(2006?青浦區(qū)模擬)半徑為r=0.4m的圓形區(qū)域內(nèi)有均勻磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T,磁場方向垂直紙面向里.邊長為L=1.2m 的金屬正方形框架ABCD在垂直磁場的平面內(nèi)放置,正方形中心與圓心O重合.金屬框架AD與BC邊上分別接有L1、L2兩燈,兩燈的電阻均為R=2Ω,一金屬棒MN平行AD邊擱在框架上,與框架電接觸良好,棒與框架的電阻均忽略不計.
(1)若棒以勻速率向右水平滑動,如圖所示.當(dāng)滑過AB與DC邊中點(diǎn)E、F時,燈L1中的電流為0.4A,求棒運(yùn)動的速率.
(2)撤去金屬棒MN,將右半框架EBCF以EF為軸向下翻轉(zhuǎn) 900,若翻轉(zhuǎn)后磁場隨時間均勻變化,且燈L1的功率為1.28×10-2W,求磁場的變化率△B/△t.
分析:(1)當(dāng)導(dǎo)體棒在外力作用下從導(dǎo)線框的左端開始做切割磁感應(yīng)線的勻速運(yùn)動,所以產(chǎn)生的電動勢為定值E=BLv,L是有效的切割長度,等于磁場區(qū)域的直徑2r.兩燈并聯(lián),由于棒沒有電阻,棒產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢等于路端電壓,根據(jù)歐姆定律可求得棒運(yùn)動的速率;
(2)當(dāng)線圈半邊翻轉(zhuǎn)時,導(dǎo)致磁通量發(fā)生變化,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律得到感應(yīng)電動勢表達(dá)式,再由電功率表達(dá)式來求出磁場的變化率.
解答:解:(1)當(dāng)導(dǎo)體棒滑過AB與DC邊中點(diǎn)E、F時,產(chǎn)生感應(yīng)電動勢相當(dāng)于電源,由于棒沒有電阻,則感應(yīng)電動勢等于路端電壓,即有
  E=U=IR=0.4×2=0.8V
由E=B×2r×v得:v=
E
2Br
=
0.8
2×0.4×0.2
=5m/s

(2)由題,燈L1的功率為1.28×10-2W,則有
   P=
U2
R

得:U=
PR
=0.16V
; E=2U=0.32V
而根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律得:E=
△Φ
△t
=
s△B
△t
,
所以:
△B
△t
=
0.32
3.14×0.42/2
=1.27T/s

答:(1)棒運(yùn)動的速率為5m/s.
(2)磁場的變化率為1.2T/s.
點(diǎn)評:考查法拉第電磁感應(yīng)定律、歐姆定律及電功率表達(dá)式;同時導(dǎo)體棒切割磁感線相當(dāng)于電源;穿過線圈磁通量變化也相當(dāng)于電源;并要注意第1問兩燈是并聯(lián),而第2問兩燈是串聯(lián).
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2006?青浦區(qū)模擬)噴氣式飛機(jī)在高空飛行時發(fā)動機(jī)向后噴出高速氣體,使飛機(jī)受到一向前的推力.飛機(jī)在某一高度飛行時,豎直方向合力為零,飛機(jī)在豎直方向除受重力外還受向上的升力,飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上下表面的壓力差產(chǎn)生的,飛機(jī)的機(jī)翼后部裝有襟翼,調(diào)整襟翼的角度,可改變升力的大。w機(jī)飛行時還受空氣阻力,實(shí)驗(yàn)證實(shí)飛機(jī)所受空氣阻力與速度平方成正比,即 f=Kv2,K為空氣阻力系數(shù),空氣阻力系數(shù)與飛機(jī)的形狀、大小、襟翼的角度等因素有關(guān),當(dāng)飛機(jī)載重增大時,所需升力也增大,調(diào)整襟翼的角度可增大升力,這時空氣阻力系數(shù)也將增大.
有一總質(zhì)量為M的噴氣式客機(jī)在上海機(jī)場升空到某一高度后水平飛向北京,升空到這一高度時客機(jī)的速度為V1,加速度為a1.經(jīng)一段時間速度變?yōu)閂2,此時的加速度為a2,再經(jīng)一段時間速度變?yōu)閂3,此時客機(jī)所受合力為零.客機(jī)加速過程中推力不變,由于客機(jī)加速過程時間較短,客機(jī)耗油量忽略不計,空氣阻力系數(shù)恒為K,求:
(1)機(jī)翼上下表面的有效面積均為S,加速過程中機(jī)翼上下表面的壓強(qiáng)差△P為多少?
(2)a1與a2的比值為多少?
(3)客機(jī)速度達(dá)V3后以這一速度勻速飛往北京,勻速飛行時客機(jī)發(fā)動機(jī)的平均功率為P,經(jīng)時間t客機(jī)飛至北京上空時(高度未變),機(jī)翼上下表面的壓強(qiáng)差減小為△P′.客機(jī)飛至北京上空時空氣阻力系數(shù)變大、變小、還是不變?簡要說明理由.客機(jī)從上海勻速飛至北京上空的過程中客機(jī)的耗油量為多少?克服阻力所做的功為多少?

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(2006?青浦區(qū)模擬)一九二三年美國物理學(xué)家邁克耳遜用旋轉(zhuǎn)棱鏡法較準(zhǔn)確的測出了光速,其過程大致如下,選擇兩個距離已經(jīng)精確測量過的山峰(距離為L),在第一個山峰上裝一個強(qiáng)光源S,由它發(fā)出的光經(jīng)過狹縫射在八面鏡的鏡面1上,被反射到放在第二個山峰的凹面鏡B上,再由凹面鏡B反射回第一個山峰,如果八面鏡靜止不動,反射回來的光就在八面鏡的另外一個面3上再次反射,經(jīng)過望遠(yuǎn)鏡,進(jìn)入觀測者的眼中.(如圖所示) 如果八面鏡在電動機(jī)帶動下從靜止開始由慢到快轉(zhuǎn)動,當(dāng)八面鏡的轉(zhuǎn)速為ω時,就可以在望遠(yuǎn)鏡里重新看到光源的像,那么光速等于( 。

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b
b
.(選“a”或“b”);若M點(diǎn)的電勢為-100V,則N點(diǎn)電勢為
0
0
 V.

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