動(dòng)MN，使它以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，如果導(dǎo)軌和金屬棒都是粗細(xì)相同的均勻?qū)w，電阻率都相同，那么在MN運(yùn)動(dòng)的過程中，閉合回路的(　 　)

A. 感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)保持不變 B. 感應(yīng)電流保持不變

C. 感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)逐漸增大 D. 感應(yīng)電流逐漸增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列關(guān)于渦流的說法中正確的是(　　)

A. 渦流跟平時(shí)常見的感應(yīng)電流一樣，都是因?yàn)榇┻^導(dǎo)體的磁通量變化而產(chǎn)生的

B. 渦流不是感應(yīng)電流，而是一種區(qū)別于感應(yīng)電流的特殊電流

C. 渦流有熱效應(yīng)，但沒有磁效應(yīng)

D. 在硅鋼中不能產(chǎn)生渦流

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖（甲）為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，其矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向的固定軸OO′按如圖所示方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈的匝數(shù)n=100、電阻r=10Ω，線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)與電阻R連接，電阻R=90 Ω，與R并聯(lián)的交流電壓表為理想電表。 在t＝0時(shí)刻，線圈平面與磁場(chǎng)方向平行，穿過每匝線圈的磁通量隨時(shí)間t按圖（乙）所示正弦規(guī)律變化。（取π＝3.14） 求：

（1）交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)的最大值；

（2）從t＝0時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，線圈轉(zhuǎn)過600時(shí)線圈中感應(yīng)電流瞬時(shí)值及回路中的電流方向；

（3）電路中交流電壓表的示數(shù)；

（4）線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過90°過程中，通過線圈的電量和整個(gè)回路的焦耳熱。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于自感現(xiàn)象，正確的說法是【 】

A. 自感電動(dòng)勢(shì)的方向一定與原電流方向相反

B. 線圈中產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)較大的其自感系數(shù)是一定較大

C. 對(duì)于同一線圈，當(dāng)電流變化較快時(shí)，線圈中的自感系數(shù)也較大

D. 對(duì)于同一線圈，當(dāng)電流變化較快時(shí)，線圈中產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)也較大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平轉(zhuǎn)臺(tái)上有一個(gè)質(zhì)量為m的物塊，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩將物塊連接在轉(zhuǎn)軸上，細(xì)線與豎直轉(zhuǎn)軸的夾角為θ角，此時(shí)繩中張力為零，物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ（μ＜tanθ），最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開始緩慢加速轉(zhuǎn)動(dòng)，則（）

A. 至繩中出現(xiàn)拉力時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊做的功為2μmgLsinθ

B. 至繩中出現(xiàn)拉力時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊做的功為μmgLsinθ

C. 至轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊支持力為零時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊做的功為

D. 設(shè)法使物體的角速度為 時(shí)，物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)間無相互作用力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下面說法不可能的是（ ）

A. 加速度在減小，速度在增大

B. 加速度方向始終改變而速度不變

C. 加速度和速度大小都在變化，加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小

D. 加速度方向不變而速度方向變化

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，自行車的大齒輪．小齒輪．后輪的半徑之比為，在用力蹬腳踏板前進(jìn)的過程中，下列說法正確的是（ ）

A．小齒輪和后輪的角速度大小之比為

B．大齒輪和小齒輪的角速度大小之比為

C．大齒輪邊緣和后輪邊緣的線速度大小之比為

D．大齒輪和小齒輪輪緣的向心加速度大小之比為

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