7．如圖所示，質(zhì)量為2kg的木箱以2m/s2的加速度水平向右做勻加速運動，在箱內(nèi)有一勁度系數(shù)為50N/m的輕彈簧，其一被固定在箱子的右側(cè)壁，另一端拴接一個質(zhì)量為1kg的小車，木箱與小車相對靜止，如圖所示．不計小車與木箱之間的摩擦，則（　�。�
A．彈簧被壓縮8cmB．彈簧被壓縮4cmC．彈簧被拉伸8cmD．彈簧被拉伸4cm

分析 木箱以2m/s2的加速度水平向右做勻加速運動，木箱與小車相對靜止，則知小車的加速度也水平向右，大小為2m/s2，對小車，根據(jù)牛頓第二定律和胡克定律求解彈簧的形變量．

解答 解：由題分析得知，木箱與小車相對靜止，一起以2m/s2的加速度水平向右做勻加速運動，則根據(jù)牛頓第二定律得知，小車所受的合力水平向左，彈簧對小車有向右的拉力，說明彈簧被拉伸，且有  kx=ma，得壓縮量為 x=$\frac{ma}{k}$=$\frac{1×2}{50}$=0.04m=4cm．故D正確，ABC錯誤．
故選：D．

點評 本題已知物體的加速度大小和方向，運用牛頓第二定律，分析小車的受力情況，即可確定彈簧的狀態(tài)．

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3．將一小球沿y軸正方向以初速度v豎直向上拋出，小球運動的y-t圖象如圖所示，t2時刻小球到達最高點，且t3-t2＞t2-t1，0～t2時間內(nèi)和t2～t3時間內(nèi)的圖線為兩段不同的拋物線，由此可知（　�。�
A．小球在t2時刻所受合外力為零
B．小球在0～t1時間內(nèi)與t2～t3時間內(nèi)加速度方向相同
C．小球在0～t2時間內(nèi)所受合外力大于t2～t3時間內(nèi)所受合外力
D．小球在t1和t3時刻速度大小相等

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（1）電場強度的大小；
（2）若撤去電場，并將磁場反向，求從y=0.5L處射入的電子經(jīng)多長時間打到熒光屏上；
（3）若撤去磁場，求電子打到熒光屏距Q點的最遠距離．

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1．某同學(xué)利用圖示裝置驗證牛頓第二定律．保持合力恒定，探究小車加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，記錄多組數(shù)據(jù)，為了直觀反映a與M的關(guān)系應(yīng)該作圖象．當小車質(zhì)量M與鉤碼質(zhì)量m大小關(guān)系滿足時，可以將鉤碼重力當作細繩拉力．該同學(xué)某次實驗時，測量數(shù)據(jù)無誤，打出紙帶準確計算的加速度比理論值大0.3m/s2，其原因是平衡摩擦力時木板傾角過大，小車受到的合力大于鉤碼的重力．

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2．如圖所示為一架小型四旋翼無人機，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來越廣泛的應(yīng)用．現(xiàn)進行試驗，設(shè)無人機的質(zhì)量為m=4kg，運動過程中所受空氣阻力大小恒為f=4N，當無人機在地面上從靜止開始以最大升力豎直向上起飛，經(jīng)時間t=4s時離地面的高度為h=48m，g取10m/s2．求：
（1）其動力系統(tǒng)所能提供的最大升力為多大？
（2）無人機通過調(diào)整升力繼續(xù)上升，恰能懸停在距離地面高度為H=118m處，求無人機從h上升到H的過程中，動力系統(tǒng)所做的功為多大？
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12．電子從靜止開始經(jīng)U1=45V電壓的加速電場加速，然后垂直電場方向從平行板正中央進入電壓U2=280V的偏轉(zhuǎn)電場，恰好打在下極板中央．已知電子質(zhì)量m=0.9×10-30千克，電荷量q=1.6×10-19C．（不記記電子重力）
求：（1）電子進入偏轉(zhuǎn)電場時的速度；
（2）保持其它條件不變，若要電子飛出電場，偏轉(zhuǎn)電場電壓達滿足什么條件？
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A．發(fā)電機線圈感應(yīng)電動勢的瞬時值表達式為e=NBSωcosωt
B．當滑動觸頭P向下移動時，變壓器原線圈兩端的電壓將升高
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A．物體從A點到O點加速，從O點到B點減速
B．物體從A點到O點先加速后減速
C．物體從A點到O點的過程中加速度先減小后增大
D．物體從O點到B點的過程中加速度一直增大

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17．靜止在光滑的水平面上的物體受到水平拉力的作用，該力隨時間變化的關(guān)系圖象如圖所示，則下列說法正確的有（　�。�
A．物體在2s內(nèi)的位移為零B．4s末物體將回到出發(fā)點
C．2s末時物體的速度為零D．物體一直朝一個方向運動

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