【題目】用如圖所示電路測(cè)定一節(jié)蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻。蓄電池的內(nèi)阻非常小,為防止調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)造成短路,電路中用了一個(gè)保護(hù)電阻R0。除蓄電池、電鍵和足量導(dǎo)線外,還有下列儀器可供選擇:

電流表A1(0~3A); 電流表A2(0~0.6A);

電壓表V1(0~3V);電壓表V2(0~15V);

滑動(dòng)變阻器RP1(10Ω,2A);滑動(dòng)變阻器RP2(1000Ω,1A);

定值電阻R01(阻值,額定功率5W);定值電阻R02(阻值10Ω,額定功率10W)。

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),電壓表選V1,滑動(dòng)變阻器選RP1,電流表應(yīng)該選用__________,定值電阻應(yīng)該選________。(用符號(hào)表示)

(2)根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)得到如圖所示的U—I圖線。由圖可知,該電源的電動(dòng)勢(shì)E=____ V,內(nèi)電阻r=_______ Ω。

【答案】A2 R01 2.0 0.5

【解析】

根據(jù)電源電動(dòng)勢(shì)選擇電壓表,根據(jù)電路最大電流選擇電流表,保護(hù)電阻既能保護(hù)電路,阻值又不能太大,在保證電路安全的情況下,滑動(dòng)變阻器最大阻值應(yīng)小些。圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為表示電源的電動(dòng)勢(shì);圖象的斜率絕對(duì)值為內(nèi)電阻和定值電阻之和。

(1)一節(jié)蓄電池電動(dòng)勢(shì)為2V,因此電壓表應(yīng)選:V1;根據(jù)U-I圖線得最大電流是0.4A,因此電流表應(yīng)選:A2;定值電阻可以選R01、(阻值、額定功率5W),如果選擇R02,由于定值定值較大,電路電流較小,電流變化范圍小,不能測(cè)多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù);

(2)根據(jù)U=E-Ir可知,圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為電池的電動(dòng)勢(shì),故電動(dòng)勢(shì)為2.0V;圖象的斜率絕對(duì)值為內(nèi)電阻和定值電阻之和,故內(nèi)電阻為:.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】質(zhì)量為m的帶正電小球A懸掛在絕緣細(xì)線上,且處在場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,當(dāng)小球A靜止時(shí),細(xì)線與豎直方向成30°角,已知此電場(chǎng)方向恰使小球受到的電場(chǎng)力最小,則小球所帶的電量應(yīng)為 ( )

A. B. C. D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一輛汽車在平直公路上行駛,從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P隨時(shí)間t的變化如圖所示,假定汽車所受阻力的大小恒定不變,下列描述該汽車的速度v隨時(shí)間t變化的圖線中,可能正確的是

A. B. C. D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】滑塊a、b的質(zhì)量均為m,a套在固定豎直桿上,與光滑水平地面相距h,b放在地面上,a、b通過(guò)鉸鏈用剛性輕桿連接,由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),不計(jì)摩擦,a、b可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度大小為g.( )

A. a落地前,輕桿對(duì)b一直做正功

B. a落地時(shí)速度大小為

C. a下落過(guò)程中,其加速度大小始終不大于g

D. a落地前,當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí),b對(duì)地面的壓力大小為mg

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示為探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度與小車的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖。

(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是____

A. 控制變量法 B. 理想實(shí)驗(yàn)法

C. 等效替代法 D. 實(shí)驗(yàn)推理法

(2)下列說(shuō)法中正確的是____

A. 在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小

B. 在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量

C. 在探究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者的關(guān)系,應(yīng)作出圖像

D. 當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于鉤碼的質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于鉤碼的重力大小

(3)此圖線的段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是____

A. 小車與軌道之間存在摩擦

B. 導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C. 所持鉤碼的總質(zhì)量太大

D. 所用小車的質(zhì)量太大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】為提高冰球運(yùn)動(dòng)員的加速能力,教練員在冰面上與起跑線距離s0s1(s1<s0)處分別設(shè)置一個(gè)擋板和一面小旗,如圖所示.訓(xùn)練時(shí),讓運(yùn)動(dòng)員和冰球都位于起跑線上,教練員將冰球以速度v0擊出,使冰球在冰面上沿垂直于起跑線的方向滑向擋板:冰球被擊出的同時(shí),運(yùn)動(dòng)員垂直于起跑線從靜止出發(fā)滑向小旗.訓(xùn)練要求當(dāng)冰球到達(dá)擋板時(shí),運(yùn)動(dòng)員至少到達(dá)小旗處.假定運(yùn)動(dòng)員在滑行過(guò)程中做勻加速運(yùn)動(dòng),冰球到達(dá)擋板時(shí)的速度為v1.重力加速度為g.求

(1)冰球與冰面之間的動(dòng)摩擦因數(shù);

(2)滿足訓(xùn)練要求的運(yùn)動(dòng)員的最小加速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】15分)如圖,置于圓形水平轉(zhuǎn)臺(tái)邊緣的小物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)加速轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一數(shù)值時(shí),物塊恰好滑離轉(zhuǎn)臺(tái)開(kāi)始做平拋運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)測(cè)得轉(zhuǎn)臺(tái)半徑R="0.5" m,離水平地面的高度H=0.8m,物塊平拋落地過(guò)程水平位移的大小s=0.4m。設(shè)物塊所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,取重力加速度g=10m/s2求:

1)物塊做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小V0;

2)物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示為蹦極運(yùn)動(dòng)的示意圖彈性繩的一端固定在O點(diǎn),另一端和運(yùn)動(dòng)員相連運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落,至B點(diǎn)彈性繩自然伸直,經(jīng)過(guò)合力為零的C點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)D,然后彈起整個(gè)過(guò)程中忽略空氣阻力分析這一過(guò)程,下列表述不正確的是  

A. O點(diǎn)到B點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)

B. B點(diǎn)到C點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)

C. C點(diǎn)到D點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)

D. 到達(dá)B點(diǎn)時(shí),運(yùn)動(dòng)員的加速度最小,速度最大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組在學(xué)習(xí)了摩擦力之后,通過(guò)觀察沙堆的形成測(cè)出了沙粒之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。研究的過(guò)程如下:研究小組通過(guò)觀察沙堆的形成過(guò)程可以發(fā)現(xiàn),由漏斗落下的細(xì)沙總是在地面上形成一個(gè)小圓錐體,繼續(xù)下落時(shí),細(xì)沙沿圓錐體表面下滑,當(dāng)圓錐體的母線與底面夾角達(dá)到一定角度時(shí),細(xì)沙不再下滑,如圖所示。經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn),研究小組得出結(jié)論:沙堆的形成與沙粒之間的動(dòng)摩擦因數(shù)有關(guān)。該小組只用一把皮卷尺就測(cè)定了沙粒之間的動(dòng)摩擦因數(shù)(假定最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力),則:

(1)該小組必須測(cè)定的物理量是___________

(2)動(dòng)摩擦因數(shù)與這些物理量之間的關(guān)系是______________________。

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