甲、乙兩車相向運(yùn)動(dòng),碰撞后一同沿乙車的方向運(yùn)動(dòng),這是因?yàn)椋ā 。?/div>
分析:兩車相撞過程,系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,相撞后,總動(dòng)量沿乙原來的速度方向,根據(jù)動(dòng)量守恒定律分析可知,碰撞前的總動(dòng)量的方向,即可得到兩車動(dòng)量大小的關(guān)系
解答:解:兩車相撞過程,系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,相撞后,總動(dòng)量沿乙原來的方向,
根據(jù)動(dòng)量守恒定律得知,碰撞前的總動(dòng)量的方向與乙原來的速度方向,
由于甲、乙是相向運(yùn)動(dòng),動(dòng)量又是矢量,則得,乙車的動(dòng)量一定大于甲車的動(dòng)量.
由于兩車的質(zhì)量關(guān)系未知,無法判斷速度大小、也無法判斷作用力大小的關(guān)系.故C正確.
故選C
點(diǎn)評(píng):本題考查對(duì)動(dòng)量守恒的理解,系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,不僅總動(dòng)量的大小保持不變,總動(dòng)量的方向也保持不變.
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(2010?福建模擬)甲、乙兩車相向運(yùn)動(dòng),碰撞后連成一體并沿甲車的原方向運(yùn)動(dòng),由此可判斷( 。

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甲、乙兩車相向運(yùn)動(dòng),碰撞后連成一體并沿甲車的原方向運(yùn)動(dòng),由此可判斷       

A、乙車的質(zhì)量比甲車的小   B、乙車的速度比甲車的小

C、乙車的動(dòng)量比甲車的小   D、乙對(duì)甲的作用力小于甲對(duì)乙的作用力

 

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甲、乙兩車相向運(yùn)動(dòng),碰撞后一同沿乙車的方向運(yùn)動(dòng),這是因?yàn)椋?)
A.乙車的質(zhì)量比甲車的大
B.乙車的速度比甲車的大
C.乙車的動(dòng)量比甲車的大
D.乙對(duì)甲的作用力大于甲對(duì)乙的作用力

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甲、乙兩車相向運(yùn)動(dòng),碰撞后一同沿乙車的方向運(yùn)動(dòng),這是因?yàn)?/h1>
  1. A.
    乙車的質(zhì)量比甲車的大
  2. B.
    乙車的速度比甲車的大
  3. C.
    乙車的動(dòng)量比甲車的大
  4. D.
    乙車對(duì)甲車的作用力大于甲車對(duì)乙車的作用力

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