如圖甲所示,平行紙面放一環(huán)形閉合導(dǎo)體線圈,線圈所在空間充滿垂直紙面的勻強(qiáng)磁場,該磁場方向垂直紙面向里為B的正方向,線圈中感應(yīng)電流方向沿順時(shí)針方向?yàn)檎较,如要產(chǎn)生如圖乙所示的隨時(shí)間變化的感應(yīng)電流,則磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化圖象可能是圖中的( )

A. B.

C. D.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年寧夏銀川一中高一上期期中物理卷(解析版) 題型:選擇題

關(guān)于速度、速度變化及加速度的關(guān)系下列說法不正確的是( )

A.物體運(yùn)動(dòng)加速度等于0,而速度卻不等于0。

B.兩物體相比,一個(gè)物體的速度變化量比較大,而加速度卻比較小。

C.物體具有向東的加速度,而速度變化卻向西。

D.物體做直線運(yùn)動(dòng),后一階段的加速度比前一階段小,但速度卻比前一階段大。

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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年安徽省宿州市高三上質(zhì)檢物理卷(解析版) 題型:選擇題

勻速行駛的公共汽車突然剎車時(shí),車上乘客向前方傾倒,這是因?yàn)椋?)

A.在剎車時(shí),乘客受到一個(gè)向前的沖力

B.在剎車時(shí),汽車對乘客施加的力突然消失,使乘客失去平衡

C.汽車具有慣性,促使乘客傾倒

D.乘客具有慣性,而汽車又突然減速

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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年遼寧沈陽鐵路實(shí)驗(yàn)中學(xué)高二上期第一次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,甲、乙兩電路中電源完全相同,電阻R1>R2,在兩電路中分別通過相同的電荷量q的過程中,下列判斷正確的是

A.電源內(nèi)部產(chǎn)生電熱較多的是乙電路

B.R1上產(chǎn)生的電熱比R2上產(chǎn)生的電熱多

C.電源做功較多的是甲電路

D.甲、乙兩電路中電源做功相等

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科目:高中物理 來源:2016屆遼寧沈陽鐵路實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三上期第一次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題

靜止在地面上的一小物體,在豎直向上的拉力作用下開始運(yùn)動(dòng),在向上運(yùn)動(dòng)的過程中,物體的機(jī)械能與位移的關(guān)系圖象如圖所示,其中0~s1過程的圖線是曲線,s1~s2過程的圖線為平行于橫軸的直線.關(guān)于物體上升過程(不計(jì)空氣阻力)的下列說法正確的( )

A.0~s1過程中物體所受的拉力是變力,且不斷減小

B.s1~s2過程中物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.0~s2過程中物體的動(dòng)能先增大后減小

D.0~s2過程中物體的加速度先減小再反向增大,最后保持不變且等于重力加速度

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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年福建晉江平山中學(xué)高二下期期末考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做簡諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖象,從圖中可得( )

A. 在t=0時(shí),質(zhì)點(diǎn)位移為零,速度和加速度也零

B. 在t=4s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度最大,方向沿負(fù)方向

C. 在t=3s時(shí),質(zhì)點(diǎn)振幅為﹣5cm,周期為4s

D. 無論何時(shí),質(zhì)點(diǎn)的振幅都是5cm,周期都是4s

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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年河北邯鄲大名縣一中高一上期第一次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題

甲、乙兩車在同一平直公路上由A站駛向B站.它們同時(shí)由靜止從A站出發(fā),最后都到達(dá)B站停下.行駛過程中,甲車先做勻加速運(yùn)動(dòng),后做勻減速運(yùn)動(dòng);乙車先做勻加速運(yùn)動(dòng),再做勻速運(yùn)動(dòng),最后做勻減速運(yùn)動(dòng).若兩車在加速和減速中的加速度大小相等,則

A.甲車先到達(dá)B站

B.乙車先到達(dá)B站

C.在行駛過程中甲車的最大速度大于乙車的最大速度

D.在行駛過程中乙車的最大速度大于甲車的最大速度

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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年湖北公安第三中學(xué)高三10月月考物理卷(解析版) 題型:選擇題

2005年10月12日9時(shí)零分零秒“神舟六號”飛船,噴薄一躍入九天.北京航天飛行控制中心主任席政介紹說,“飛船的入軌軌道近地點(diǎn)是200km,遠(yuǎn)地點(diǎn)是347km.飛到第5圈變?yōu)閳A軌道,變軌后是距地面343km.這是因?yàn)榈?~5圈(相應(yīng)為1~5軌道),由于大氣阻力的影響,但這比重力小得多,每圈軌道降低1km,飛船遠(yuǎn)地點(diǎn)高度從347km降為343km.飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌后,把近地點(diǎn)抬起來,就變成圓軌道了,圓軌道各個(gè)點(diǎn)上的重力都一樣,有助于科學(xué)試驗(yàn),對應(yīng)急救生也特別有利.”根據(jù)上述資料我們可以推斷( )

A.由于1、2軌道在變軌處相切,則該處向心加速度a1=a2

B.由于1、2軌道在變軌處相切,則該處速度v1<v2

C.由于空氣阻力的存在,飛船從第1~5圈,其環(huán)繞速度逐漸減少

D.上述說法都不對.

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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年吉林長春十一中高一上期期初考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

(多選)物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如圖所示,則這兩物體的運(yùn)動(dòng)情況是( )

A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,它通過的總位移大小為4m

B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng),它通過的總位移為零

C.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng),它通過的總位移為零

D.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,它通過的總位移大小為4m

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