A. | 運動的同一時刻,甲、乙兩球受的電場力大小之比為q2:q1 | |
B. | 運動的同一時刻,甲、乙兩球動能之比為m2:m1 | |
C. | 在相同的運動時間內(nèi),甲、乙兩球受到電場力的沖量大小之比為1:1 | |
D. | 在相同的運動時間內(nèi),甲、乙兩球受到合力做功之比為1:1 |
分析 甲、乙兩球受的電場力大小相等,兩球組成的系統(tǒng)合外力為零,系統(tǒng)的動量守恒,由動量守恒定律求動量之比,從而求得動能之比.再由動量定理求電場力的沖量大小之比.由動能定理求合力做功之比.
解答 解:A、甲、乙兩球受的電場力是一對作用力與反作用力,根據(jù)牛頓第三定律知,甲、乙兩球受的電場力大小之比為1:1,與電荷量無關(guān),故A錯誤.
B、兩球組成的系統(tǒng)合外力為零,系統(tǒng)的動量守恒,取甲球的運動方向為正方向,由動量守恒定律得:m1v甲-m2v乙=0,得 v甲:v乙=m2:m1.甲、乙兩球動能之比為 Ek1:Ek2=$\frac{1}{2}{m}_{1}{v}_{甲}^{2}$:$\frac{1}{2}{m}_{2}{v}_{乙}^{2}$=m2:m1.故B正確.
C、對甲、乙兩球分別運用動量定理得:-I甲=m1v甲-0,-I乙=m2v乙-0,解得甲、乙兩球受到電場力的沖量大小之比 I甲:I乙=1:1.故C正確.
D、對甲、乙兩球分別運用動能定理得:W合甲=Ek1-0,W合乙=Ek2-0,解得甲、乙兩球受到合力做功之比 W合甲=:W合乙=m2:m1.故D錯誤.
故選:BC
點評 本題與含有彈簧的兩個物體被彈簧彈開的過程相似,抓住系統(tǒng)的動量守恒是關(guān)鍵.研究沖量,運用動量定理列式.研究合力做功,運用動能定理列式.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “軌道康復(fù)者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的$\frac{\sqrt{3}}{2}$倍 | |
B. | “軌道康復(fù)者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的25倍 | |
C. | 站在赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向西運動 | |
D. | “軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速,以實現(xiàn)對低軌道上衛(wèi)星的拯救 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t1到t3時間內(nèi),乙車的運動方向始終不變 | |
B. | 在t1時刻,甲車的速度大于乙車的速度 | |
C. | t1到t2時間內(nèi),某時刻兩車的速度相同 | |
D. | t1到t2時間內(nèi),甲車的平均速度小于乙車的平均速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F0一定等于f | |
B. | 兒童與滑板車之間的摩擦力等于F0 | |
C. | 兒童與滑板車之間的摩擦力等于$\frac{Mf+m{F}_{0}}{M+m}$ | |
D. | 兒童與滑板車之間的動摩擦因數(shù)可以小于$\frac{f}{Mg}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電壓表V1的示數(shù)為2.0 V | |
B. | 電流表A1的示數(shù)為0.60 A | |
C. | 若燈泡L1短路,則電壓表V2的示數(shù)為5.0 V | |
D. | 電源的輸出功率為0.90 W |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 盧瑟福通過α粒子散射實驗證實了在原子核內(nèi)部存在質(zhì)子 | |
B. | 鈾核(${\;}_{92}^{238}$U)衰變?yōu)殂U核(${\;}_{82}^{206}$Pb)的過程中,要經(jīng)過8次α衰變和8次β衰變 | |
C. | 玻爾原子理論第一次將量子觀念引入原子領(lǐng)域,成功解釋了所有原子光譜的實驗規(guī)律 | |
D. | 鈾核(${\;}_{92}^{238}$U)衰變成新核和α粒子,衰變產(chǎn)物的結(jié)合能之和一定大于鈾核的結(jié)合能 |
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