如圖甲所示，一個電阻為R，面積為S的矩形導線框abcd，磁場的磁感應強度為B，方向與ad邊垂直并與線框平面成450角，o、oˊ分別是ab和cd邊的中點。現(xiàn)將線框右半邊obcoˊ繞ooˊ 逆時針90o到圖乙所示位置。在這一過程中，導線中某個橫截面通過的電荷量是   (    )
 

A．B．C．D．0

A

解析試題分析：對線框的右半邊（obco′）未旋轉時整個回路的磁通量；
對線框的右半邊（obco′）旋轉90°后，穿進跟穿出的磁通量相等，整個回路的磁通量．
．根據(jù)公式可得：．A正確
考點：法拉第電磁感應定律；磁通量．求導線中通過的電荷量時，一定要選用法拉第電磁感應定律求電動勢的平均值，同時本題要注意旋轉后的右側磁通量的正負，理解旋轉后磁通量為零．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，垂直紙面的正方形勻強磁場區(qū)域內，有一位于紙面的、電阻均勻的正方形導體框abcd，現(xiàn)將導體框分別朝兩個方向以v、3v速度勻速拉出磁場，則導體框從兩個方向移出磁場的兩過程中

A．導體框中產生的感應電流方向相同
B．導體框中產生的焦耳熱相同
C．導體框ad邊兩端電勢差相同
D．通過導體框截面的電量相同

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，“U”形金屬框架固定在水平面上，處于豎直向下的勻強磁場中。現(xiàn)使ab棒突然獲得一初速度V向右運動，下列說法正確的是 

A．ab做勻減速運動
B．回路中電流均勻減小
C．a點電勢比b點電勢低
D．安培力對ab棒做負功

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

在邊長為L的等邊三角形區(qū)域abc內存在著垂直紙面向外的勻強磁場，一個邊長也為L的等邊三角形導線框def在紙面上以某一速度向右勻速運動，底邊ef始終與磁場的底邊界bc在同一直線上，如圖所示。取沿順時針的電流為正，在線框通過磁場的過程中，其感應電流隨時間變化的圖象是（　 ）

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，固定放置在同一水平面內的兩根平行長直金屬導軌的間距為d，其右端接有阻值為R的電阻，整個裝置處在豎直向上的磁感應強度大小為B的勻強磁場中。一質量為m的導體棒ab垂直于導軌放置，且與兩導軌保持良好接觸，導體棒與導軌之間的動摩擦因數(shù)為μ�，F(xiàn)導體棒在水平向左、垂直于導體棒的恒力F作用下從靜止開始沿導軌運動距離L時，速度恰好達到最大（運動過程中導體棒始終與導軌保持垂直）。設導體棒接入電路的電阻為r，導軌電阻不計，重力加速度大小為g。則在此過程，下列說法正確的是

A．導體棒的速度最大值為
B．流過電阻R的電荷量為
C．恒力F和摩擦力對導體棒做的功之和等于導體棒動能的變化量
D．恒力F和安培力對導體棒做的功之和大于導體棒動能的變化量

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀錄，青藏鐵路火車上多種傳感器運用了電磁感應原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號以確定火車位置和運動狀態(tài)，原理是將能產生勻強磁場的磁鐵，安裝在火車首節(jié)車廂下面，俯視如圖甲所示，當它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時，便產生一個電信號，被控制中心接收到，當火車通過線圈時，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號為圖乙所示，則說明火車在做

A．勻速直線運動 
B．勻加速直線運動 
C．勻減速直線運動 
D．加速度逐漸加大的變加速直線 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

在電磁感應現(xiàn)象中，下列說法中正確的是  (     )

A．感應電流的磁場總是跟原來的磁場方向相反
B．感應電流的磁場總是阻礙原來磁場磁通量的變化
C．閉合線框放在變化的磁場中一定能產生感應電流
D．閉合線框放在勻強磁場中做切割磁感線運動，一定能產生感應電流

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，空間分布著寬為L，方向垂直于紙面向里的勻強磁場．一金屬線框從磁場左邊界勻速向右通過磁場區(qū)域．規(guī)定逆時針方向為電流的正方向，則感應電流隨位移變化的關系圖（i－x）正確的是：（    ）

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，相距為L的兩條足夠長的平行金屬導軌，與水平面的夾角，導軌上固定有質量為m，電阻為R的兩根相同的導體棒，導體棒MN上方軌道粗糙下方光滑，整個空間存在垂直于導軌平面的勻強磁場，磁感應強度為B。將兩根導體棒同時釋放后，觀察到導體棒MN下滑而EF保持靜止，當MN下滑速度最大時，EF與軌道間的摩擦力剛好到達最大靜摩擦力，下列敘述正確的是

A．導體棒MN的最大速度為 
B．導體棒EF與軌道之間的最大靜摩擦力為
C．導體棒MN受到的最大安培力為
D．導體棒MN所受重力的最大功率為

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