【題目】關(guān)于近代物理實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的有

A. 光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，一定顏色的可以產(chǎn)生光電效應(yīng)的光，入射光越強(qiáng)，單位時(shí)間內(nèi)發(fā)射的光電子數(shù)越多

B. 在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，入射光的頻率大于截止頻率時(shí)不發(fā)生光電效應(yīng)

C. 康普頓效應(yīng)表明，光子除了具有能量之外還具有動(dòng)量

D. 一個(gè)電子和一個(gè)質(zhì)子具有同樣的動(dòng)能時(shí)，質(zhì)子的德布羅意波波長(zhǎng)更長(zhǎng)

【答案】AC

【解析】A、入射光的強(qiáng)度越強(qiáng),單位時(shí)間內(nèi)射到金屬上的光子數(shù)就越多,發(fā)射出光電子數(shù)就越多,則形成的光電流越大,所以光電流強(qiáng)度與入射光的強(qiáng)度成正比,所以A選項(xiàng)是正確的;
B、發(fā)生光電效應(yīng)的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率,才能發(fā)生光電效應(yīng),故B錯(cuò)誤;
C、康普頓效應(yīng)表明光子除了具有能量之外還具有動(dòng)量,所以C選項(xiàng)是正確的;
D、相同動(dòng)能的一個(gè)電子和一個(gè)質(zhì)子,由 可以知道,電子的動(dòng)量小于質(zhì)子的動(dòng)量,再由 ,則電子的德布羅意波長(zhǎng)比質(zhì)子大.故D錯(cuò)誤;

故選AC

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，剛性U型金屬導(dǎo)軌M1N1N2M2是位于光滑水平桌面上，其左端中接有阻值為R的電阻，它們總的質(zhì)量為m0．導(dǎo)軌的兩條軌道間的距離為l，PQ是質(zhì)量為m的金屬桿，其電阻為r，可在軌道上滑動(dòng)，滑動(dòng)時(shí)保持與軌道垂直。桿與軌道的接觸是粗糙的，導(dǎo)軌的電阻均不計(jì)．初始時(shí)，桿PQ于圖中的虛線處，虛線的右側(cè)為一勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)方向垂直于桌面，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B．現(xiàn)有一位于導(dǎo)軌平面內(nèi)的與軌道平行的恒力F作用于PQ上，使之從靜止開(kāi)始在軌道上向右作加速運(yùn)動(dòng)．已知經(jīng)過(guò)時(shí)間t通過(guò)電阻的電流為I0，導(dǎo)軌向右移動(dòng)的距離為x0（導(dǎo)軌的N1N2部分尚未進(jìn)人磁場(chǎng)區(qū)域）．不考慮回路的自感，求 ：

（1）桿與軌道的摩擦力

（2）PQ離開(kāi)虛線的距離

（3）在此過(guò)程中電阻所消耗的能量．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，AB是固定在豎直平面內(nèi)半徑R=1.25m的1/4光滑圓弧軌道，OA為其水平半徑，圓弧軌道的最低處B無(wú)縫對(duì)接足夠長(zhǎng)的水平軌道，將可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從軌道內(nèi)表面最高點(diǎn)A由靜止釋放。已知小球進(jìn)入水平軌道后所受阻力為其重力的0.2倍，g取10m/s2。求：

（1）小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速率；

（2）小球剛要到B點(diǎn)時(shí)加速度的大小和方向；

（3）小球過(guò)B點(diǎn)后到停止的時(shí)間和位移大小。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的內(nèi)壁光滑的絕緣管做成的圓環(huán)半徑為R，管的內(nèi)徑遠(yuǎn)小于R．a(chǎn)b為該環(huán)的水平直徑，ab及其以下區(qū)域處于水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．現(xiàn)將質(zhì)量為m、電荷量為+q的帶正電小球從管中a點(diǎn)由靜止開(kāi)始釋放，已知小球釋放后，第一次和第二次經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)c時(shí)對(duì)管壁的壓力的大小之比為1:2．則下列說(shuō)法正確的是（）

A. 小球釋放后，勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度

B. 小球釋放后，第n次經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)d時(shí)對(duì)管壁的壓力

C. 小球釋放后，第一次到達(dá)b點(diǎn)時(shí)對(duì)管壁的壓力為0

D. 小球釋放后，第n次到達(dá)最高點(diǎn)c時(shí)對(duì)管壁的壓力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在溫哥華冬奧會(huì)上，來(lái)自我國(guó)黑龍江省的選手李妮娜在自由式滑雪比賽中獲得銀牌．她在比賽過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，其中a為運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)，b為ac間的最低點(diǎn)，c為騰空躍起的最高點(diǎn)，d是騰空后的落地點(diǎn)，最后停在e點(diǎn)．空氣阻力可以忽略，雪地與滑雪板之間的摩擦力不可忽略．

