【題目】一輛卡車在丘陵地帶勻速率行駛,地形如圖所示,由于輪胎太舊,途中容易爆胎,爆胎可能性最大的地段應是( )

A.a處
B.b處
C.c處
D.d處

【答案】B
【解析】解:以車為研究對象,在坡頂,根據(jù)牛頓第二定律得:

mg﹣FN=m

解得:FN=mg﹣m

FN<mg…①

在坡谷,同理得: ,解得 FN>mg…②

由①②對比可知,汽車在坡谷處所受的支持力大,更容易爆胎,則在b、d兩點比a、c兩點容易爆胎.

由②知,R越小,F(xiàn)N越大,而b點半徑比d點小,則b點最容易爆胎.故B正確.

故選:B.

車所受的支持力最大的地段最容易爆胎.以車為研究對象,由重力和支持力的合力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律,研究支持力與半徑的關系,確定何處支持力最大,最容易爆胎.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一質(zhì)量為1kg的物體被人用手由靜止向上提升1m,這時物體的速度是2m/s,則下列說法中正確的是(g取10m/s2)( )
A.手對物體作功10 J
B.合外力對物體作功12 J
C.合外力對物體作功2 J
D.物體克服重力作功5 J

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【題目】導線中的電流是108A,導線的橫截面積為1mm2
(1)在1s內(nèi),有多少個電子通過導線的橫截面?(電子電荷量e=1.6×1019C
(2)自由電子的平均移動速率是多大?(設導線每立方米內(nèi)有8.5×1028個自由電子)
(3)自由電子沿導線移動1m , 平均要多長時間?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動,在前5 s內(nèi)做勻加速直線運動,5 s末達到額定功率,之后保持額定功率運動,其v-t圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=2×103 kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,( 取g=10 m/s2)則( )

A. 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為4×103 N

B. 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 N

C.汽車的額定功率為60 kW

D.汽車的最大速度為20 m/s

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【題目】某同學探究彈力與彈簧伸長量的關系.步驟如下:

1)彈簧自然懸掛,待彈簧靜止時,長度記為L0;彈簧下端掛上砝碼盤時,長度記為Lx;在砝碼盤中每次增加10 g砝碼,彈簧長度依次記為L1L6.數(shù)據(jù)如下表

代表符號

L0

Lx

L1

L2

L3

L4

L5

L6

數(shù)值(cm)

25.35

27.35

29.35

31.30

33.40

35.35

37.40

39.30

由表可知所用刻度尺的最小分度為_____。

2)如圖所示是該同學根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖,縱軸是砝碼的質(zhì)量,橫軸是彈簧長度與____的差值(L0Lx”)

3)由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為______N/m(結果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度g9.8 m/s2)

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【題目】如圖所示實驗裝置可用來探究影響平行板電容器電容的因素,其中電容器左側(cè)極板和靜電計外殼接地,電容器右側(cè)極板與靜電計金屬球相連.
用摩擦過的玻璃棒或橡膠棒接觸側(cè)極板(選填“左”或“右”)使電容器帶電.
①將極板間距離減小時,可觀察到靜電計指針偏轉(zhuǎn)角(選填變大,變小或不變);
②兩板間插入電介質(zhì)時,可觀察到靜電計指針偏轉(zhuǎn)角(選填變大,變小或不變).

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中,衛(wèi)星首先進入橢圓軌道Ⅰ,然后在Q點通過改變衛(wèi)星速度,讓衛(wèi)星進入地球同步軌道Ⅱ.則( )

A.該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2km/s
B.衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運行速度大于7.9km/s
C.在軌道Ⅰ上,衛(wèi)星在P點的速度大于在Q點的速度
D.衛(wèi)星在Q點通過加速實現(xiàn)由軌道Ⅰ進入軌道Ⅱ

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【題目】如圖,兩平行的帶電金屬板水平放置。若在兩板中間a點靜止釋放一帶電微粒,微粒恰好保持靜止狀態(tài)。現(xiàn)將兩板繞過a點的軸(垂直于紙面)順時針旋轉(zhuǎn)45°,再由a點從靜止釋放一同樣的微粒,該微粒將( )

A. 保持靜止狀態(tài)

B. 向右下方做勻加速運動

C. 向正下方做勻加速運動

D. 向左下方做勻加速運動

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0t=t1的時間內(nèi),它們的v-t圖象如圖所示。已知t=t1時刻,兩汽車并排行駛。則在這段時間內(nèi)(  )

A. 兩汽車的平均速度均為

B. 甲乙兩汽車的位移相同

C. t=0時刻,汽車乙在汽車甲前方

D. 汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大

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