11．A、B、C三個(gè)質(zhì)量均為m的小球，以相同的初速度v0在相同高度分別豎直上拋、豎直下拋、水平拋出．設(shè)落地時(shí)A、B、C三球的速率分別為v1、v2、v3，若空氣阻力不計(jì)，則（　　）
A．經(jīng)過時(shí)間t后，若小球均未落地，則三小球動(dòng)量變化量不相同
B．A球從拋出到落地過程中動(dòng)量變化的大小為mv1-mv0，方向豎直向下
C．三個(gè)小球運(yùn)動(dòng)過程的動(dòng)量變化率大小相等、方向相同
D．三個(gè)小球從拋出到落地過程中B球所受的沖量最大

分析 根據(jù)動(dòng)能定理比較小球落地時(shí)的速度，從而比較出落地時(shí)的動(dòng)量，根據(jù)動(dòng)量定理，結(jié)合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，比較動(dòng)量的變化量

解答 解：A、三個(gè)小球以相同的速率拋出，經(jīng)過時(shí)間t后，若小球均未落地，則據(jù)動(dòng)量定理知，mgt=△p，即三小球動(dòng)量變化量相同，故A錯(cuò)誤
B、由動(dòng)量定理得，沖量等于動(dòng)量改變量，動(dòng)量變化的大小為mv1+mv0，方向豎直向下，故B錯(cuò)誤
C、由動(dòng)量定理得，mgt=△p，即$\frac{△p}{t}$=mg，故C正確；
D、由題意可知豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于豎直下拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以上拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)，由動(dòng)量定理得，I=mgt分析可知，三個(gè)小球從拋出到落地過程中B球所受的沖量最，故D錯(cuò)誤；
故選：C

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道動(dòng)量、動(dòng)量的變化量都是矢量，比較動(dòng)量的變化量的大小可以通過動(dòng)量定理，結(jié)合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間進(jìn)行比較

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．備受關(guān)注的京滬高速鐵路預(yù)計(jì)在2010年投入運(yùn)營．按照設(shè)計(jì)，乘高速列車從北京到上海只需4個(gè)多小時(shí)，由于高速列車的速度快，對(duì)軌道、軌基的抗震和抗沖擊力的要求都很高．如圖所示，列車轉(zhuǎn)彎可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若某彎道的半徑為R，列車設(shè)計(jì)時(shí)速為v，則該彎道處鐵軌內(nèi)外軌的設(shè)計(jì)傾角θ應(yīng)為（　�。�
A．arctan$\frac{{v}^{2}}{Rg}$B．arcsin$\frac{{v}^{2}}{Rg}$C．arccot$\frac{{v}^{2}}{Rg}$D．arccos$\frac{{v}^{2}}{Rg}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示，A、B兩球分別套在光滑的水平直桿上，一剛性輕繩繞過定滑輪與A、B相連，現(xiàn)在使A球以速度v向左勻速移動(dòng)，連接兩球的輕繩與水平方向的夾角用α、β表示，下列說法正確的是（　�。�
A．B球的速度也為v
B．B球的速度也為$\frac{vcosα}{cosβ}$
C．在β增大到90°的過程中，B球做勻速運(yùn)動(dòng)
D．在β增大到90°的過程中，B球做減速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，是在同一軌道平面上的三顆不同的人造地球衛(wèi)星，關(guān)于各物理量的關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�
A．根據(jù)v=$\sqrt{gr}$，可知vA＜vB＜vCB．根據(jù)萬有引力定律，可知FA＞FB＞FC
C．向心加速度aA＞aB＞aCD．角速度ωA＞ωB＞ωC

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．在一次體能訓(xùn)練中，一質(zhì)量為50kg的同學(xué)在短時(shí)間內(nèi)從一樓跑到五樓，已知每層高3m，重力加速度g=10m/s2，下列說法正確的是（　　）
A．該同學(xué)重力做功為-7500JB．該同學(xué)重力做功為-6000J
C．該同學(xué)克服重力做功7500JD．該同學(xué)克服重力做功6000J

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．如圖所示為某一皮帶傳動(dòng)裝置．主動(dòng)輪的半徑為r1，從動(dòng)輪的半徑為r2．已知主動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為n，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中皮帶不打滑．下列說法正確的是（　�。�
A．從動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)B．從動(dòng)輪可能不轉(zhuǎn)動(dòng)
C．從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為$\frac{{r}_{1}}{{r}_{2}}$nD．從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為$\frac{{r}_{2}}{{r}_{1}}$n

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．通常地面附近的重力加速度為g0，方向豎直向下，若某處地下儲(chǔ)有石油，則附近的重力加速度g的大小和方向會(huì)較g0出現(xiàn)微小差異，我們把此處的重力加速度在豎直方向上的分?jǐn)?shù)與g0的偏差，稱為重力加速度反�！鱣，重力探礦的原理就是利用這個(gè)現(xiàn)象．
（1）如果認(rèn)為地球是一個(gè)密度為ρ的均勻球體，半徑為R，萬有引力常數(shù)為G，求地面附近的重力加速度的值g0．
（2）如圖水平地面的P點(diǎn)正下方有一體積為V的球形空腔內(nèi)儲(chǔ)有石油，空腔的球心O距地面深度為d（d＜＜R），P點(diǎn)附近有一點(diǎn)Q，Q到P的距離為x，求Q點(diǎn)處的重力加速度的反�！鱣．（石油的密度遠(yuǎn)小于地殼的密度，為了計(jì)算簡(jiǎn)單，認(rèn)為儲(chǔ)油空腔為真空）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

20．某實(shí)驗(yàn)小組為探究加速度與力之間的關(guān)系設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS（數(shù)字化信息系統(tǒng)）測(cè)小車的加速度．通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示．

（1）圖線II是在軌道水平的情況下得到的（選填“Ⅰ”或“Ⅱ”）．
（2）小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為1kg，小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為1N．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

9．在“使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖1所示，在紙帶上選擇6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，AB、BC、CD、DE、EF間的距離分別是3.21cm、5.62cm、8.05cm、10.49cm、12.90cm．

（1）圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為0.1s．
（2）根據(jù)學(xué)過的知識(shí)求出小車在各點(diǎn)處的速度分別為vA=0.2m/s，vB=0.44m/s，vC=0.68m/s，vD=0.93m/s，vE=1.2m/s；
（3）以打A點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，建立v-t坐標(biāo)系如圖2所示．請(qǐng)?jiān)趫D中作出小車運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系圖線：（4）根據(jù)圖線小車運(yùn)動(dòng)的加速度為2.5m/s2．
（5）觀察圖象，圖線與縱軸的交點(diǎn)表示的物理意義為A點(diǎn)的速度．
（6）分析本實(shí)驗(yàn)主要的誤差來源受到阻力作用．

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