1.實驗:用如圖1所示的裝置探究加速度a與力F的關(guān)系,帶滑輪的長木板水平放置,彈簧測力計固定在墻上.

(1)實驗時,一定要進(jìn)行的操作是A(填選項前的字母).
A.小車靠近打點(diǎn)計時器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)求出加速度a,同時記錄彈簧測力計的示數(shù)F.
B.改變小車的質(zhì)量,打出幾條紙帶
C.用天平測出沙和沙桶的總質(zhì)量
D.為減小誤差,實驗中一定要保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
(2)若要把小車所受拉力視為小車所受的合力,在進(jìn)行上述實驗操作之前,首先應(yīng)該完成的實驗步驟是平衡摩擦力.
(3)根據(jù)實驗數(shù)據(jù),畫出了如圖2所示的a-F圖象,測得斜率為k,則小車的質(zhì)量為$\frac{2}{k}$.
(4)若某次實驗,求得小車的加速度為a,則此時沙和沙桶的加速度為2a.
(5)若彈簧秤的讀數(shù)為F,則F小于mg(m為沙和桶的總質(zhì)量)(填“大于”、“等于”或“小于”).

分析 (1)實驗探究加速度與力F的關(guān)系,采用控制變量法,即控制小車的質(zhì)量不變,注意彈簧測力計的讀數(shù)不是小車的合力,為小車合力的一半.
(2)若要把小車所受拉力視為小車所受的合力,實驗前要進(jìn)行平衡摩擦力.
(3)根據(jù)圖線的斜率,結(jié)合小車合力與彈簧測力計讀數(shù)的關(guān)系得出斜率表示的含義.
(4)根據(jù)牛頓第二定律得出彈簧秤讀數(shù)與沙和桶重力的關(guān)系.

解答 解:(1)A、打點(diǎn)計時器運(yùn)用時,都是先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶,該實驗探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,要記錄彈簧測力計的示數(shù),故A正確;
B、改變砂和砂桶質(zhì)量,即改變拉力的大小,打出幾條紙帶,研究加速度隨F變化關(guān)系,不需要改吧小車的質(zhì)量,故B錯誤;
C、本題拉力可以由彈簧測力計測出,不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量,也就不需要使小桶(包括砂)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量,故C、D錯誤.
故選:A.
(2)若要把小車所受拉力視為小車所受的合力,在進(jìn)行上述實驗操作之前,首先應(yīng)該完成的實驗步驟是平衡摩擦力.
(3)對a-F圖來說,圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù),
此題,彈簧測力計的示數(shù)F=$\frac{1}{2}{F}_{合}$,故小車質(zhì)量為$m=\frac{2}{k}$.
(4)由于沙桶的加速度方向向下,有:mg-F=ma,則F小于mg.
故答案為:(1)A,(2)平衡摩擦力.
(3)$\frac{2}{k}$,(4)2a,(5)小于

點(diǎn)評 本題考察的比較綜合,需要學(xué)生對這一實驗掌握的非常熟,理解的比較深刻才不會出錯,知道a-F圖的斜率等于小車質(zhì)量的倒數(shù),難度適中.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.第22屆冬季奧林匹克運(yùn)動會于2014年02月07日~02月23日在俄羅斯聯(lián)邦索契市舉行,中國選手徐夢桃獲得自由式滑雪女子空中技巧銀牌.假設(shè)滑雪者的速度超過4m/s時,滑雪板與雪地間的動摩擦因數(shù)就會由μ1=0.25變?yōu)棣?SUB>2=0.125.一滑雪者從傾角為θ=37°的坡頂A由靜止開始自由下滑,滑至坡底B(B處為一光滑小圓。┖笥只弦欢嗡窖┑,最后停在C處,如圖所示.不計空氣阻力,坡長為L=26m,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)滑雪者從靜止開始到動摩擦因數(shù)發(fā)生變化經(jīng)歷的位移;
(2)滑動者在水平雪地上運(yùn)動的距離.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,空間有一垂直于紙面的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.5T的勻強(qiáng)磁場,一質(zhì)量為0.2kg且足夠長的絕緣木板靜止在光滑水平面上,在木板左端無初速度放置一質(zhì)量為0.1kg、電荷量q=+0.2C的滑塊,滑塊與絕緣木板之間的動摩擦因數(shù)為0.5,滑塊受到的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動摩擦力.t=0時對木板施加方向水平向左,大小為0.6N的恒力F,g取10m/s2,則( 。
A.木板和滑塊一直做加速度為2m/s2的勻加速運(yùn)動
B.滑塊開始做加速度減小的變加速運(yùn)動,最后做速度為10 m/s的勻速運(yùn)動
C.木板先做加速度為2m/s2的勻加速運(yùn)動,再做加速度增大的運(yùn)動,最后做加速度為3 m/s2的勻加速運(yùn)動
D.t=3s后滑塊和木板有相對運(yùn)動

