如圖所示為火車在轉(zhuǎn)彎處的截面示意圖,軌道的外軌高于內(nèi)軌.某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為v,當(dāng)火車通過此彎道時(shí),下列判斷正確的是( 。
分析:火車在規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎時(shí),所需的向心力由支持力和重力的合力提供的.當(dāng)速度大于規(guī)定速度時(shí),合力已不足以提供所需的向心力,則由火車外軌擠壓輪緣的力來彌補(bǔ)不足.當(dāng)速度小于規(guī)定速度時(shí),合力超過所需的向心力,則由火車內(nèi)軌擠壓輪緣的力來抵消一部分.
解答:解:當(dāng)火車在規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎時(shí),由支持力與重力的合力提供火車轉(zhuǎn)彎所需的向心力.當(dāng)速度大于規(guī)定的速度時(shí),火車的支持力與重力的合力不足以來供火車轉(zhuǎn)彎,就會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象,導(dǎo)致火車輪緣擠壓外軌,從而出現(xiàn)外軌對(duì)車輪的作用力來彌補(bǔ)支持力與重力的不足.故A不正確,B正確;
當(dāng)火車速度小于規(guī)定的速度時(shí),火車的支持力與重力的合力大于所需的向心力.火車會(huì)做近心運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致火車輪緣擠壓內(nèi)軌.從而出現(xiàn)內(nèi)軌對(duì)車輪的作用力來消弱支持力與重力的合力.故C正確,D不正確;
故選B、C
點(diǎn)評(píng):本題滲透物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)、離心運(yùn)動(dòng)及近心運(yùn)動(dòng)的判斷條件,同時(shí)還體現(xiàn)火車轉(zhuǎn)彎的常識(shí).
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ,彎道處的圓弧半徑為R,質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎下列說法正確的是(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車,如圖所示.當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時(shí),在電腦控制下,車廂會(huì)自動(dòng)傾斜,抵消離心力的作用.行走在直線上時(shí),車廂又恢復(fù)原狀,就像玩具“不倒翁”一樣.它的優(yōu)點(diǎn)是能夠在現(xiàn)有線路上運(yùn)行,勿須對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造,而是靠擺式車體的先進(jìn)性,實(shí)現(xiàn)高速行車,并能達(dá)到既安全又舒適的要求.運(yùn)行實(shí)踐表明:擺式列車通過曲線速度可提高20-40%,最高可達(dá)50%,擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”.假設(shè)有一超高速列車在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度拐彎,拐彎半徑為1km,則質(zhì)量為50kg的乘客,在拐彎過程中所受到的火車給他的作用力為(g取10m/s2)( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:設(shè)計(jì)必修二物理魯科版 魯科版 題型:013

如圖所示,火車在傾斜的軌道上勻速轉(zhuǎn)彎,彎道的傾角為,半徑為r.則火車轉(zhuǎn)彎的最大速率是(設(shè)轉(zhuǎn)彎半徑水平)

[  ]

A.

B.

C.

D.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2011年安徽省望江縣高三上學(xué)期第三次月考物理卷 題型:選擇題

擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車,如圖所示。當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時(shí),在電腦控制下,車廂會(huì)自動(dòng)傾斜,抵消離心力的作用。行走在直線上時(shí),車廂又恢復(fù)原狀,就像玩具“不倒翁”一樣。它的優(yōu)點(diǎn)是能夠在現(xiàn)有線路上運(yùn)行,勿須對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造,而是靠擺式車體的先進(jìn)性,實(shí)現(xiàn)高速行車,并能達(dá)到既安全又舒適的要求。運(yùn)行實(shí)踐表明:擺式列車通過曲線速度可提高20—40%,最高可達(dá)50%,擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”。假設(shè)有一超高速列車在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度拐彎,拐彎半徑為1km,則質(zhì)量為50kg的乘客,在拐彎過程中所受到的火車給他的作用力為(g取10m/s2

                       (      )

A.500N                 B.1000N         C.500N            D.0

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車,如圖所示.當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時(shí),在電腦控制下,車廂會(huì)自動(dòng)傾斜,抵消離心力的作用.行走在直線上時(shí),車廂又恢復(fù)原狀,就像玩具“不倒翁”一樣.它的優(yōu)點(diǎn)是能夠在現(xiàn)有線路上運(yùn)行,勿須對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造,而是靠擺式車體的先進(jìn)性,實(shí)現(xiàn)高速行車,并能達(dá)到既安全又舒適的要求.運(yùn)行實(shí)踐表明:擺式列車通過曲線速度可提高20-40%,最高可達(dá)50%,擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”.假設(shè)有一超高速列車在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度拐彎,拐彎半徑為1km,則質(zhì)量為50kg的乘客,在拐彎過程中所受到的火車給他的作用力為(g取10m/s2)( 。
A.500NB.1000NC.500
2
N
D.0
精英家教網(wǎng)

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案