【題目】某實(shí)驗(yàn)小組使用力的傳感器代替彈簧測力計(jì)研究摩擦力，在計(jì)算機(jī)屏幕上直接得到摩擦力隨時間變化的關(guān)系圖，裝置如圖所示：

（1）保持接觸面的壓力、面積等因素不變，只研究接觸面粗糙程度對摩擦力的影響，這種研究方法稱為___。

（2）僅改變物塊質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)，得到甲、乙兩圖，可以判斷物塊質(zhì)量較大的是___（填“甲”或者“乙”）

（3）圖甲所用物塊質(zhì)量為m=0.14kg，圖中所示的最大靜摩擦力為___N，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為____。（保留兩位有效數(shù)字，g=9.8m/s2）

【答案】控制變量法 乙 0.61（0.60~0.63） 0.45（0.44~0.46）

【解析】

第一空、控制變量法

多種因素影響到所測物理量的時候，通常在保證其它因素不變的情況下，只考慮某一種因素對研究物理量的影響，這種方法稱為控制變量法。

第二空、乙

僅改變物塊質(zhì)量，從甲、乙兩圖可知，乙物體的質(zhì)量較大。

第三空、0.61（0.60~0.63）

圖甲中所示的最大靜摩擦力為0.61N；

第四空、0.45（0.44~0.46）

物塊與木板間的動摩擦因數(shù)====0.45。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輛汽車沿著一條平直的公路行駛，公路旁邊有與公路平行的一排電線桿， 相鄰電線桿間的間隔均為 50 m，取汽車駛過某一根電線桿的時刻為零時刻，此 電線桿作為第 1 根電線桿，此時刻汽車行駛的速度大小為v1＝5 m/s ，假設(shè)汽車的 運(yùn)動為勻加速直線運(yùn)動，10 s 末汽車恰好經(jīng)過第 3 根電線桿，則下列說法中正確 的是( )

A.汽車運(yùn)動的加速度大小為 2 m/s2

B.汽車?yán)^續(xù)行駛，經(jīng)過第 7 根電線桿時的瞬時速度大小為 15 m/s

C.汽車在第 3 根至第 7根電線桿間運(yùn)動所需的時間為 10 s

D.汽車在第 3 根至第 7根電線桿間的平均速度為 25 m/s

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【題目】在某路口，有按倒計(jì)時顯示的時間顯示燈．有一輛汽車在平直路面上正以36 km/h的速度朝該路口停車線勻速前行，在車頭前端離停車線70 m處司機(jī)看到前方綠燈剛好顯示“5”．交通規(guī)則規(guī)定：綠燈結(jié)束時車頭已越過停車線的汽車允許通過．

(1)若不考慮該路段的限速，司機(jī)的反應(yīng)時間為1 s，司機(jī)想在剩余時間內(nèi)使汽車做勻加速直線運(yùn)動以通過停車線，則汽車的加速度至少為多大？

(2)若該路段限速60 km/h，司機(jī)的反應(yīng)時間為1 s，司機(jī)反應(yīng)過來后汽車先以2 m/s2的加速度沿直線加速3 s，為了防止超速，司機(jī)在加速結(jié)束時立即踩剎車使汽車勻減速直行，結(jié)果車頭前端與停車線相齊時剛好停下，求剎車后汽車加速度的大小．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為3：2，原線圈一側(cè)接一輸出電壓恒為的正弦交流電源，開關(guān)與相連，電阻的阻值相等。下列說法正確的是（ ）

A. 斷開時，圖中電壓

B. 閉合時，消耗的電功率比消耗的電功率小

C. 閉合時，的電流比閉合前的更小

D. 閉合后，電路消耗的總電功率減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用多用電表測量一個未知電阻的阻值，由于第一次選擇的歐姆檔不夠合適，又改換另一歐姆檔測量，兩次測量時電表指針?biāo)傅奈恢萌鐖D中的虛線所示，下面列出這兩次測量中的有關(guān)操作：

A．將兩根表筆短接，并調(diào)零。

B．將兩根表筆分別跟被測電阻的兩端接觸，觀察指針的位置。

C．記下電阻值。

D．將多用電表面板上旋鈕旋到R×10檔。

E．將多用電表面板上旋鈕旋到R×1檔。

F．將多用電表面板上旋鈕旋到交流電壓最高檔。

（1）根據(jù)上述有關(guān)操作將兩次的合理實(shí)驗(yàn)步驟按順序?qū)懗觯ɡ蒙鲜霾僮黜?xiàng)目前面的字母表示，且可以重復(fù)使用）________________。

（2）該電阻的阻值是____________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】做勻變速直線運(yùn)動的物體，在時間 t 內(nèi)的位移為 s ，設(shè)這段時間的中間時刻的瞬時速度為 v1 ，這段位移的中間位置的瞬時速度為 v2 ，則（ ）

A. 無論是勻加速運(yùn)動還是勻減速運(yùn)動，v1= v2

B. 無論是勻加速運(yùn)動還是勻減速運(yùn)動，v1> v2

C. 無論是勻加速運(yùn)動還是勻減速運(yùn)動，v1< v2

D. 勻加速運(yùn)動時，v1< v2，勻減速運(yùn)動時，v1> v2

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【題目】如圖所示，在勻強(qiáng)磁場中，有一匝數(shù)為10匝的矩形金屬線圈兩次分別以不同的轉(zhuǎn)速繞與磁感線垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生的交變電動勢圖象如圖中曲線a、b所示，則下列說法中不正確的是（ ）

A. 曲線a、b對應(yīng)的線圈轉(zhuǎn)速之比為2:3

B. 曲線a、b對應(yīng)的t=6×10-2s時刻線圈平面均與中性面重合

C. 曲線b對應(yīng)的t=0時刻穿過線圈磁通量為

D. 曲線b對應(yīng)的交變電動勢有效值為

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【題目】一列橫波在x軸上傳播，在=0時刻波形如圖實(shí)線所示，=0.3s時刻波形如圖虛線所示，

(1)若波向左傳這段時間波可能傳播的路程；

(2)若波向右傳最大的周期；

(3)當(dāng)波速為25 m/s時該波的傳播方向；

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【題目】如圖所示，是雙人花樣滑冰運(yùn)動中男運(yùn)員拉著女運(yùn)動員做圓錐擺運(yùn)動的精彩

場面，若女運(yùn)動員做圓錐擺時和豎直方向的夾角約為θ，女運(yùn)動員的質(zhì)量為m，轉(zhuǎn)動過

程中女運(yùn)動員的重心做勻速圓周運(yùn)動的半徑為r，求：

(1)男運(yùn)動員對女運(yùn)動員的拉力大小

(2)兩人轉(zhuǎn)動的角速度。

(3)如果男、女運(yùn)動員手拉手均作勻速圓周運(yùn)動，已知兩人質(zhì)量比為2 : 1，求他們作勻速圓周運(yùn)動的半徑比。

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