李妮娜整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 從a點(diǎn)向b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

B. 在a點(diǎn)和c點(diǎn)速度都為零，因此重力勢(shì)能相等

C. 從c點(diǎn)下落到d點(diǎn)過(guò)程中，減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

D. 在a點(diǎn)和e點(diǎn)都處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此機(jī)械能相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2018年2月19日央視公開(kāi)了中國(guó)戰(zhàn)機(jī)纏斗敵機(jī)的一次真實(shí)經(jīng)歷。在執(zhí)行任務(wù)中我國(guó)飛行員突然接到通知，在左后方出現(xiàn)緊急敵情，兩架外軍戰(zhàn)機(jī)正從側(cè)后方高速接近。于是我國(guó)飛行員立即做了一個(gè)“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)動(dòng)作。這個(gè)動(dòng)作可不簡(jiǎn)單，需要飛行員的身體承受5個(gè)G的機(jī)動(dòng)過(guò)載，也就說(shuō)當(dāng)時(shí)相當(dāng)于五個(gè)人的體重壓在身上，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)黑視，甚至是暈厥等現(xiàn)象。而外軍戰(zhàn)機(jī)看到中國(guó)戰(zhàn)機(jī)這個(gè)動(dòng)作后知道自己占不到便宜要吃虧后，立馬掉頭就跑。這次飛行表演中，飛行員駕駛飛機(jī)在豎直面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)時(shí)飛行員頭朝下,已知飛行員質(zhì)量為m、重力加速度為g；

（1）若飛行員在最高點(diǎn)座椅對(duì)他的彈力和飛機(jī)在地面上起飛前一樣，求最高點(diǎn)的速度？

（2）若這位飛行員以（1）中的速度從最高點(diǎn)加速飛到最低點(diǎn)，且他在最低點(diǎn)能承受的最大豎直加速度為5g，求飛機(jī)在最低點(diǎn)的最大速度及這個(gè)過(guò)程中飛機(jī)對(duì)飛行員做的功？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，探月衛(wèi)星由地面發(fā)射后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變化最終進(jìn)入距月球表面100公里，周期為118分鐘的圓軌道III，開(kāi)始進(jìn)行探月工作，下列說(shuō)法正確的是

A. 衛(wèi)星在軌道III上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的運(yùn)行速度比在軌道II上經(jīng)過(guò)軌道I上P點(diǎn)時(shí)的運(yùn)行速度小

B. 衛(wèi)星在軌道III上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度比在軌道I上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度小

C. 衛(wèi)星在軌道I上的機(jī)械能比在軌道II上的機(jī)械能小

D. 衛(wèi)星在軌道I上的機(jī)械能比在軌道III上的機(jī)械能大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在一條平直的公路上有一輛長(zhǎng)L0=1.5m的電動(dòng)自行車(chē)正以v=3m/s的速度向前行駛，在其車(chē)尾后方S0=16.5m遠(yuǎn)處的另?xiàng)l車(chē)道上有一輛長(zhǎng)L=6.5m的公共汽車(chē)正以v0=10m/s的速度同向駛來(lái)，由于公共汽車(chē)要在前方50m處的站點(diǎn)停車(chē)，上下旅客，便在此時(shí)開(kāi)始剎車(chē)使之做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車(chē)頭恰好停在站點(diǎn)處。不考慮公共汽車(chē)的再次啟動(dòng)，求：

(1)從公共汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)計(jì)時(shí)，公共汽車(chē)(車(chē)頭)從后方追至自行車(chē)車(chē)尾所需的時(shí)間；

(2)兩車(chē)第一次錯(cuò)車(chē)過(guò)程中所經(jīng)歷的時(shí)間.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】大霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍甚至幾十倍，保證霧中行車(chē)安全顯得尤為重要．在霧天的平直公路上．甲、乙兩汽車(chē)同向勻速行駛，乙在前，甲在后。某時(shí)刻兩車(chē)司機(jī)聽(tīng)到警笛提示，同時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，結(jié)果兩車(chē)剛好沒(méi)有發(fā)生碰撞，如圖為兩車(chē)剎車(chē)后勻減速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．以下分析正確的是

A. 甲車(chē)剎車(chē)的加速度的大小為0．5m/s2 B. 兩車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的距離為100m

C. 兩車(chē)剎車(chē)后間距一直在減小 D. 兩車(chē)都停下來(lái)后相距25m

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同步練習(xí)冊(cè)答案