如果一個電子的德布羅意波長和一個中子的相等,則它們的也相等。
A.速度 B.動能 C.動量 D.總能量
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如圖所示,直線A為電源的伏安特性曲線,直線B為電阻R的伏安特性曲線,用該電源和電阻組成一個閉合電路,則( )(多選)
A.電源的總功率是18W、輸出功率是12W
B. 電源的總功率是6W、輸出功率是4W
C.電源的電動勢是3V、內(nèi)阻是1Ω
D.R的阻值是1Ω
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下列說法中正確的是
A.形狀規(guī)則的物體的重心與其幾何中心重合
B.兩個物體只要接觸就會產(chǎn)生彈力
C.重力就是物體對懸掛它的細繩的拉力
D.物體對桌面的壓力是由于物體發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的
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伽利略和牛頓都是物理學發(fā)展史上最偉大的科學家,巧合的是,牛頓就出生在伽利略去世后第二年。下列關于力和運動關系的說法中,不屬于他們的觀點為是:( )
A.自由落體運動是一種勻變速直線運動
B.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因
C.物體都具有保持原運動狀態(tài)的屬性,即慣性
D.力是維持物體運動的原因
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在寒冷的冬天,路面很容易結冰,在冰雪路面上汽車一定要低速行駛.在冰雪覆蓋的路面上,車輛遇緊急情況剎車時,車輪會抱死而“打滑”.如圖X37所示,假設某汽車以10 m/s的速度行駛至一個斜坡的頂端A時,突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2 m/s的速度做同向勻速運動,司機立即剎車,但因冰雪路面太滑,汽車仍沿斜坡滑行.已知斜坡的高AB=3 m,長AC=5 m,司機剎車時行人距坡底C點的距離CE=6 m,從廠家的技術手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動摩擦因數(shù)約為0.5.
(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大。
(2) 汽車沿斜坡滑下到坡底C點的速度。
(3)試分析此種情況下,行人是否有危險.
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如圖所示,a、b、c、d為某勻強電場中的四個點,且ab∥cd、ab⊥bc,bc=cd=2ab=2l,電場線與四邊形所在平面平行。已知φa=20V,φb=24V,φd=8V。一個質(zhì)子經(jīng)過b點的速度大小為v0,方向與bc夾角為45°,一段時間后經(jīng)過c點,e為質(zhì)子的電量,不計質(zhì)子的重力,則( )
A.c點電勢為14V
B.質(zhì)子從b運動到c所用的時間為
C.場強的方向由a指向c
D.質(zhì)子從b運動到c電場力做功為12eV
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如圖所示,平行金屬板A、B水平正對放置,分別帶等量異號電荷。一帶點微粒水平射入板間,在重力和電場力共同作用下運動,軌跡如圖中虛線所示,那么( )
A.若微粒帶正電荷,則電場力一定小于重力
B.微粒從M點運動到N點電勢能一定增加
C.微粒從M點運動到N點動能不一定增加
D.微粒從M點運動到N點機械能可能增加也有可能減少
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甲、乙兩車某時刻由同一地點,沿同一方向開始做直線運動,若以該時刻作為計時起 點,得到兩車的位移﹣時間圖象,即x﹣t圖象如圖所示,甲圖象過O點的切線與AB平行,過C點的切線與OA平行,則下列說法中正確的是( 。
| A. | 在兩車相遇前,t1時刻兩車相距最遠 |
| B. | t3時刻甲車在乙車的前方 |
| C. | 0﹣t2時間內(nèi)甲車的瞬時速度始終大于乙車的瞬時速度 |
| D. | 甲車的初速度等于乙車在t3時刻的速度 |
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