如圖，兩質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連懸掛于O點，用力F拉小球a，使整個裝置處于平衡狀態(tài)，且懸線Oa與豎直方向的夾角為θ＝30°，則F的大小 ( )

A．可能為mg B．可能為mg

C．可能為mg D．可能為mg

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年浙江省慈溪市高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一輛以12 m/s的速度在水平路面行駛的汽車，剎車過程中以4 m/s2的加速度作勻減速直線運動，則汽車在5 s內(nèi)的位移是（ ）

A．10m B．18m C．24m D．30m

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河北廊坊市高二期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件，廣泛應(yīng)用于測量和自動控制等領(lǐng)域．如圖是霍爾元件的工作原理示意圖，磁感應(yīng)強(qiáng)度B垂直于霍爾元件的工作面向下，通入圖示方向的電流I，C、D兩側(cè)面會形成電勢差UCD下列說法中正確的是（ ）

A．電勢差UCD僅與材料有關(guān)

B．若霍爾元件的載流子是自由電子，則電勢差UCD＜0

C．僅增大磁感應(yīng)強(qiáng)度時，電勢差UCD可能不變

D．在測定地球赤道上方的地磁場強(qiáng)弱時，元件的工作面應(yīng)保持水平

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科目：高中物理 來源：2016屆山東山東師范大附中高三上期模擬考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

轎車的加速度大小是衡量轎車加速性能的一項重要指標(biāo)。近來，一些高級轎車的設(shè)計師在關(guān)注轎車加速度的同時，提出了一個新的概念，叫做“加速度的變化率”，用“加速度的變化率”這一新的概念來描述轎車加速度隨時間變化的快慢，并認(rèn)為，轎車的加速度變化率越小，乘坐轎車的人感覺越舒適。下面四個單位中，適合做加速度的變化率單位的是

A．m／s B.m／s2 C．m／s3 D．m／s4

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科目：高中物理 來源：2016屆河北省高三上學(xué)期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

質(zhì)量為m的汽車在平直的路面上啟動，啟動過程的速度—時間圖象如圖所示，其中OA段為直線，AB段為曲線，B點后為平行于橫軸的直線．已知從t1時刻開始汽車的功率保持不變，整個運動過程中汽車所受阻力的大小恒為Ff，以下說法正確的是 ( )

A．0～t1時間內(nèi)，汽車牽引力的數(shù)值為m+ Ff

B．t1～t2時間內(nèi)，汽車的功率等于(m＋Ff)v2

C．t1～t2時間內(nèi)，汽車的平均速率小于

D．汽車運動的最大速率v2＝(＋1)v1

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年北京大學(xué)附屬中學(xué)河南分校高二月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，A、B分別為電源E和電阻R的U﹣I圖線，虛線C是過圖線A、B交點的曲線B的切線，現(xiàn)將電源E與電阻R及開關(guān)、導(dǎo)線組成閉合電路，由圖象可得（ ）

A．電源的電動勢為3V，此時消耗的總功率為6W

B．R的阻值隨電壓升高而增大，此時的阻值為1Ω

C．若再串聯(lián)一定值電阻，電源的輸出功率可能不變

D．此時電源消耗的熱功率為4W，效率約為66.7%

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年云南云天化中學(xué)高一月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

下列物理量中屬于矢量的是（ ）

A．速率 B． 加速度 C．路程 D．時間

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年山西懷仁縣一中高一月考物理卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，不計滑輪的摩擦，將彈簧C的右端由a點水平拉到b點時，彈簧B剛好沒有形變。求A.b兩點間的距離。已知彈簧B.C的勁度系數(shù)分別為，鉤碼的質(zhì)量為m，彈簧C的右端在a點時剛好沒有形變。

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年江蘇鹽城東臺市高一月考物理試卷（解析版） 題型：計算題

在足夠高處將質(zhì)量m=1kg的小球沿水平方向拋出，已知在拋出后第2s末時小球速度大小為25m/s，取g=10m/s2，求：

（1）小球沿水平方向拋出后第0.58s末小球的加速度大小和方向如何？

（2）第2s末時小球下降的豎直高度h；

（3）小球沿水平方向拋出時的初速度大小．

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