【題目】如圖所示,用伏安法測電源電動勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,在電路中接一阻值為2Ω的電阻R0, 通過改變滑動變阻器,得到幾組電表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):
U(V) | 1.2 | 1.0 | 0.8 | 0.6 |
I(A) | 0.10 | 0.17 | 0.23 | 0.30 |
在坐標(biāo)系內(nèi)作出U-I圖線______,利用圖線,測得電動勢E=_____V,內(nèi)阻r =__________Ω;
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在一水平向右勻速傳輸?shù)膫魉蛶У淖蠖?/span>A點(diǎn),每隔T的時間,輕放上一個相同的工件,已知工件與傳送帶間動摩擦因素為μ,工件質(zhì)量均為m,經(jīng)測量,發(fā)現(xiàn)后面那些已經(jīng)和傳送帶達(dá)到相同速度的工件之間的距離為x,重力加速度為g,下列判斷正確的有( )
A. 傳送帶的速度為
B. 工件加速的時間為
C. 工件與傳送帶間的相對位移一定是x
D. 根據(jù)題目已知條件可以求出工件與傳送帶的相對位移
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在做“研究平拋物體的運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)時:
①除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘、重垂線之外,下列器材中還需要的是________.
A.刻度尺 B.秒表 C.天平 D.彈簧秤
②實(shí)驗(yàn)中,下列說法錯誤的是________.
A.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下
B.斜槽軌道可以不光滑
C.斜槽軌道末端必須水平
D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動,記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些
E.為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動的軌跡,應(yīng)該用一條平滑的曲線把所有的點(diǎn)連接起來
③某同學(xué)通過描點(diǎn)法畫出小球平拋運(yùn)動軌跡和所測數(shù)據(jù)如圖所示,則物體平拋運(yùn)動的初速度_____m/s.(保 留小數(shù)點(diǎn)后一位)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】回旋加速器是加速帶電粒子的裝置,其核心部分是分別與高頻交流電極相連接的兩個D形金屬盒,兩盒間的狹縫中形成的周期性變化的電場,使粒子在通過狹縫時都能得到加速,兩D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強(qiáng)磁場中,如圖所示,要增大帶電粒子射出時的動能,則下列說法中正確的是
A. 增大勻強(qiáng)電場間的加速電壓
B. 增大磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度
C. 增加周期性變化的電場的頻率
D. 增大D形金屬盒的半徑
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,水平放置的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ處于豎直向下的足夠大的勻強(qiáng)磁場中,導(dǎo)軌間距為L,導(dǎo)軌右端接有阻值為R的電阻。一根質(zhì)量為m,電阻為r的金屬棒垂直導(dǎo)軌放置,并與導(dǎo)軌接觸良好。現(xiàn)使金屬棒以某初速度向左運(yùn)動,它先后經(jīng)過位置a、b后,到達(dá)位置c處剛好靜止。已知磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,金屬棒經(jīng)過a、b處的速度分別為v1、v2,a、b間距離等于b、c間距離,導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì)。下列說法中正確的是( )
A. 金屬棒運(yùn)動到a處時的加速度大小為
B. 金屬棒運(yùn)動到b處時通過電阻R的電流方向由Q指向N
C. 金屬棒在a→b與b→c過程中通過電阻R的電荷量相等
D. 金屬棒在a處的速度v1是其在b處速度v2的倍
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】西成高速鐵路、簡稱“西成高鐵”,文稱“西成客專”,是國家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵自西安北站引出,自北向南穿越關(guān)中平原、泰嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地,與成綿樂城際鐵路相連,接入成都東站。西成高鐵企線于2017年12月6日開同運(yùn)營,其設(shè)計(jì)時速為250km/h,西安至成都的運(yùn)行時間將由普快11個小時縮短為4小時左右。下表為其中一趟成都到西安的D1919次列車的時刻表.
成都出發(fā)時間 | 西安到達(dá)時間 | 歷時 | 里程(大約) |
09:12 | 13:13 | 04:20 | 650km |
依據(jù)該表,下列判斷正確的是
A. D1919次列車從成都至西安的位移大約為650km
B. D1919次列車從成都出發(fā)時間09:12為時間
C. D1919次列車從成都至西安的平均速率大約為150km/h
D. 計(jì)算D1919次列車通過漢中火車站站臺的時間時,能將其看成質(zhì)點(diǎn)
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【題目】如圖所示,河的寬度為L,河水流速為,甲、乙兩船均以相同的靜水中速度同時渡河。出發(fā)時兩船相距,甲、乙船頭均與岸邊成60°角,且乙船恰好能直達(dá)正對岸的A點(diǎn)。則下列判斷正確的是
A. 甲船正好也在A點(diǎn)靠岸
B. 甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸
C. 甲、乙兩船可能在未到達(dá)對岸前相遇
D. 甲、乙兩船同時到達(dá)對岸
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【題目】如圖所示,在0≤x≤3a的區(qū)域內(nèi)存在與xOy平面垂直的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.在t=0 時刻,從原點(diǎn)O發(fā)射一束等速率的相同的帶電粒子,速度方向與y軸正方向的夾角分布在0°~90°范圍內(nèi).其中,沿y軸正方向發(fā)射的粒子在t=t0時刻剛好從磁場右邊界上P(3a, )點(diǎn)離開磁場,不計(jì)粒子重力,下列說法正確的是( )
A. 粒子在磁場中做圓周運(yùn)動的半徑為3a
B. 粒子的發(fā)射速度大小為
C. 帶電粒子的荷質(zhì)比為
D. 帶電粒子在磁場中運(yùn)動的最長時間為2t0
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【題目】水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站,用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1 m/s運(yùn)行,一質(zhì)量為m=4 kg的行李無初速地放在A處,傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動,隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動。設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B間的距離L=2 m,g取10 m/s2。
(1)求行李剛開始運(yùn)動時所受的滑動摩擦力大小與加速度大;
(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動的時間;
(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處。求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率。
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