列車員站在站臺上的一個位置迎接列車進站,列車進站停下前運動視為勻減速直線運動,第一節(jié)車廂通過用了3s,第二節(jié)車廂通過用了4s,設各節(jié)車廂長度相同,車廂間隙不計,車廂節(jié)數(shù)足夠多,求火車停下時列車員面對的是哪節(jié)車廂.
分析:設車廂的長度為L,求出在3s內(nèi)和4s內(nèi)的平均速度,根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度,通過速度時間公式求出加速度a,用L表示,根據(jù)運動學公式求出速度減小到零所需的總時間,從而求出總位移,看是L的多少倍,即可知道火車停下時列車員面對的車廂.
解答:解:設車廂的長度為L,則3s內(nèi)和4s內(nèi)的平均速度分別為
v1=
L
3
v2=
L
4

某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度,兩個中間時刻相差3.5s.
則a=
v1-v2
△t
=
L
12
3.5
=
L
42

7s內(nèi)的平均速度等于3.5s末的速度,等于
2L
7
,從該時刻到停止所需的時間t′=
2L
7
a
=12s

所以列車從減速到停止所需的時間t=15.5s.
列車的位移x=
1
2
at2=2.86L
.知火車停下時列車員面對的是第3節(jié)車廂.
答:火車停下時列車員面對的是第3節(jié)車廂.
點評:解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的規(guī)律,靈活運用運動學公式進行求解.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源:2013屆山西省高一第一次月考物理卷 題型:選擇題

描述一個物體的運動時,總要找參考系,以下說法正確的是(      )

A、無風的雨天,坐在行駛的汽車里的人看到雨斜向下落向地面,是以地面上的房屋作為參考系的

B、“地球繞太陽運動”是以地球為參考系的

C、坐在向東以8m/s行駛的汽車里的人,以自己為參考系看向東以8m/s行駛的汽車是靜止的

D、乘客坐在停在站臺上的一列火車中,通過窗口看另一列火車時,以為自己的火車是在運動,這是由于他選擇了另一火車為參考系的緣故

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

列車員站在站臺上的一個位置迎接列車進站,列車進站停下前運動視為勻減速直線運動,第一節(jié)車廂通過用了3s,第二節(jié)車廂通過用了4s,設各節(jié)車廂長度相同,車廂間隙不計,車廂節(jié)數(shù)足夠多,求火車停下時列車員面對的是哪節(jié)車廂.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

列車員站在站臺上的一個位置迎接列車進站,列車進站停下前運動視為勻減速直線運動,第一節(jié)車廂通過用了3s,第二節(jié)車廂通過用了4s,設各節(jié)車廂長度相同,車廂間隙不計,車廂節(jié)數(shù)足夠多,求火車停下時列車員面對的是哪節(jié)車廂.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2010-2011學年湖南省岳陽一中高三(上)第一次段考物理試卷(解析版) 題型:解答題

列車員站在站臺上的一個位置迎接列車進站,列車進站停下前運動視為勻減速直線運動,第一節(jié)車廂通過用了3s,第二節(jié)車廂通過用了4s,設各節(jié)車廂長度相同,車廂間隙不計,車廂節(jié)數(shù)足夠多,求火車停下時列車員面對的是哪節(jié)車廂.

查看答案和解析>>

同步練習冊答案