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.如圖所示,傳送帶與地面間的傾角為θ=37°,A,B之間的長度為L=16m,傳送帶以速率v=10m/s逆時針運(yùn)動,在傳送帶A端無初速度放一個質(zhì)量為m=0.5kg的物體(可視為質(zhì)點(diǎn)),它與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5.
求:(1)物體剛放到傳送帶上摩擦力的大小及方向;
(2)物體從A端運(yùn)動到B端需要的時間.
(g取10m/s2,sin37°≈0.6,cos37°≈0.8)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.“殲-15”是我國研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī),2012年11月24日,“殲-15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空母艦上成功著艦.圖a為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖.艦載機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加一作用力,使艦載機(jī)在甲板上短距離滑行后停止,某次降落,以艦載機(jī)著艦為計時零點(diǎn),艦載機(jī)在t=0.4s時恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度-時間圖線如圖(b)所示.如果無阻攔索,艦載機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m.已知航母始終靜止,“殲-15”艦載機(jī)的質(zhì)量為2.0×104kg,重力加速度的大小為g=10m/s2.求:
(1)艦載機(jī)在甲板上滑行過程中阻攔索對其做的總功大約為多少;
(2)當(dāng)阻攔索之間的夾角為120°時,阻攔索的張力大約是多少.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.質(zhì)量為m,電荷量為+q的帶電小球用長為l的絕緣細(xì)線系在O點(diǎn),在豎直平面內(nèi)沿逆時針方向做圓周運(yùn)動,圖中A點(diǎn)為圓周運(yùn)動的最低點(diǎn),B點(diǎn)與圓心等高,對運(yùn)動過程中小球的描述,下列說法正確的是(  )
A.最低點(diǎn)A處線上的拉力一定最大
B.上升過程中,動能與電勢能之和一定變小
C.下落過程中,重力勢能的減少量可能等于電勢能的增加量
D.若小球運(yùn)動到B點(diǎn)時細(xì)線突然斷裂,則小球過一段時間后可能再次回到B點(diǎn)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示,細(xì)線掛著質(zhì)量為m的小球靜止在位置A,現(xiàn)用水平恒力F將其從位置A向右拉到位置B點(diǎn),此時線與豎直方向夾角為θ,且tanθ=$\frac{F}{mg}$.則小球在從A到B的過程中(  )
A.恒力F做的功大于小球重力勢能的增量
B.小球在B點(diǎn)時的加速度、速度均為零
C.若繼續(xù)保持恒力F的作用,線與豎直方向的夾角最大可為2θ
D.若小球在B時將力F撤去,小球來回擺動的擺角將大于θ

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖為用索道運(yùn)輸貨物的情景,已知傾斜的索道與水平方向的夾角為37°,重物與車廂地板之間的動摩擦因數(shù)為0.30.當(dāng)載重車廂沿索道向上加速運(yùn)動時,重物與車廂仍然保持相對靜止?fàn)顟B(tài),重物對車廂內(nèi)水平地板的正壓力為其重力的1.15倍,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,那么這時重物對車廂地板的摩擦力大小為( 。
A.0.35 mgB.0.30 mgC.0.23 mgD.0.20 mg

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,重50N的物體A放在傾角為37°的粗糙斜面上,有一根原長為10cm,勁度系數(shù)為800N/m的彈簧,其一端固定在斜面頂端,另一端放置物體A后,彈簧長度伸長為14cm,現(xiàn)用一測力計沿斜面向下拉物體,若物體與斜面間的最大靜摩擦力為20N,當(dāng)彈簧的長度仍為14cm時,測力計的讀數(shù)不可能為( 。
A.10 NB.20 NC.40 ND.0 N

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案